Collegamento in rete - Informazioni generali
Nei veicoli a partire dall'anno di produzione 2016 esistono due varianti di CAN autotelaio (CAN E).
Variante 1:
Se il veicolo non comprende nessuno dei codici di equipaggiamento indicati nella variante 2, continua a essere presente un solo CAN autotelaio.
Variante 2:
Se il veicolo comprende uno dei seguenti codici di equipaggiamento, sono presenti un CAN autotelaio 1 (CAN E1) e un CAN autotelaio 2 (CAN E2):
Codice 218 (Telecamera per la retromarcia)
CODICE 234 (Assistente cambio corsia)
Codice 459 (Sospensioni in acciaio con ammortizzazione di regolazione)
Codice 475 (Controllo pressione dei pneumatici)
Codice 476 (Assistente al mantenimento della corsia con avviso tattile)
Codice 513 (Riconoscimento automatico dei segnali stradali)
CODICE 614 (Fari bi-xenon)
CODICE 615 (Fari bi-xenon con luce di curva dinamica)
CODICE 618 (Fari bi-xenon)
Codice 621 (Sistema Intelligent Light (circolazione stradale a sinistra))
CODICE 622 (Sistema Intelligent Light)
Codice 631 (Faro LED statico circolazione stradale a sinistra)
Codice 632 (Faro LED statico circolazione stradale a destra)
Nel seguente testo si distingue tra la variante 1 e la variante 2. I veicoli fino all'anno di produzione 2016 sono da assegnare alla variante 1.
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Collegamento in rete tramite cavi diretti |
A16/1 | Sensore di battito 1 | G1 | Batteria della rete di bordo | T1/3 | Bobina di accensione cilindro 3 | ||
A16/2 | Sensore di battito in testa 2 | G2 | Alternatore | T1/4 | Bobina di accensione cilindro 4 | ||
B2/5 | Misuratore di massa d'aria a film caldo (con codice 920 (iniezione diretta benzina con carica stratificata)) | G3/1 | Sonda lambda a valle del catalizzatore | Y27/1 | Valvola di ricircolo dei gas di scarico (con codice 920 (Iniezione diretta benzina con carica stratificata)) | ||
B4/3 | Sensore di pressione serbatoio carburante (con CODICE 460 (Versione per il Canada) o CODICE 494 (Versione per gli USA)) | G3/1b1 | Elemento sensore sonda lambda a valle del catalizzatore | Y27/1b1 | Sensore di Hall valvola di ricircolo dei gas di scarico (con codice 920 (Iniezione diretta benzina con carica stratificata)) | ||
B4/25 | Sensore di pressione e temperatura carburante | G3/1r1 | Riscaldamento sonda lambda a valle del catalizzatore | Y27/1y1 | Magnete rotante valvola di ricircolo dei gas di scarico (con codice 920 (Iniezione diretta benzina con carica stratificata)) | ||
B5/5 | Sensore di pressione 1 sistema di ricircolo dei gas di scarico (con codice 920 (Iniezione diretta benzina con carica stratificata)) | G3/2 | Sonda lambda a monte del catalizzatore | Y49/1 | Elettromagnete attuatore albero a camme di immissione | ||
B5/6 | Sensore di pressione 2 sistema di ricircolo dei gas di scarico (con codice 920 (iniezione diretta benzina con carica stratificata)) | G3/2b1 | Elemento sensore sonda lambda a monte del catalizzatore | Y49/2 | Elettromagnete attuatore albero a camme di scarico | ||
B6/15 | Sensore di Hall albero a camme di immissione | G3/2r1 | Riscaldamento sonda lambda a monte del catalizzatore | Y49/8 | Regolatore commutazione corsa valvola albero a camme di aspirazione (con codice A14 (Camtronic)) | ||
B6/16 | Sensore di Hall albero a camme di scarico | K62 | Relè regolatore di tensione del motorino di avviamento | Y49/8b1 | Sensore di Hall commutazione corsa valvola albero a camme di aspirazione (con codice A14 (Camtronic)) | ||
B11/4 | Sensore temperatura del liquido di raffreddamento | M1 | Motorino d'avviamento | Y58/1 | Valvola di commutazione della rigenerazione | ||
B16 | Sensore di temperatura a monte del catalizzatore ad accumulo di NOx (con codice 920 (Iniezione diretta benzina con carica stratificata)) | M4/7 | Motorino del ventilatore | Y58/2 | Valvola sfiato del basamento marcia sotto carico parziale | ||
B17/7 | Sensore di temperatura aria di sovralimentazione a monte della valvola a farfalla | M13/7 | Pompa di circolazione liquido di raffreddamento sistema di raffreddamento dell'olio del cambio (con codice 429 (cambio a doppia frizione) | Y58/4 | Valvola di intercettazione serbatoio carbone attivo (con CODICE 460 (Versione per il Canada) o CODICE 494 (Versione per gli USA)) | ||
B17/9 | Sensore di temperatura aria di sovralimentazione a valle della valvola a farfalla | M16/6 | Attuatore della valvola a farfalla | Y76/1 | Iniettore di carburante cilindro 1 | ||
B28/5 | Sensore di pressione a valle del filtro aria | M16/6m1 | Servomotore | Y76/2 | Iniettore di carburante cilindro 2 | ||
B28/6 | Sensore di pressione a monte della valvola a farfalla | M16/6r1 | Potenziometro valore effettivo 1 | Y76/3 | Iniettore di carburante cilindro 3 | ||
B28/7 | Sensore di pressione a valle della valvola a farfalla | M16/6r2 | Potenziometro valore effettivo 2 | Y76/4 | Iniettore di carburante cilindro 4 | ||
B37 | Sensore del pedale dell'acceleratore | N3/10 | Centralina di comando ME | Y77/1 | Convertitore di pressione regolazione della pressione di sovralimentazione | ||
B70 | Sensore di Hall albero motore (con riconoscimento del senso di rotazione) | R39/2 | Elemento termico tubazione di sfiato esercizio a pieno carico | Y84 | Attuatore saracinesca del radiatore | ||
B79/3 | Sensore di posizione albero di innesto centrale cambio meccanico (con cambio meccanico) | R48 | Elemento termico termostato del liquido di raffreddamento | Y94 | Valvola di regolazione della portata | ||
B163/3 | Sensore di differenza di pressione filtro antiparticolato per motori a benzina (tipo 117, 156, 246 con codice 598 (filtro antiparticolato per motori a benzina (OPF) con sistema di sensori)) | S40/3 | Interruttore pedale della frizione (con cambio manuale) | Y101 | Valvola di commutazione ricircolo dell'aria in fase di rilascio | ||
B163/4 | Sensore di temperatura a monte del filtro antiparticolato per motori a benzina (tipo 117, 156, 246 con codice 598 (filtro antiparticolato per motori a benzina (OPF) con sistema di sensori)) | S40/5 | Interruttore pedale della frizione abilitazione all'avviamento (con cambio meccanico) | Y130 | Valvola pompa olio motore | ||
F58kM | Relè morsetto 50 motorino d'avviamento | S43 | Interruttore controllo del livello dell'olio | Y133 | Valvola di commutazione pompa liquido di raffreddamento | ||
F58kN | Relè morsetto 87M | T1/1 | Bobina di accensione, cilindro 1 | LIN C1 | LIN trasmissione | ||
F58kO | Relè pompa di circolazione liquido di raffreddamento sistema di raffreddamento dell'olio del cambio (con codice 429 (cambio a doppia frizione)) | T1/2 | Bobina di accensione cilindro 2 |
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Schema a blocchi interconnessione CAN (variante 1) |
A1 | Strumento combinato | N3/10 | Centralina di comando ME | N80 | Centralina di comando modulo fodero del piantone | ||
A1e4 | Spia di segnalazione della riserva di carburante | N10 | Centralina di comando SAM | N118 | Centralina di comando pompa di alimentazione del carburante | ||
A1e58 | Spia di controllo diagnosi motore | N22/7 | Apparecchiatura di controllo e di comando climatizzatore automatico | X11/4 | Connettore per la diagnosi | ||
A1p13 | Display multifunzione | N30/4 | Centralina di comando programma elettronico di stabilita | Y3/14n4 | Centralina di comando gestione del cambio ad integrazione completa cambio a doppia frizione (con CODICE 429 (Cambio a doppia frizione)) | ||
A89 | Unità di comando elettrica DISTRONIC (con CODICE 239 (DISTRONIC PLUS)) | N37/4 | Centralina di comando sensore di NOx (con codice 920 (Iniezione diretta benzina con carica stratificata)) | CAN B | CAN abitacolo | ||
B4/2 | Sensore del livello di riempimento serbatoio del carburante visualizzazione del livello di carburante, lato destro | N37/4b1 | Sensore di NOx (con codice 920 (Iniezione diretta benzina con carica stratificata)) | CAN C | CAN motore | ||
B4/7 | Sensore di pressione del carburante | N69/1 | Centralina di comando porta anteriore, lato sinistro | CAN D | CAN della diagnosi | ||
F58kR | Relè morsetto 15 | N72/1 | Centralina di comando pannello di comando superiore | CAN E | CAN autotelaio | ||
M3 | Pompa di alimentazione del carburante | N72/1s50 | Tasto funzione start-stop ECO | CAN I | CAN sensore della trazione (con CODICE 920 (Iniezione diretta della benzina con carica stratificata)) | ||
N2/10 | Centralina di comando sistema di ritenuta supplementare | N73 | Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico | LIN B15 | LIN sensore della batteria |
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Schema a blocchi rete CAN (variante 2) |
A1 | Strumento combinato | N10 | Centralina di comando SAM | X11/4 | Connettore per la diagnosi | ||
A1e4 | Spia di segnalazione della riserva di carburante | N22/7 | Apparecchiatura di controllo e di comando climatizzatore automatico | Y3/14n4 | Centralina di comando gestione del cambio ad integrazione completa cambio a doppia frizione (con CODICE 429 (Cambio a doppia frizione)) | ||
A1e58 | Spia di controllo diagnosi motore | N30/4 | Centralina di comando programma elettronico di stabilita | CAN B | CAN abitacolo | ||
A1p13 | Display multifunzione | N37/4 | Centralina di comando sensore di NOx (con codice 920 (Iniezione diretta benzina con carica stratificata)) | CAN C | CAN motore | ||
A89 | Unità di comando elettrica DISTRONIC (con CODICE 239 (DISTRONIC PLUS)) | N37/4b1 | Sensore di NOx (con codice 920 (Iniezione diretta benzina con carica stratificata)) | CAN D | CAN della diagnosi | ||
B4/2 | Sensore del livello di riempimento serbatoio del carburante visualizzazione del livello di carburante, lato destro | N69/1 | Centralina di comando porta anteriore, lato sinistro | CAN E1 | CAN autotelaio 1 | ||
B4/7 | Sensore di pressione del carburante | N72/1 | Centralina di comando pannello di comando superiore | CAN E2 | CAN dell'autotelaio 2 | ||
F58kR | Relè morsetto 15 | N72/1s50 | Tasto funzione start-stop ECO | CAN I | CAN sensore della trazione (con CODICE 920 (Iniezione diretta della benzina con carica stratificata)) | ||
M3 | Pompa di alimentazione del carburante | N73 | Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico | LIN B15 | LIN sensore della batteria | ||
N2/10 | Centralina di comando sistema di ritenuta supplementare | N80 | Centralina di comando modulo fodero del piantone | ||||
N3/10 | Centralina di comando ME | N118 | Centralina di comando pompa di alimentazione del carburante |
Sistema d'iniezione di benzina e accensione - Informazioni generali
Il sistema d'iniezione di benzina e accensione costituisce, insieme ai sensori e agli attuatori del motore collegati elettricamente, la gestione del motore "MED40".
La gestione del motore è caratterizzata da un'iniezione ad alta pressione della benzina direttamente nella camera di combustione (iniezione diretta).
La sigla "MED40" significa:
M = motore
E = elettronica
D = iniezione diretta
4 = 4 cilindri
0 = generazione 0
Nella centralina di comando ME si trova l'intero sistema di gestione del motore.
La gestione del motore legge i dati forniti dai sensori o direttamente oppure indirettamente tramite il sistema delle linee CAN e provvede quindi ad attivare i corrispondenti attuatori. Le singole funzioni e sistemi di gestione del motore vengono comandati e coordinati dalla centralina di comando ME.
Il sistema di gestione del motore è articolato nei seguenti sistemi:
Funzioni base
Sistema motore
Sistema di iniezione del carburante
Sistema di accensione
Impianto di scarico
Funzioni base
Diagnosi per centraline di comando
Memoria guasti
Diagnosi europea on-board (EOBD)
Diagnosi tramite CAN
Linee CAN
Programmazione "flash"
Codifica della variante
Sistema di abilitazione all'avviamento 4 (FBS 4)
Coordinamento della coppia
Gestione del calore
Interfaccia alternatore
Limitazione della velocità massima
Diagnosi
Per scopi diagnostici con un sistema di diagnosi è possibile leggere e cancellare i codici guasto del sistema di gestione del motore nonché attivare in modo mirato determinate funzioni di diagnosi.
Programmazione "flash"
La gestione del motore nella centralina di comando ME può essere sottoposta a programmazione flash. Il software della centralina di comando ME può essere sostituito con un sistema di diagnosi. Il software necessario per la programmazione si trova sul DVD del software della diagnosi.
Modalità di trasporto
Nella modalità di trasporto diverse funzioni della gestione del motore sono limitate.
Se il chilometraggio del veicolo è superiore a 250 km, lo stato del sistema "modalità di trasporto" viene disattivato automaticamente e non può più essere riattivato mediante sistema di diagnosi.
Codifica della variante
Con la codifica della variante è possibile codificare ad es. tipo di veicolo, versione nazionale, varianti gas di scarico e versioni del cambio.
Sistema motore
Attivazione relè motorino di avviamento
Regolazione della pressione di sovralimentazione
Comando valvola a farfalla
Calibratura valvola a farfalla
Variazione di fase regolata degli alberi a camme di aspirazione e di scarico
Commutazione corsa valvola albero a camme di aspirazione (con codice A14 (Camtronic))
Disinserimento di sicurezza alimentazione carburante
Supporto ESP®
Supporto della gestione del cambio completamente integrata (VGS) (con codice 429 (cambio a doppia frizione))
Limitazione coppia di avviamento
Attivazione del ventilatore aspirante
Funzione start-stop ECO
Acceleratore elettronico
Regolazione pompa olio motore
Sfiato del basamento
Sistema di iniezione del carburante
Iniezione diretta separata per ogni cilindro
Regolazione dell'alta pressione della benzina
Arricchimento in fase di avviamento, di post-avviamento e di accelerazione
Controllo fase di riscaldamento
Regolazione del numero di giri del minimo
Funzionamento di emergenza
Aumento del n. di giri climatizzatore
Disinserimento in fase di rilascio
Comando della pompa del carburante (bassa pressione del carburante)
Adattamento altimetrico (sensore di pressione integrato nella centralina di comando ME)
Funzione di variazione di carico
Limitazione del numero di giri
Sistema di accensione
Accensione a scintilla singola/multipla
Mappatura dell'accensione
Limitazione del numero di giri
Regolazione battito in testa
Sincronizzazione posizione albero a camme e albero motore
Impianto di scarico
Sistema di ricircolo dei gas di scarico con catalizzatore ad accumulo di NOx (con codice 920 (iniezione diretta benzina con carica stratificata))
Riscaldamento del catalizzatore
Comando riscaldamento della sonda lambda
Regolazione lambda lineare
Filtro antiparticolato per motori a benzina (tipo 117, 156, 246 con codice 598 (filtro antiparticolato per motori a benzina (OPF) con sistema di sensori)
Gli stati di esercizio del motore e le relative funzioni parziali del sistema di gestione del motore attive sono descritti nei seguenti documenti:
Sfiato del basamento - Funzionamento | |||
Accensione ON - Funzionamento | |||
Avviamento - Funzionamento | |||
Accensione OFF - Funzionamento | |||
Alimentazione carburante - Funzionamento | |||
Regolazione iniezione - Funzionamento | |||
Sistema di accensione - Funzionamento | |||
Sincronizzazione della sequenza d'iniezione e accensione - Funzionamento | |||
Arricchimento nella fase di avviamento, di post-avviamento e di riscaldamento - Funzionamento | |||
Regolazione del n. di giri - Funzionamento | |||
Interfaccia alternatore - Funzionamento | |||
Regolazione lambda - Funzionamento | |||
Regolazione della stabilità di funzionamento - Funzionamento | |||
Gestione termica - Funzionamento | |||
Coordinamento della coppia - Funzionamento | |||
Fase di rilascio - Funzionamento | |||
Regolazione del battito in testa - Funzionamento | |||
Regolazione dell'albero a camme - Funzionamento | |||
Funzionamento di emergenza motore - Funzionamento | |||
Diagnosi on-board - Funzionamento | |||
Gestione del motore - funzione start/stop | |||
Sovralimentazione - Funzionamento | |||
Depurazione dei gas di scarico - Funzionamento | |||
Ricircolo dei gas di scarico - Funzionamento | Motore 270.9 nel tipo 117, 156, 176, 246 | ||
Acceleratore elettronico, funzionamento | |||
Intercettazione vapori carburante in fase di rifornimento - Funzionamento | Motore 270.9 nel tipo 117, 156 | ||
Rigenerazione, funzionamento | |||
Sistema rigenerazione con controllo di tenuta - Funzionamento | Motore 270.9 nel tipo 117, 156 | ||
Panoramica componenti del sistema d'iniezione di benzina e accensione con iniezione diretta |
Documenti citati
- gf0120p0001mt Sfiato del basamento - Funzionamento
- gf0120p0001mta Sfiato del basamento - Funzionamento
- gf0120p0001mtc Sfiato del basamento - Funzionamento
- gf0710p1000mt Accensione ON - Funzionamento
- gf0710p1000mta Accensione ON - Funzionamento
- gf0710p1000mtc Accensione ON - Funzionamento
- gf0710p1001mt Avviamento - Funzionamento
- gf0710p1001mta Avviamento - Funzionamento
- gf0710p1001mtc Avviamento - Funzionamento
- gf0710p1002mt Accensione OFF - Funzionamento
- gf0710p1002mta Accensione OFF - Funzionamento
- gf0710p1002mtc Accensione OFF - Funzionamento
- gf0710p1003mt Alimentazione carburante - Funzionamento
- gf0710p1003mta Alimentazione carburante - Funzionamento
- gf0710p1003mtc Alimentazione carburante - Funzionamento
- gf0710p1004mt Regolazione iniezione - Funzionamento
- gf0710p1004mta Regolazione iniezione - Funzionamento
- gf0710p1004mtc Regolazione iniezione - Funzionamento
- gf0710p1005mt Sistema di accensione - Funzionamento
- gf0710p1005mta Sistema di accensione - Funzionamento
- gf0710p1005mtc Sistema di accensione - Funzionamento
- gf0710p1006mt Sincronizzazione della sequenza d'iniezione e accensione - Funzionamento
- gf0710p1006mta Sincronizzazione della sequenza d'iniezione e accensione - Funzionamento
- gf0710p1006mtc Sincronizzazione della sequenza d'iniezione e accensione - Funzionamento
- gf0710p1007mt Arricchimento nella fase di avviamento, di post-avviamento e di riscaldamento - Funzionamento
- gf0710p1007mta Arricchimento nella fase di avviamento, di post-avviamento e di riscaldamento - Funzionamento
- gf0710p1007mtc Arricchimento nella fase di avviamento, di post-avviamento e di riscaldamento - Funzionamento
- gf0710p1008mt Regolazione del n. di giri - Funzionamento
- gf0710p1008mta Regolazione del n. di giri - Funzionamento
- gf0710p1008mtc Regolazione del n. di giri - Funzionamento
- gf0710p1009mt Interfaccia alternatore - Funzionamento
- gf0710p1009mta Interfaccia alternatore - Funzionamento
- gf0710p1009mtc Interfaccia alternatore - Funzionamento
- gf0710p1010mt Regolazione lambda - Funzionamento
- gf0710p1010mta Regolazione lambda - Funzionamento
- gf0710p1010mtc Regolazione lambda - Funzionamento
- gf0710p1011mt Regolazione della stabilità di funzionamento - Funzionamento
- gf0710p1011mta Regolazione della stabilità di funzionamento - Funzionamento
- gf0710p1011mtc Regolazione della stabilità di funzionamento - Funzionamento
- gf0710p1012mt Gestione termica - Funzionamento
- gf0710p1012mta Gestione termica - Funzionamento
- gf0710p1012mtc Gestione termica - Funzionamento
- gf0710p1013mt Coordinamento della coppia - Funzionamento
- gf0710p1013mta Coordinamento della coppia - Funzionamento
- gf0710p1013mtc Coordinamento della coppia - Funzionamento
- gf0710p1014mt Fase di rilascio - Funzionamento
- gf0710p1014mta Fase di rilascio - Funzionamento
- gf0710p1014mtc Disinserimento alimentazione in fase di rilascio - Funzionamento
- gf0710p1015mt Regolazione del battito in testa - Funzionamento
- gf0710p1015mta Regolazione del battito in testa - Funzionamento
- gf0710p1015mtc Regolazione del battito in testa - Funzionamento
- gf0710p1016mt Regolazione dell'albero a camme - Funzionamento
- gf0710p1016mta Regolazione dell'albero a camme - Funzionamento
- gf0710p1016mtc Regolazione dell'albero a camme - Funzionamento
- gf0710p1019mt Funzionamento di emergenza motore - Funzionamento
- gf0710p1019mta Funzionamento di emergenza motore - Funzionamento
- gf0710p1019mtc Funzionamento di emergenza motore - Funzionamento
- gf0710p1020mt Diagnosi on-board - Funzionamento
- gf0710p1020mta Diagnosi on-board - Funzionamento
- gf0710p1020mtc Diagnosi on-board - Funzionamento
- gf0710p1041mt Gestione del motore - funzione start/stop
- gf0710p1041mta Gestione del motore - funzione start/stop
- gf0710p1041mtc Gestione del motore funzione start/stop - Funzionamento
- gf0770p9998mt Panoramica componenti del sistema d'iniezione di benzina e accensione con iniezione diretta
- gf0770p9998mta Panoramica componenti del sistema d'iniezione di benzina e accensione con iniezione diretta
- gf0770p9998mtc Panoramica componenti del sistema d'iniezione di benzina e accensione con iniezione diretta
- gf0900p2000mt Sovralimentazione - Funzionamento
- gf0900p2000mta Sovralimentazione - Funzionamento
- gf0900p2000mtc Sovralimentazione - Funzionamento
- gf1400p3000mt Depurazione dei gas di scarico - Funzionamento
- gf1400p3000mta Depurazione dei gas di scarico - Funzionamento
- gf1400p3000mtc Depurazione dei gas di scarico - Funzionamento
- gf1420p3000mt Ricircolo dei gas di scarico - Funzionamento
- gf3020p3015mt Acceleratore elettronico, funzionamento
- gf3020p3015mta Acceleratore elettronico, funzionamento
- gf3020p3015mtc Pedale elettronico dell'acceleratore - Funzionamento
- gf4710p3004mt Intercettazione vapori carburante in fase di rifornimento - Funzionamento
- gf4710p3004mta Intercettazione vapori carburante in fase di rifornimento - Funzionamento
- gf4730p3015mt Rigenerazione, funzionamento
- gf4730p3015mta Rigenerazione, funzionamento
- gf4730p3015mtc Rigenerazione - Funzionamento
- gf4730p3016mt Sistema rigenerazione con controllo di tenuta - Funzionamento
- gf4730p3016mta Sistema rigenerazione con controllo di tenuta - Funzionamento