네트워킹, 일반
2016년식부터의 차량에는 두 가지 버전의 섀시 CAN(CAN E)이 있습니다.
버전 1:
버전 2에 명시된 장치 코드가 차량에 없으면 이전과 같이 하나의 섀시 CAN만 있습니다.
버전 2:
다음 장치 코드 중 하나가 차량에 있으면 섀시 CAN 1(CAN E1) 및 섀시 CAN 2(CAN E2)가 있습니다.
• 코드 218(후방 카메라)
• 코드 234(사각지대 Assist)
• 코드 459(댐핑 시스템이 장착된 스틸 서스펜션)
• 코드 475(타이어 공기압 감지 장치)
• 코드 476(차선 유지 Assist)
• 코드 513(도로 표지판 Assist)
• 코드 614(바이제논 전조등)
• 코드 615(액티브 코너링 라이트가 장착된 바이제논 전조등)
• 코드 618(바이제논 전조등)
• 코드 621(인텔리전트 라이트 시스템(좌측 통행))
• 코드 622(인텔리전트 라이트 시스템)
• 코드 631(고정 좌측 통행 LED 전조등)
• 코드 632(고정 우측 통행 LED 전조등)
다음 텍스트에서는 버전 1과 버전 2가 구분됩니다. 2016년식까지의 차량은 버전 1에 할당해야 합니다.
P07.70-2799-79
다이렉트 라인을 통한 네트워킹 |
A16/1 | 노킹 센서 1 | G1 | 차량 전원 배터리 | T1/3 | 실린더 3 점화 코일 | ||
A16/2 | 노킹 센서 2 | G2 | 알터네이터 | T1/4 | 실린더 4 점화 코일 | ||
B2/5 | 열막식 에어 매스 센서(코드 920(층상급기 방식의 가솔린 직접 분사 장치) 포함) | G3/1 | 촉매 장치 하류 산소 센서 | Y27/1 | 배기가스 재순환 밸브(코드 920(층상급기 방식의 가솔린 직접 분사 장치) 포함) | ||
B4/3 | 연료 탱크 압력 센서(코드 460(캐나다 버전) 또는 코드 494(USA 버전) 포함) | G3/1b1 | 촉매 장치 하류 산소 센서 엘리먼트 | Y27/1b1 | 배기가스 재순환 밸브 홀 센서(코드 920(층상급기 방식의 가솔린 직접 분사 장치) 포함) | ||
B4/25 | 연료 압력 및 온도 센서 | G3/1r1 | 촉매 장치 하류 산소 센서 히터 | Y27/1y1 | 배기가스 재순환 밸브 회전 솔레노이드(코드 920(층상급기 방식의 가솔린 직접 분사 장치) 포함) | ||
B5/5 | 배기가스 재순환 장치 압력 센서 1(코드 920(층상급기 방식의 가솔린 직접 분사 장치) 포함) | G3/2 | 촉매 장치 상류 산소 센서 | Y49/1 | 흡기 캠샤프트 서보 솔레노이드 | ||
B5/6 | 배기가스 재순환 장치 압력 센서 2(코드 920(층상급기 방식의 가솔린 직접 분사 장치) 포함) | G3/2b1 | 촉매 장치 상류 산소 센서 엘리먼트 | Y49/2 | 배기 캠샤프트 서보 솔레노이드 | ||
B6/15 | 흡기 캠샤프트 홀 센서 | G3/2r1 | 촉매 장치 상류 산소 센서 히터 | Y49/8 | 흡기 캠샤프트 밸브 리프트 전환 액추에이터(코드 A14(Camtronic) 포함) | ||
B6/16 | 배기 캠샤프트 홀 센서 | K62 | 스타터 프런트 엔드 릴레이 | Y49/8b1 | 흡기 캠샤프트 밸브 리프트 전환 홀 센서(코드 A14(Camtronic) 포함) | ||
B11/4 | 냉각수 온도 센서 | M1 | 스타터 | Y58/1 | 퍼지 컨트롤 전환 밸브 | ||
B16 | NOx 축압식 촉매 컨버터 상류 온도 센서(코드 920(층상급기 방식의 가솔린 직접 분사 장치) 포함) | M4/7 | 팬 모터 | Y58/2 | 부분 부하 모드 크랭크 케이스 배기 밸브 | ||
B17/7 | 스로틀 밸브 상류 급기 온도 센서 | M13/7 | 변속기 오일 냉각 장치 냉각수 순환 펌프(코드 429(더블 클러치 변속기) 포함) | Y58/4 | 활성탄 캐니스터 차단 밸브(코드 460(캐나다 버전) 또는 코드 494(USA 버전) 포함) | ||
B17/9 | 스로틀 밸브 하류 급기 온도 센서 | M16/6 | 스로틀 밸브 액추에이터 | Y76/1 | 실린더 1 연료 인젝터 | ||
B28/5 | 에어 필터 하류 압력 센서 | M16/6m1 | 액추에이터 모터 | Y76/2 | 실린더 2 연료 인젝터 | ||
B28/6 | 스로틀 밸브 상류 압력 센서 | M16/6r1 | 실제값 전위차계 1 | Y76/3 | 실린더 3 연료 인젝터 | ||
B28/7 | 스로틀 밸브 하류 압력 센서 | M16/6r2 | 실제값 전위차계 2 | Y76/4 | 실린더 4 연료 인젝터 | ||
B37 | 가속 페달 센서 | N3/10 | ME 컨트롤 유닛 | Y77/1 | 부스트 압력 제어 압력 변환기 | ||
B70 | 크랭크 샤프트 홀 센서(회전 방향 감지 기능 포함) | R39/2 | 전부하 모드 배기 라인 가열 소자 | Y84 | 라디에이터 셔터 액추에이터 | ||
B79/3 | 수동 변속기 중앙 시프트 샤프트 위치 센서(수동 변속기 장착) | R48 | 냉각수 서모스탯 가열 소자 | Y94 | 용량 조절 밸브 | ||
B163/3 | 가솔린 입자 필터 차압 센서(모델 117, 156, 246, 코드 598(가솔린 입자 필터(OPF), 센서 장치) 포함) | S40/3 | 클러치 페달 스위치(수동 변속기 장착) | Y101 | 전환 공기 전환 밸브 | ||
B163/4 | 가솔린 입자 필터 상류 온도 센서(모델 117, 156, 246, 코드 598(가솔린 입자 필터(OPF), 센서 장치 포함) 포함) | S40/5 | 시동 승인 클러치 페달 스위치(수동 변속기 장착) | Y130 | 엔진 오일 펌프 밸브 | ||
F58kM | 스타터 회로 50 릴레이 | S43 | 오일 레벨 컨트롤 스위치 | Y133 | 냉각수 펌프 전환 밸브 | ||
F58kN | 회로 87M 릴레이 | T1/1 | 실린더 1 점화 코일 | LIN C1 | 구동 LIN | ||
F58kO | 변속기 오일 냉각 장치 냉각수 순환 펌프 릴레이(코드 429(더블 클러치 변속기) 포함) | T1/2 | 실린더 2 점화 코일 |
P07.70-2637-79
CAN 네트워킹 블록 선도(버전 1) |
A1 | 계기반 | N3/10 | ME 컨트롤 유닛 | N80 | 스티어링 컬럼 튜브 모듈 컨트롤 유닛 | ||
A1e4 | 연료 잔량 경고등 | N10 | SAM 컨트롤 유닛 | N118 | 연료 펌프 컨트롤 유닛 | ||
A1e58 | 엔진 진단 표시등 | N22/7 | 자동 에어컨 컨트롤 및 조작 유닛 | X11/4 | 진단 커넥터 | ||
A1p13 | 다기능 디스플레이 | N30/4 | 전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛 | Y3/14n4 | 더블 클러치 변속기 완전 내장형 변속 제어 장치 컨트롤 유닛(코드 429(더블 클러치 변속기) 포함) | ||
A89 | DISTRONIC 전자 컨트롤러 유닛(코드 239(DISTRONIC PLUS) 포함) | N37/4 | NOx 센서 컨트롤 유닛(코드 920(층상급기 방식의 가솔린 직접 분사 장치) 포함) | CAN B | 실내 공간 CAN | ||
B4/2 | 연료 탱크 연료 표시기 주입 레벨 센서, 우측 | N37/4b1 | NOx 센서(코드 920(층상급기 방식의 가솔린 직접 분사 장치) 포함) | CAN C | 구동 CAN | ||
B4/7 | 연료압 센서 | N69/1 | 좌측 프런트 도어 컨트롤 유닛 | CAN D | 진단 CAN | ||
F58kR | 회로 15 릴레이 | N72/1 | 상부 조작 패널 컨트롤 유닛 | CAN E | 섀시 CAN | ||
M3 | 연료 펌프 | N72/1s50 | ECO 시동/정지 기능 버튼 | CAN I | 드라이브 트레인 센서 CAN(코드 920(층상급기 방식의 가솔린 직접 분사 장치) 포함) | ||
N2/10 | Supplemental Restraint System 컨트롤 유닛 | N73 | 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛 | LIN B15 | 배터리 센서 LIN |
P07.70-2610-79
CAN 네트워킹 블록 선도(버전 2) |
A1 | 계기반 | N10 | SAM 컨트롤 유닛 | X11/4 | 진단 커넥터 | ||
A1e4 | 연료 잔량 경고등 | N22/7 | 자동 에어컨 컨트롤 및 조작 유닛 | Y3/14n4 | 더블 클러치 변속기 완전 내장형 변속 제어 장치 컨트롤 유닛(코드 429(더블 클러치 변속기) 포함) | ||
A1e58 | 엔진 진단 표시등 | N30/4 | 전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛 | CAN B | 실내 공간 CAN | ||
A1p13 | 다기능 디스플레이 | N37/4 | NOx 센서 컨트롤 유닛(코드 920(층상급기 방식의 가솔린 직접 분사 장치) 포함) | CAN C | 구동 CAN | ||
A89 | DISTRONIC 전자 컨트롤러 유닛(코드 239(DISTRONIC PLUS) 포함) | N37/4b1 | NOx 센서(코드 920(층상급기 방식의 가솔린 직접 분사 장치) 포함) | CAN D | 진단 CAN | ||
B4/2 | 연료 탱크 연료 표시기 주입 레벨 센서, 우측 | N69/1 | 좌측 프런트 도어 컨트롤 유닛 | CAN E1 | 섀시 CAN 1 | ||
B4/7 | 연료압 센서 | N72/1 | 상부 조작 패널 컨트롤 유닛 | CAN E2 | 섀시 CAN 2 | ||
F58kR | 회로 15 릴레이 | N72/1s50 | ECO 시동/정지 기능 버튼 | CAN I | 드라이브 트레인 센서 CAN(코드 920(층상급기 방식의 가솔린 직접 분사 장치) 포함) | ||
M3 | 연료 펌프 | N73 | 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛 | LIN B15 | 배터리 센서 LIN | ||
N2/10 | Supplemental Restraint System 컨트롤 유닛 | N80 | 스티어링 컬럼 튜브 모듈 컨트롤 유닛 | ||||
N3/10 | ME 컨트롤 유닛 | N118 | 연료 펌프 컨트롤 유닛 |
가솔린 분사 및 점화 시스템, 일반
가솔린 분사 및 점화 시스템은 엔진의 센서 및 액추에이터와 전기적으로 연결되어 엔진 매니지먼트 "MED40"(을)를 구성합니다.
이 엔진 매니지먼트 시스템의 특징은 가솔린이 연소실로 고압으로 직접 분사된다는 점입니다(직접 분사).
약식 표기 "MED40"의 의미는 다음과 같습니다.
M = 엔진
E = 전자 장치
D = 직접 분사
4 = 4 실린더
0 = 재생 0
ME 컨트롤 유닛에는 전체 엔진 매니지먼트가 있습니다.
엔진 매니지먼트는 센서 데이터를 직접 또는 CAN 네트워크를 통해 간접적으로 판독하며, 해당 액추에이터를 구동합니다. 이때 엔진 매니지먼트의 개별 기능 및 시스템이 ME 컨트롤 유닛에 의해 제어되고 조정됩니다.
엔진 매니지먼트는 다음과 같은 시스템으로 구분됩니다.
• 기본 기능
• 엔진 시스템
• 연료 분사 시스템
• 점화 시스템
• 배기 장치
기본 기능
• 컨트롤 유닛을 위한 진단
• 폴트 메모리
• 유럽용 온보드 진단(EOBD)
• CAN을 통한 진단
• CAN 네트워크
• 플래시 프로그래밍
• 버전 코딩
• 주행 인증 시스템 4(DAS 4)
• 토크 조정
• 열 매니지먼트
• 알터네이터 인터페이스
• 최고 속도 제한
진단
진단을 위해 엔진 매니지먼트의 폴트코드를 진단 시스템을 통해 판독 및 삭제할 수 있으며, 개별적인 진단 기능을 상황에 맞게 실행할 수 있습니다.
플래시 프로그래밍
ME 컨트롤 유닛의 엔진 매니지먼트는 플래시할 수 있습니다. ME 컨트롤 유닛의 소프트웨어는 진단 시스템을 통해 교체(갱신)할 수 있습니다. 프로그래밍에 필요한 소프트웨어는 진단 소프트웨어 DVD에 있습니다.
운송 모드
운송 모드에서는 엔진 매니지먼트의 다양한 기능이 제한됩니다.
차량 주행 거리(km)가 250 km를 초과하면 "운송 모드" 시스템 상태가 자동으로 비활성화되고 진단 시스템을 통해서도 더 이상 다시 활성화시킬 수 없습니다.
버전 코딩
예를 들어 차종, 국가 버전, 배기가스 버전 및 변속기 사양을 버전 코딩을 이용해 코딩할 수 있습니다.
엔진 시스템
• 스타터 릴레이 구동
• 부스트 압력 제어
• 스로틀 밸브 컨트롤
• 스로틀 밸브 보정
• 흡기 및 배기 캠샤프트 제어식 조정
• 흡기 캠샤프트 밸브 리프트 전환(코드 A14(Camtronic) 포함)
• 연료 안전 차단
• ESP® 지원
• 완전 내장형 변속 제어 장치(VGS) 지원(코드 429(더블 클러치 변속기) 포함)
• 시동 토크 제한
• 흡입 팬 구동
• ECO 시동/정지 기능
• 전자식 가속 페달
• 엔진 오일 펌프 제어
• 크랭크 케이스 배기
연료 분사 시스템
• 실린더 선별적 직접 분사
• 가솔린 고압 제어
• 시동 농후화, 재시동 농후화, 가속 농후화
• 워밍업 컨트롤
• 공회전 속도 제어
• 비상 작동 기능
• 에어컨 속도 증가
• 감속 연료 차단
• 연료 펌프 컨트롤(연료 저압력)
• 고도 어댑테이션(ME 컨트롤 유닛에 내장된 압력 센서)
• 부하 변경 기능
• 속도 제한
점화 시스템
• 싱글/멀티 스파크 점화
• 점화 맵
• 속도 제한
• 노킹 제어
• 캠샤프트 및 크랭크 샤프트 위치 동기화
배기 장치
• 배기가스 재순환 장치(NOx 축압식 촉매 컨버터 장착)(코드 920(층상급기 방식의 가솔린 직접 분사 장치) 포함)
• 촉매 장치 워밍업
• 산소 센서 히터 컨트롤
• 직선형 혼합비 컨트롤
• 가솔린 입자 필터(모델 117, 156, 246, 코드 598(가솔린 입자 필터(OPF), 센서 장치 포함) 포함)
엔진 작동 상태와 이때 활성화된 엔진 매니지먼트의 부분 기능은 다음의 문서에 기술되어 있습니다.
크랭크 케이스 배기, 기능 | |||
점화 ON 기능 | |||
시동 기능 | |||
점화 OFF 기능 | |||
연료 공급 기능 | |||
분사 제어 기능 | |||
점화 시스템 기능 | |||
분사 순서 및 점화 순서 동기화 기능 | |||
시동 농후화, 재시동 농후화, 워밍업 농후화 기능 | |||
속도 제어 기능 | |||
발전기 인터페이스 기능 | |||
혼합비 컨트롤 기능 | |||
정숙구동 제어 기능 | |||
열 매니지먼트 기능 | |||
토크 조정 기능 | |||
감속 연료 차단 기능 | |||
노킹 제어 기능 | |||
캠샤프트 조정, 기능 | |||
엔진 비상 작동 기능 | |||
온보드 진단 기능 | |||
엔진 제어 시스템 시동/정지 기능 | |||
터보차징 기능 | |||
배기 가스 정화 기능 | |||
배기 가스 재순환 기능 | 엔진 270.9 모델117, 156, 176, 246 | ||
전자식 가속 페달 기능 | |||
주유 시 증발 가스 포집 기능 | 엔진 270.9 모델117, 156 | ||
퍼지 컨트롤 기능 | |||
기밀성 테스트가 포함된 퍼지 컨트롤 시스템 기능 | 엔진 270.9 모델117, 156 | ||
직접 분사 방식 가솔린 분사 및 점화 시스템 부품 개요 |
참조 문서
- gf0120p0001mt 크랭크 케이스 배기, 기능
- gf0120p0001mta 크랭크 케이스 배기, 기능
- gf0120p0001mtc
- gf0710p1000mt 점화 ON 기능
- gf0710p1000mta 점화 ON 기능
- gf0710p1000mtc
- gf0710p1001mt 시동 기능
- gf0710p1001mta 시동 기능
- gf0710p1001mtc
- gf0710p1002mt 점화 OFF 기능
- gf0710p1002mta 점화 OFF 기능
- gf0710p1002mtc
- gf0710p1003mt 연료 공급 기능
- gf0710p1003mta 연료 공급 기능
- gf0710p1003mtc
- gf0710p1004mt 분사 제어 기능
- gf0710p1004mta 분사 제어 기능
- gf0710p1004mtc
- gf0710p1005mt 점화 시스템 기능
- gf0710p1005mta 점화 시스템 기능
- gf0710p1005mtc
- gf0710p1006mt 분사 순서 및 점화 순서 동기화 기능
- gf0710p1006mta 분사 순서 및 점화 순서 동기화 기능
- gf0710p1006mtc
- gf0710p1007mt 시동 농후화, 재시동 농후화, 워밍업 농후화 기능
- gf0710p1007mta 시동 농후화, 재시동 농후화, 워밍업 농후화 기능
- gf0710p1007mtc
- gf0710p1008mt 속도 제어 기능
- gf0710p1008mta 속도 제어 기능
- gf0710p1008mtc
- gf0710p1009mt 발전기 인터페이스 기능
- gf0710p1009mta 발전기 인터페이스 기능
- gf0710p1009mtc
- gf0710p1010mt 혼합비 컨트롤 기능
- gf0710p1010mta 혼합비 컨트롤 기능
- gf0710p1010mtc
- gf0710p1011mt 정숙구동 제어 기능
- gf0710p1011mta 정숙구동 제어 기능
- gf0710p1011mtc
- gf0710p1012mt 열 매니지먼트 기능
- gf0710p1012mta 열 매니지먼트 기능
- gf0710p1012mtc
- gf0710p1013mt 토크 조정 기능
- gf0710p1013mta 토크 조정 기능
- gf0710p1013mtc
- gf0710p1014mt 감속 연료 차단 기능
- gf0710p1014mta 감속 연료 차단 기능
- gf0710p1014mtc
- gf0710p1015mt 노킹 제어 기능
- gf0710p1015mta 노킹 제어 기능
- gf0710p1015mtc
- gf0710p1016mt 캠샤프트 조정, 기능
- gf0710p1016mta 캠샤프트 조정, 기능
- gf0710p1016mtc
- gf0710p1019mt 엔진 비상 작동 기능
- gf0710p1019mta 엔진 비상 작동 기능
- gf0710p1019mtc
- gf0710p1020mt 온보드 진단 기능
- gf0710p1020mta 온보드 진단 기능
- gf0710p1020mtc
- gf0710p1041mt 엔진 제어 시스템 시동/정지 기능
- gf0710p1041mta 엔진 제어 시스템 시동/정지 기능
- gf0710p1041mtc
- gf0770p9998mt 직접 분사 방식 가솔린 분사 및 점화 시스템 부품 개요
- gf0770p9998mta 직접 분사 방식 가솔린 분사 및 점화 시스템 부품 개요
- gf0770p9998mtc
- gf0900p2000mt 터보차징 기능
- gf0900p2000mta 터보차징 기능
- gf0900p2000mtc
- gf1400p3000mt 배기 가스 정화 기능
- gf1400p3000mta 배기 가스 정화 기능
- gf1400p3000mtc
- gf1420p3000mt 배기 가스 재순환 기능
- gf3020p3015mt 전자식 가속 페달 기능
- gf3020p3015mta 전자식 가속 페달 기능
- gf3020p3015mtc
- gf4710p3004mt 주유 시 증발 가스 포집 기능
- gf4710p3004mta 주유 시 증발 가스 포집 기능
- gf4730p3015mt 퍼지 컨트롤 기능
- gf4730p3015mta 퍼지 컨트롤 기능
- gf4730p3015mtc
- gf4730p3016mt 기밀성 테스트가 포함된 퍼지 컨트롤 시스템 기능
- gf4730p3016mta 기밀성 테스트가 포함된 퍼지 컨트롤 시스템 기능