점화 OFF 기능

점화 장치 OFF, 기능 조건 일반

• 회로 87M(엔진 매니지먼트 ON)

• 회로 15(점화 장치 ON)

 다음 차량의 경우: 2016년식까지는 사양에 상관없이 한 개의 섀시 CAN만 있습니다.
다음 차량의 경우: 2016년식부터는 사양에 따라 두 개의 섀시 CAN 버전이 있습니다.
버전 1
차량이 버전 2에 명시된 사양 코드 중 아무것도 포함하지 않는 경우, 다음 연식 차량처럼: 2016년식까지는 하나의 섀시 CAN(CAN E)만 있습니다.
버전 2
차량이 다음 사양 코드 중 하나를 포함하는 경우, 두 개의 섀시 CAN(섀시 CAN 1(CAN E1), 섀시 CAN 2(CAN E2))이 있습니다.
코드 218 (후방 카메라)
코드 234 (사각 지대 Assist)
코드 459 (조정식 댐핑 시스템이 장착된 스틸 서스펜션)
코드 475 (타이어 공기압 감지 장치)
코드 476 (차선 유지 Assist)
코드 513 (속도 제한 Assist)
코드 614 (바이제논 전조등)
코드 615 (능동 적응형 헤드램프가 장착된 바이제논 전조등)
코드 618 (바이제논 전조등)
코드 621 (지능 조명 시스템(좌측 통행))
코드 622 (지능 조명 시스템)
코드 631 (고정 좌측 통행 LED 전조등)
코드 632 (고정 우측 통행 LED 전조등)

점화 장치 OFF, 일반

점화 장치 OFF 상태에서는 엔진이 꺼진 후 ME 컨트롤 유닛(N3/10)의 엔진 매니지먼트가 비활성화됩니다.

점화 장치 OFF, 기능 절차

점화 장치를 끄면 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛(N73)이 먼저 회로 15 릴레이(F58kR)를 차단한 후, SAM 컨트롤 유닛(N10)이 실내공간 CAN(CAN B)을 통해 차단합니다.

ME 컨트롤 유닛이 회로 15 릴레이에서 "회로 15 OFF" 신호를 수신하면, 다음 부품이 차단되고 컴퓨터 런-온 단계가 시작됩니다.

• 실린더 1 - 4 연료 인젝터(Y76/1 - 4)

• 실린더 1 - 4 점화 코일(T1/1 - 4)

• 연료 펌프(M3), 구동 CAN(CAN C) 및 연료 펌프 컨트롤 유닛(N118)(다이렉트 신호) 이용

또한 회로 상태는 섀시 CAN 또는 섀시 CAN 1을 통해서도 ME 컨트롤 유닛으로 전송됩니다.

 대기 전류 차단
부분 기능 "대기전류 차단"에 관한 정보는 기능 설명 "엔진 정지 시 에너지 매니지먼트, 기능"에 기술되어 있습니다.

"회로 31" 접지 커넥터는 차량 전원 배터리(G1)에서 배터리 접지점(W10) 및 다수의 접지 케이블을 통해 방화벽 접지점(W11)으로 연결됩니다. 점화 장치 OFF 상태에서는 차량 전원 배터리가 "퓨즈 처리된 회로 30"을 통해 ME 컨트롤 유닛에 전원을 공급합니다.