イグニッション「オフ」の機能

イグニッション「オフ」の機能前提条件概要

• ターミナル 87M (エンジン・マネージメント・オン)

• ターミナル 15 (イグニッション「オン」)

 以下の車両の場合: モデル・イヤー 2016 年以前はオプションとは無関係に、1 種類のシャーシ CAN しかありません。
モデル・イヤー 2016 年以降はオプションに応じて、2 種類のシャーシ CAN バリエーションがあります。
バリエーション 1
車両がバリエーション 2 に掲げたオプション・コード以外の場合、以下と同様です。モデル・イヤー 2016 年以前は 1 種類のシャーシ CAN (CAN E) しかありません。
バリエーション 2
車両が以下のオプション・コードのいずれかの場合、2 種類のシャーシ CAN (シャーシ CAN 1 (CAN E1)、シャーシ CAN 2 (CAN E2)) があります:
コード 218 (バックアップ・カメラ)
コード 234 (死角アシスト)
コード 459 (調整ダンパ付きスチール・サスペンション)
コード 475 (タイヤ空気圧チェック・システム)
コード 476 (レーン・キープ・アシスト)
コード 513 (スピード・リミッタ・アシスト)
コード 614 (バイ・キセノン・ヘッドランプ)
コード 615 アクティブ・コーナリング・ランプ内蔵バイ・キセノン・ヘッドランプ
コード 618 バイ・キセノン・ヘッドランプ
コード 621 (インテリジェント・ライト・システム (右ハンドル車))
コード 622 インテリジェント・ライト・システム
ダイナミック・ヘッドランプ LED、左側通行 (コード 631)
コード 632 スタティック LED ヘッドランプ (右側通行)

イグニッション「オフ」の概要

イグニッション「オフ」の時、まずエンジンが停止し、その後 ME コントロール・ユニット (N3/10) のエンジン・マネージメントがオフになります。

イグニッション「オフ」の機能順序

イグニッション・オフのとき、エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニット (N73) から車内 CAN (CAN B) 経由で SAM コントロール・ユニット (N10) により、リレー (ターミナル 15) (F58kR) がオフにされます。

ME コントロール・ユニットはリレー (ターミナル 15) を介してシグナル「ターミナル 15 オフ」を受信すると、以下の構成部品がオフにされ、コンピュータ・アフタ・ランがスタートします :

• フューエル・インジェクタ (シリンダ 1 ～ 4) (Y76/1 ～ 4)

• イグニッション・コイル(シリンダ 1 ～ 4) (T1/1 ～ 4)

• フューエル・ポンプ (M3)、ドライブ CAN (CAN C) 経由および直接シグナルとしてフューエル・ポンプ・コントロール・ユニット (N118)

ターミナル・ステータスはシャーシ CAN またはシャーシ CAN 1 経由でも ME コントロール・ユニットに伝送されます。

 バックアップ電流カットオフ
部分機能「暗電流シャットオフ」に関するインフォメーションは、機能説明「エンジン停止状態のエネルギ・マネージメント機能」に収録されています。

「ターミナル 31」のアースは、電装品用バッテリ (G1) からアース・ポイント (バッテリ) (W10) および複数のアース・ラインを介してアース・ポイント (ファイヤウォール) (W11) に接続されています。イグニッション「オフ」時の ME コントロール・ユニットの電源電圧は、電装品用バッテリから「ターミナル 30 ヒューズ付き」経由で供給されます。