gf0770p0002mt

Benzin-Einspritz- und Zündsystem mit Direkteinspritzung Funktion

Typ gf · Thema 07.70 · Version 0106 · 2018-03-31

Gültig für: Motor 270.9 im Typ 117, 156, 176, 246

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 07 Gemischaufbereitung › 07.70 Benzin-Einspritz- und Zündsystem Direkteinspritzung — Baureihe 117 · Baureihe 156 · Baureihe 176 · Baureihe 246

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 270 9**

GF07.70-P-0002MT

Benzin-Einspritz- und Zündsystem mit Direkteinspritzung Funktion

31.03.2018

Motor

270.9 im Typ 117, 156, 176, 246

Vernetzung allgemein

Bei Fahrzeugen ab Modelljahr 2016 gibt es zwei Varianten des Fahrwerk-CAN (CAN E).

Variante 1:

Beinhaltet das Fahrzeug keinen der in Variante 2 genannten Ausstattungscodes, ist nach wie vor nur ein Fahrwerk-CAN vorhanden.

Variante 2:

Beinhaltet das Fahrzeug einen der folgenden Ausstattungscodes, sind ein Fahrwerk-CAN 1 (CAN E1) und ein Fahrwerk-CAN 2 (CAN E2) vorhanden:

Code 218 (Rückfahrkamera)

Code 234 (Totwinkel-Assistent)

Code 459 (Stahlfederung mit Verstelldämpfung)

Code 475 (Reifendruckkontrolle)

Code 476 (Spurhalte-Assistent)

Code 513 (Verkehrszeichen-Assistent)

Code 614 (Bi-Xenon-Scheinwerfer)

Code 615 (Bi-Xenon-Scheinwerfer mit aktivem Kurvenlicht)

Code 618 (Bi-Xenon Scheinwerfer)

Code 621 (Intelligent Light System (Linksverkehr))

Code 622 (Intelligent Light System)

Code 631 (Scheinwerfer LED statisch Linksverkehr)

Code 632 (Scheinwerfer LED statisch Rechtsverkehr)

Im folgenden Text wird jeweils zwischen Variante 1 und Variante 2 unterschieden. Fahrzeuge bis Modelljahr 2016 sind der Variante 1 zuzuordnen.

Benzin-Einspritz- und Zündsystem mit Direkteinspritzung Funktion

P07.70-2799-79

Vernetzung über direkte Leitungen

A16/1

Klopfsensor 1

G1

Bordnetzbatterie

T1/3

Zündspule Zylinder 3

A16/2

Klopfsensor 2

G2

Generator

T1/4

Zündspule Zylinder 4

B2/5

Heißfilm-Luftmassensensor (mit Code 920 (Benzindirekteinspritzung mit Schichtladung))

G3/1

Lambdasonde nach Katalysator

Y27/1

Abgasrückführventil (mit Code 920 (Benzindirekteinspritzung mit Schichtladung))

B4/3

Drucksensor Kraftstoffbehälter (mit Code 460 (Kanada Ausführung) oder Code 494 (USA-Ausführung))

G3/1b1

Sensorelement Lambdasonde nach Katalysator

Y27/1b1

Hallsensor Abgasrückführventil (mit Code 920 (Benzindirekteinspritzung mit Schichtladung))

B4/25

Druck- und Temperatursensor Kraftstoff

G3/1r1

Heizung Lambdasonde nach Katalysator

Y27/1y1

Drehmagnet Abgasrückführventil (mit Code 920 (Benzindirekteinspritzung mit Schichtladung))

B5/5

Drucksensor 1 Abgasrückführung (mit Code 920 (Benzindirekteinspritzung mit Schichtladung))

G3/2

Lambdasonde vor Katalysator

Y49/1

Stellmagnet Einlassnockenwelle

B5/6

Drucksensor 2 Abgasrückführung (mit Code 920 (Benzindirekteinspritzung mit Schichtladung))

G3/2b1

Sensorelement Lambdasonde vor Katalysator

Y49/2

Stellmagnet Auslassnockenwelle

B6/15

Hallsensor Einlassnockenwelle

G3/2r1

Heizung Lambdasonde vor Katalysator

Y49/8

Stellelement Ventilhubumschaltung Einlassnockenwelle (mit Code A14 (Camtronic))

B6/16

Hallsensor Auslassnockenwelle

K62

Startervorschaltrelais

Y49/8b1

Hallsensor Ventilhubumschaltung Einlassnockenwelle (mit Code A14 (Camtronic))

B11/4

Kühlmitteltemperatur-Sensor

M1

Starter

Y58/1

Umschaltventil Regenerierung

B16

Temperatursensor vor NOx-Speicherkatalysator (mit Code 920 (Benzindirekteinspritzung mit Schichtladung))

M4/7

Lüftermotor

Y58/2

Ventil Kurbelgehäuseentlüftung Teillastbetrieb

B17/7

Temperatursensor Ladeluft vor Drosselklappe

M13/7

Umwälzpumpe Kühlmittel Getriebeölkühlung (mit Code 429 (Doppelkupplungsgetriebe))

Y58/4

Absperrventil Aktivkohlebehälter (mit Code 460 (Kanada Ausführung) oder Code 494 (USA-Ausführung))

B17/9

Temperatursensor Ladeluft nach Drosselklappe

M16/6

Drosselklappensteller

Y76/1

Kraftstoffinjektor Zylinder 1

B28/5

Drucksensor nach Luftfilter

M16/6m1

Stellmotor

Y76/2

Kraftstoffinjektor Zylinder 2

B28/6

Drucksensor vor Drosselklappe

M16/6r1

Istwert-Potenziometer 1

Y76/3

Kraftstoffinjektor Zylinder 3

B28/7

Drucksensor nach Drosselklappe

M16/6r2

Istwert-Potenziometer 2

Y76/4

Kraftstoffinjektor Zylinder 4

B37

Fahrpedalsensor

N3/10

Steuergerät ME

Y77/1

Druckwandler Ladedruckregelung

B70

Hallsensor Kurbelwelle (mit Drehrichtungserkennung)

R39/2

Heizelement Entlüftungsleitung Volllastbetrieb

Y84

Stellglied Kühlerjalousie

B79/3

Positionssensor Zentralschaltwelle Schaltgetriebe (mit Schaltgetriebe)

R48

Heizelement Kühlmittelthermostat

Y94

Mengenregelventil

B163/3

Differenzdrucksensor Ottopartikelfilter (Typ 117, 156, 246 mit Code 598 (Ottopartikelfilter (OPF) mit Sensorik))

S40/3

Schalter Kupplungspedal (mit Schaltgetriebe)

Y101

Umschaltventil Schubumluft

B163/4

Temperatursensor vor Ottopartikelfilter (Typ 117, 156, 246 mit Code 598 (Ottopartikelfilter (OPF) mit Sensorik))

S40/5

Schalter Kupplungspedal Startfreigabe (mit Schaltgetriebe)

Y130

Ventil Pumpe Motoröl

F58kM

Relais Klemme 50 Starter

S43

Schalter Ölstandskontrolle

Y133

Umschaltventil Kühlmittelpumpe

F58kN

Relais Klemme 87M

T1/1

Zündspule Zylinder 1

LIN C1

Antriebs-LIN

F58kO

Relais Umwälzpumpe Kühlmittel Getriebeölkühlung (mit Code 429 (Doppelkupplungsgetriebe))

T1/2

Zündspule Zylinder 2

Benzin-Einspritz- und Zündsystem mit Direkteinspritzung Funktion

P07.70-2637-79

Blockschaltbild CAN-Vernetzung (Variante 1)

A1

Kombiinstrument

N3/10

Steuergerät ME

N80

Steuergerät Mantelrohrmodul

A1e4

Warnleuchte Kraftstoffreserve

N10

Steuergerät SAM

N118

Steuergerät Kraftstoffpumpe

A1e58

Kontrollleuchte Motordiagnose

N22/7

Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik

X11/4

Diagnosekupplung

A1p13

Multifunktions-Display

N30/4

Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm

Y3/14n4

Steuergerät Vollintegrierte Getriebesteuerung Doppelkupplungsgetriebe (mit Code 429 (Doppelkupplungsgetriebe))

A89

Elektrische Steuereinheit DISTRONIC (mit Code 239 (DISTRONIC PLUS))

N37/4

Steuergerät NOx-Sensor (mit Code 920 (Benzindirekteinspritzung mit Schichtladung))

CAN B

Innenraum-CAN

B4/2

Füllstandssensor Kraftstoffbehälter Kraftstoffanzeige, rechts

N37/4b1

NOx-Sensor (mit Code 920 (Benzindirekteinspritzung mit Schichtladung))

CAN C

Antriebs-CAN

B4/7

Kraftstoffdruck-Sensor

N69/1

Steuergerät Vordertür links

CAN D

Diagnose-CAN

F58kR

Relais Klemme 15

N72/1

Steuergerät Oberes Bedienfeld

CAN E

Fahrwerk-CAN

M3

Kraftstoffpumpe

N72/1s50

Taste ECO Start-Stopp-Funktion

CAN I

Antriebssensor-CAN (mit Code 920 (Benzindirekteinspritzung mit Schichtladung))

N2/10

Steuergerät Supplemental Restraint System

N73

Steuergerät elektronisches Zündschloss

LIN B15

Batteriesensor-LIN

Benzin-Einspritz- und Zündsystem mit Direkteinspritzung Funktion

P07.70-2610-79

Blockschaltbild CAN-Vernetzung (Variante 2)

A1

Kombiinstrument

N10

Steuergerät SAM

X11/4

Diagnosekupplung

A1e4

Warnleuchte Kraftstoffreserve

N22/7

Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik

Y3/14n4

Steuergerät Vollintegrierte Getriebesteuerung Doppelkupplungsgetriebe (mit Code 429 (Doppelkupplungsgetriebe))

A1e58

Kontrollleuchte Motordiagnose

N30/4

Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm

CAN B

Innenraum-CAN

A1p13

Multifunktions-Display

N37/4

Steuergerät NOx-Sensor (mit Code 920 (Benzindirekteinspritzung mit Schichtladung))

CAN C

Antriebs-CAN

A89

Elektrische Steuereinheit DISTRONIC (mit Code 239 (DISTRONIC PLUS))

N37/4b1

NOx-Sensor (mit Code 920 (Benzindirekteinspritzung mit Schichtladung))

CAN D

Diagnose-CAN

B4/2

Füllstandssensor Kraftstoffbehälter Kraftstoffanzeige, rechts

N69/1

Steuergerät Vordertür links

CAN E1

Fahrwerk-CAN 1

B4/7

Kraftstoffdruck-Sensor

N72/1

Steuergerät Oberes Bedienfeld

CAN E2

Fahrwerk-CAN 2

F58kR

Relais Klemme 15

N72/1s50

Taste ECO Start-Stopp-Funktion

CAN I

Antriebssensor-CAN (mit Code 920 (Benzindirekteinspritzung mit Schichtladung))

M3

Kraftstoffpumpe

N73

Steuergerät elektronisches Zündschloss

LIN B15

Batteriesensor-LIN

N2/10

Steuergerät Supplemental Restraint System

N80

Steuergerät Mantelrohrmodul

N3/10

Steuergerät ME

N118

Steuergerät Kraftstoffpumpe

Benzin-Einspritz- und Zündsystem allgemein

Das Benzin-Einspritz- und Zündsystem bildet im elektrischen Verbund mit den Sensoren und Stellgliedern des Motors das Motormanagement "MED40".

Das Motormanagement ist gekennzeichnet durch eine Hochdruck-Benzineinspritzung direkt in den Brennraum (Direkteinspritzung).

Die Kurzbezeichnung "MED40" bedeutet:

M = Motor

E = Elektronik

D = Direkteinspritzung

4 = 4-Zylinder

0 = Generation 0

Im Steuergerät ME befindet sich das gesamte Motormanagement.

Von dem Motormanagement werden Sensordaten direkt und über den CAN-Verbund indirekt eingelesen und die entsprechenden Stellglieder angesteuert. Dabei werden die einzelnen Funktionen und Systeme des Motormanagements vom Steuergerät ME gesteuert und koordiniert.

Das Motormanagement ist in folgende Systeme gegliedert:

Grundfunktionen

Motorsystem

Kraftstoffeinspritzsystem

Zündsystem

Abgasanlage

Grundfunktionen

Diagnose für Steuergeräte

Fehlerspeicher

Europäische On-Board-Diagnose (EOBD)

Diagnose über CAN

CAN-Verbund

Flashprogrammierung

Variantencodierung

Fahrberechtigungssystem 4 (FBS 4)

Drehmomentkoordination

Wärmemanagement

Generatorschnittstelle

Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung

Diagnose
Für Diagnosezwecke können die Fehlercode des Motormanagements mit einem Diagnosesystem ausgelesen und gelöscht, sowie gezielt einzelne Diagnosefunktionen angesteuert werden.

Flashprogrammierung
Das Motormanagement im Steuergerät ME ist flashbar. Die Software des Steuergeräts ME kann mit einem Diagnosesystem ausgetauscht (erneuert) werden. Die für die Programmierung erforderliche Software befindet sich auf der Diagnose-Software-DVD.

Transportmodus
Im Transportmodus sind verschiedene Funktionen des Motormanagements eingeschränkt.
Beträgt der Kilometerstand des Fahrzeugs mehr als 250 km, wird der Systemzustand "Transportmodus" automatisch deaktiviert und kann auch mittels Diagnosesystem nicht mehr reaktiviert werden.

Variantencodierung
Mit der Variantencodierung können z. B. Fahrzeugtyp, Länderausführung, Abgasvariante und Getriebeausführung codiert werden.

Motorsystem

Starterrelaisansteuerung

Ladedruckregelung

Drosselklappensteuerung

Kalibrierung Drosselklappe

Geregelte Verstellung der Ein- und Auslassnockenwelle

Ventilhubumschaltung Einlassnockenwelle (mit Code A14 (Camtronic))

Sicherheits-Kraftstoffabschaltung

Unterstützung ESP®

Unterstützung der vollintegrierten Getriebesteuerung (VGS) (mit Code 429 (Doppelkupplungsgetriebe))

Anfahrdrehmomentbegrenzung

Sauglüfteransteuerung

ECO Start-Stopp-Funktion

Elektronisches Fahrpedal

Regelung Motorölpumpe

Kurbelgehäuseentlüftung

Kraftstoffeinspritzsystem

Zylinderselektive Direkteinspritzung

Benzinhochdruckregelung

Start-, Nachstart- und Beschleunigungsanreicherung

Warmlaufsteuerung

Leerlaufdrehzahlregelung

Notlauffunktion

Drehzahlanhebung Klimaanlage

Schubabschaltung

Kraftstoffpumpen-Steuerung (Kraftstoffniederdruck)

Höhenadaption (integrierter Drucksensor im Steuergerät ME)

Lastwechselfunktion

Drehzahlbegrenzung

Zündsystem

Einzel-/Mehrfunkenzündung

Zündkennfeld

Drehzahlbegrenzung

Klopfregelung

Synchronisierung Nockenwellen- und Kurbelwellenposition

Abgasanlage

Abgasrückführung mit NOx-Speicherkatalysator (mit Code 920 (Benzindirekteinspritzung mit Schichtladung))

Katalysatoraufheizung

Steuerung Lambdasondenheizung

Lineare Lambdaregelung

Ottopartikelfilter (Typ 117, 156, 246 mit Code 598 (Ottopartikelfilter (OPF) mit Sensorik))

Die Betriebszustände des Motors und die dabei aktiven Teilfunktionen des Motormanagements sind in den folgenden Dokumenten beschrieben:

Kurbelgehäuseentlüftung Funktion

GF01.20-P-0001MT

Zündung EIN Funktion

GF07.10-P-1000MT

Starten Funktion

GF07.10-P-1001MT

Zündung AUS Funktion

GF07.10-P-1002MT

Kraftstoffversorgung Funktion

GF07.10-P-1003MT

Einspritzregelung Funktion

GF07.10-P-1004MT

Zündsystem Funktion

GF07.10-P-1005MT

Synchronisierung der Einspritz- und Zündfolge Funktion

GF07.10-P-1006MT

Start-, Nachstart- und Warmlaufanreicherung Funktion

GF07.10-P-1007MT

Drehzahlregelung Funktion

GF07.10-P-1008MT

Generatorschnittstelle Funktion

GF07.10-P-1009MT

Lambdaregelung Funktion

GF07.10-P-1010MT

Laufruheregelung Funktion

GF07.10-P-1011MT

Wärmemanagement Funktion

GF07.10-P-1012MT

Drehmomentkoordination Funktion

GF07.10-P-1013MT

Schubabschaltung Funktion

GF07.10-P-1014MT

Klopfregelung Funktion

GF07.10-P-1015MT

Nockenwelleneinstellung Funktion

GF07.10-P-1016MT

Motor-Notlauf Funktion

GF07.10-P-1019MT

On-Board-Diagnose Funktion

GF07.10-P-1020MT

Motorsteuerung Start-Stopp Funktion

GF07.10-P-1041MT

Aufladung Funktion

GF09.00-P-2000MT

Abgasreinigung Funktion

GF14.00-P-3000MT

Abgasrückführung Funktion

Motor 270.9 im Typ 117, 156, 176, 246
mit Code 920 (Benzindirekteinspritzung mit Schichtladung)

GF14.20-P-3000MT

Elektronisches Fahrpedal Funktion

GF30.20-P-3015MT

Auffangen der Betankungsgase Funktion

Motor 270.9 im Typ 117, 156
mit Code 460 (Kanada Ausführung)
mit Code 494 (USA-Ausführung)

GF47.10-P-3004MT

Regenerierung Funktion

GF47.30-P-3015MT

System Regenerierung mit Dichtheitsprüfung Funktion

Motor 270.9 im Typ 117, 156
mit Code 460 (Kanada Ausführung)
mit Code 494 (USA-Ausführung)

GF47.30-P-3016MT

Übersicht Systembauteile Benzin-Einspritz- und Zündsystem mit Direkteinspritzung

GF07.70-P-9998MT

Referenzierte Dokumente