ネットワーク化の概要
モデルイヤー2016以降の車両には、2つのバリエーションのシャーシCAN (CAN E) があります。
バリエーション1：
車両がバリエーション2で挙げられたオプションコードを含まない場合は、以前と同様にシャーシCANしかありません。
バリエーション2：
車両が以下のオプションコードを装備している場合、シャーシCAN 1 (CAN E1) とシャーシCAN 2 (CAN E2) があります：
• コード218（リアビューカメラ）
• ブラインドスポットアシスト（コード234）
• コード459（調整ダンパ付きスチールサスペンション）
• コード475（タイヤ空気圧モニタリングシステム）
• コード476（レーンキーピングアシスト）
• コード513（トラフィックサインアシスト）
• コード614（バイキセノンヘッドライト）
• コード615（アクティブライト内蔵バイキセノンヘッドライト）
• コード618（バイキセノンヘッドライト）
• コード621（インテリジェントライトシステム（右ハンドル車））
• コード622（インテリジェントライトシステム）
• コード631（スタティックLEDヘッドライト（左側通行））
• コード632（スタティックLEDヘッドライト（右側通行））
以下のテキストでは、それぞれバリエーション1とバリエーション2を区別します。モデルイヤー2016年以前の車両は、バリエーション1に分類されます。
P07.70-2799-79
直接ライン経由のネットワーク化 |
A16/1 | ノックセンサ1 | G1 | 電装品用バッテリ | T1/3 | イグニッションコイル（シリンダ3） | ||
A16/2 | ノックセンサ2 | G2 | オルタネータ | T1/4 | イグニッションコイル（シリンダ4） | ||
B2/5 | エアマスセンサ（層状吸気式ガソリン直接噴射（コード920）装備） | G3/1 | ラムダセンサ（触媒コンバータの後） | Y27/1 | EGRバルブ（層状吸気式ガソリン直接噴射（コード920）装備） | ||
B4/3 | フューエルタンクプレッシャセンサ（カナダ仕様（コード460）または米国仕様（コード494）） | G3/1b1 | ラムダセンサのセンサエレメント（触媒コンバータの後） | Y27/1b1 | EGRバルブホールセンサ（層状吸気式ガソリン直接噴射（コード920）装備） | ||
B4/25 | 燃料プレッシャ/温度センサ | G3/1r1 | ラムダセンサヒータ（触媒コンバータの後） | Y27/1y1 | EGRバルブロータリソレノイド（層状吸気式ガソリン直接噴射（コード920）装備） | ||
B5/5 | EGRプレッシャセンサ1（層状吸気式ガソリン直接噴射（コード920）装備） | G3/2 | ラムダセンサ（触媒コンバータの前） | Y49/1 | 調整ソレノイド（インテークカムシャフトタイミングスプロケット） | ||
B5/6 | EGRプレッシャセンサ2（層状吸気式ガソリン直接噴射（コード920）装備） | G3/2b1 | ラムダセンサのセンサエレメント（触媒コンバータの前） | Y49/2 | 調整ソレノイド（エグゾーストカムシャフトタイミングスプロケット） | ||
B6/15 | インテークカムシャフトタイミングスプロケットホールセンサ | G3/2r1 | ラムダセンサヒータ（触媒コンバータの前） | Y49/8 | インテークカムシャフトバルブリフトスイッチオーバアクチュエータ（カムトロニック（コードA14）装備） | ||
B6/16 | エグゾーストカムシャフトタイミングスプロケットホールセンサ | K62 | スタータプレスイッチリレー | Y49/8b1 | インテークカムシャフトバルブリフトスイッチオーバホールセンサ（カムトロニック（コードA14）装備） | ||
B11/4 | 水温センサ | M1 | スタータ | Y58/1 | パージスイッチオーババルブ | ||
B16 | 温度センサ（NOx吸蔵触媒の前）（層状吸気式ガソリン直接噴射（コード920）装備） | M4/7 | ファンモータ | Y58/2 | 部分負荷モードクランクケースベンチレーションシステムバルブ | ||
B17/7 | ブーストエア温度センサ（スロットルバルブの前） | M13/7 | トランスミッションオイル冷却のクーラント循環ポンプ（デュアルクラッチトランスミッション（コード429）装備） | Y58/4 | チャコールキャニスタシャットオフバルブ（カナダ仕様（コード460）または米国仕様（コード494）） | ||
B17/9 | ブーストエア温度センサ（スロットルバルブの後） | M16/6 | スロットルバルブアクチュエータ | Y76/1 | フューエルインジェクタ（シリンダ1） | ||
B28/5 | プレッシャセンサ（エアフィルタの後） | M16/6m1 | アクチュエータモータ | Y76/2 | フューエルインジェクタ（シリンダ2） | ||
B28/6 | スロットルバルブ前のプレッシャセンサ | M16/6r1 | 実測値ポテンショメータ 1 | Y76/3 | フューエルインジェクタ（シリンダ3） | ||
B28/7 | スロットルバルブ後ろのプレッシャセンサ | M16/6r2 | 実測値ポテンショメータ2 | Y76/4 | フューエルインジェクタ（シリンダ4） | ||
B37 | アクセルペダルセンサ | N3/10 | MEコントロールユニット | Y77/1 | ブーストプレッシャコントロールプレッシャトランスデューサ | ||
B70 | クランクシャフトホールセンサ（回転方向検知機能付き） | R39/2 | 全負荷モードブリードラインヒータエレメント | Y84 | ラジエターシャッタアクチュエータ | ||
B79/3 | マニュアルトランスミッションメインシフトシャフトポジションセンサ（マニュアルトランスミッション搭載） | R48 | クーラントサーモスタットヒータエレメント | Y94 | ボリュームコントロールバルブ | ||
B163/3 | ガソリンエンジンパティキュレートフィルタ差圧センサ（モデル117、156、246、センサ付ガソリンエンジンパティキュレートフィルタ (OPF) （コード598）装備） | S40/3 | クラッチペダルスイッチ（マニュアルトランスミッション搭載） | Y101 | バイパスエアスイッチオーババルブ | ||
B163/4 | 温度センサ（ガソリンエンジンパティキュレートフィルタの前）（モデル117、156、246、センサ付ガソリンエンジンパティキュレートフィルタ (OPF) （コード598）装備） | S40/5 | スタートOKシグナルクラッチペダルスイッチ（マニュアルトランスミッション搭載） | Y130 | エンジンオイルポンプバルブ | ||
F58kM | リレー（ターミナル50、スタータ） | S43 | オイルレベルの点検スイッチ | Y133 | クーラントポンプスイッチオーババルブ | ||
F58kN | リレー（ターミナル87M） | T1/1 | イグニッションコイル（シリンダ1） | LIN C1 | ドライブLIN | ||
F58kO | トランスミッションオイル冷却のクーラント循環ポンプリレー（デュアルクラッチトランスミッション（コード429）装備） | T1/2 | イグニッションコイル（シリンダ2） |
P07.70-2637-79
CANネットワーク化のブロックダイヤグラム（バリエーション1） |
A1 | インストルメントクラスタ | N3/10 | MEコントロールユニット | N80 | ステアリングコラムチューブモジュールコントロールユニット | ||
A1e4 | フューエルリザーブ警告灯 | N10 | SAMコントロールユニット | N118 | フューエルポンプコントロールユニット | ||
A1e58 | エンジンダイアグノシスインジケータランプ | N22/7 | オートマチッククライメートコントロール制御操作ユニット | X11/4 | ダイアグノシスソケット | ||
A1p13 | マルチファンクションディスプレイ | N30/4 | エレクトロニックスタビリティプログラムコントロールユニット | Y3/14n4 | デュアルクラッチトランスミッション完全一体型トランスミッションコントロールコントロールユニット（デュアルクラッチトランスミッション（コード429）装備） | ||
A89 | ディストロニックエレクトリックコントロールユニット（ディストロニックプラス（コード239）装備） | N37/4 | NOxセンサコントロールユニット（層状吸気式ガソリン直接噴射（コード920）装備） | CAN B | 車内CAN | ||
B4/2 | フューエルタンク右燃料計充填レベルセンサ | N37/4b1 | NOxセンサ（層状吸気式ガソリン直接噴射（コード920）装備） | CAN C | ドライブCAN | ||
B4/7 | フューエルプレッシャセンサ | N69/1 | 左フロントドアコントロールユニット | CAN D | ダイアグノシスCAN | ||
F58kR | リレー（ターミナル15） | N72/1 | アッパコントロールパネルコントロールユニット | CAN E | シャーシCAN | ||
M3 | フューエルポンプ | N72/1s50 | ECOスタートストップ機能ボタン | CAN I | ドライブトレインセンサCAN（層状吸気式ガソリン直接噴射（コード920）装備） | ||
N2/10 | 補助レストレインシステムコントロールユニット | N73 | エレクトロニックイグニッションスイッチコントロールユニット | LIN B15 | バッテリセンサLIN |
P07.70-2610-79
CANネットワーク化のブロックダイヤグラム（バリエーション2） |
A1 | インストルメントクラスタ | N10 | SAMコントロールユニット | X11/4 | ダイアグノシスソケット | ||
A1e4 | フューエルリザーブ警告灯 | N22/7 | オートマチッククライメートコントロール制御操作ユニット | Y3/14n4 | デュアルクラッチトランスミッション完全一体型トランスミッションコントロールコントロールユニット（デュアルクラッチトランスミッション（コード429）装備） | ||
A1e58 | エンジンダイアグノシスインジケータランプ | N30/4 | エレクトロニックスタビリティプログラムコントロールユニット | CAN B | 車内CAN | ||
A1p13 | マルチファンクションディスプレイ | N37/4 | NOxセンサコントロールユニット（層状吸気式ガソリン直接噴射（コード920）装備） | CAN C | ドライブCAN | ||
A89 | ディストロニックエレクトリックコントロールユニット（ディストロニックプラス（コード239）装備） | N37/4b1 | NOxセンサ（層状吸気式ガソリン直接噴射（コード920）装備） | CAN D | ダイアグノシスCAN | ||
B4/2 | フューエルタンク右燃料計充填レベルセンサ | N69/1 | 左フロントドアコントロールユニット | CAN E1 | シャーシCAN 1 | ||
B4/7 | フューエルプレッシャセンサ | N72/1 | アッパコントロールパネルコントロールユニット | CAN E2 | シャーシCAN 2 | ||
F58kR | リレー（ターミナル15） | N72/1s50 | ECOスタートストップ機能ボタン | CAN I | ドライブトレインセンサCAN（層状吸気式ガソリン直接噴射（コード920）装備） | ||
M3 | フューエルポンプ | N73 | エレクトロニックイグニッションスイッチコントロールユニット | LIN B15 | バッテリセンサLIN | ||
N2/10 | 補助レストレインシステムコントロールユニット | N80 | ステアリングコラムチューブモジュールコントロールユニット | ||||
N3/10 | MEコントロールユニット | N118 | フューエルポンプコントロールユニット |
ガソリンインジェクションおよびイグニッションシステムの概要
ガソリンインジェクションおよびイグニッションシステムは、エンジン のセンサおよびアクチュエータと電気的に接続され、エンジンマネジメント「MED40」を形成します。
このエンジンマネジメントの特徴は、燃焼室に直接ガソリンを高圧噴射する（ダイレクトインジェクション）点にあります。
略称「MED40」の意味は以下のとおりです：
M = エンジン
E = エレクトロニクス
D = ダイレクトインジェクション
4 = 4気筒
0 = 世代0
MEコントロールユニットには、エンジンマネジメント全体が内蔵されています。
エンジンマネジメントはセンサデータを直接、またCAN経由で間接的に読み取り、該当するアクチュエータを制御します。その際、エンジンマネジメントの個々の機能とシステムが、MEコントロールユニットによって制御および調整されます。
エンジンマネジメントは以下のシステムに区分されます：
• 基本機能
• エンジンシステム
• 燃料噴射システム
• イグニッションシステム
• エグゾーストシステム
基本機能
• コントロールユニット用ダイアグノシス
• 故障メモリ
• 欧州仕様オンボードダイアグノシス (EOBD)
• CANによるダイアグノシス
• CAN接続
• フラッシュプログラミング
• バリエーションコード入力
• スタータロックアウトシステム4 (FBS 4)
• トルク調整
• 温度管理
• オルタネータインタフェース
• 最高速度リミッタ
ダイアグノシス
ダイアグノシスの目的のために、車両ダイアグノシスシステムを用いてエンジンマネジメントの故障コードの読み取りおよび消去を行い、個々のダイアグノシス機能を適切に制御することができます。
フラッシュプログラミング
MEコントロールユニットのエンジンマネジメントはフラッシュ可能です。MEコントロールユニットのソフトウェアは車両ダイアグノシスシステムを使用して交換（更新）できます。プログラミングに必要なソフトウェアは、ダイアグノシスソフトウェアDVDに収録されています。
輸送モード
輸送モードでは、エンジンマネジメントのさまざまな機能が制限されています。
車両の総走行距離 (km) が250 kmを超えると、システムステータス「輸送モード」は自動的に作動解除され、車両ダイアグノシスシステムを用いても再作動させることはできません。
バリエーションコード入力
バリエーションコード入力によって、車種、国別仕様、排気ガスバリエーションおよびトランスミッション仕様などをコード入力できます。
エンジンシステム
• スタータリレー制御
• ブーストプレッシャコントロール
• スロットルバルブコントロール
• スロットルバルブのキャリブレーション
• インテークおよびエグゾーストカムシャフトの制御調整
• インテークカムシャフトバルブリフトスイッチオーバ（カムトロニック（コードA14）装備）
• セーフティフューエルシャットオフ
• ESP®のサポート
• 完全一体型トランスミッションコントロール (VGS) 支援（デュアルクラッチトランスミッション（コード429）装備）
• 発進トルクリミッタ
• インテークファン制御
• ECOスタートストップ機能
• エレクトロニックアクセルペダル
• エンジンオイルポンプの制御
• クランクケースベンチレーションシステム
燃料噴射システム
• シリンダ別ダイレクトインジェクション
• ガソリン高圧制御
• スタート、アフタスタートおよび加速エンリッチメント
• 暖機運転コントロール
• アイドルスピードコントロール
• エマージェンシオペレーション機能
• エアコン回転数上昇
• 減速シャットオフ
• フューエルポンプ制御（低燃料圧）
• 高度補正（MEコントロールユニット内蔵式プレッシャセンサ）
• 負荷交換機能
• 回転数制限
イグニッションシステム
• シングル/マルチスパークイグニッション
• 点火特性マップ
• 回転数制限
• ノックコントロール
• カムシャフトおよびクランクシャフトポジションの同期化
エグゾーストシステム
• EGR（NOx吸蔵触媒付き）（層状吸気式ガソリン直接噴射（コード920）装備）
• 触媒ヒータ
• ラムダセンサヒータ制御
• リニアラムダコントロール
• ガソリンエンジンパティキュレートフィルタ（モデル117、156、246、センサ付ガソリンエンジンパティキュレートフィルタ (OPF) （コード598）装備）
エンジンのノーマルモードとそのとき作動するエンジンマネジメントの部分機能については、以下のドキュメントで説明しています：
クランクケース・ベンチレーションの機能 | |||
イグニッション「オン」の機能 | |||
スタートの機能 | |||
イグニッション「オフ」の機能 | |||
燃料供給の機能 | |||
インジェクション制御の機能 | |||
イグニッション·システムの機能 | |||
インジェクションおよびイグニッション·タイミングの同期調整の機能 | |||
スタート、アフタ·スタートおよびウォームアップ·エンリッチメントの機能 | |||
スピード·コントロールの機能 | |||
オルタネータ·インタフェースの機能 | |||
ラムダ·コントロールの機能 | |||
アイドル·ラフ·コントロールの機能 | |||
温度管理機能 | |||
トルク調整の機能 | |||
減速シャットオフの機能 | |||
ノック·コントロールの機能 | |||
カムシャフト調整の機能 | |||
エンジン·エマージェンシ·オペレーションの機能 | |||
オンボード·ダイアグノシスの機能 | |||
エンジン·コントロール·スタート·ストップ機能 | |||
過給器の機能 | |||
排気ガス浄化機能 | |||
EGR の機能 | エンジン 270.9 モデル 117, 156, 176, 246 | ||
エレクトロニック·アクスル·ペダルの機能 | |||
燃料蒸発ガス抜き取り機能 | エンジン 270.9 モデル 117, 156 | ||
パージの機能 | |||
漏れ点検付きパージ·システムの機能 | エンジン 270.9 モデル 117, 156 | ||
直接噴射型ガソリン·インジェクションおよびイグニッション·システムのシステム構成部品の一覧 |
参照文書
- gf0120p0001mt クランクケース・ベンチレーションの機能
- gf0120p0001mta クランクケース・ベンチレーションの機能
- gf0120p0001mtc クランクケース·ベンチレーションの機能
- gf0710p1000mt イグニッション「オン」の機能
- gf0710p1000mta イグニッション「オン」の機能
- gf0710p1000mtc イグニッション「オン」の機能
- gf0710p1001mt スタートの機能
- gf0710p1001mta スタートの機能
- gf0710p1001mtc スタートの機能
- gf0710p1002mt イグニッション「オフ」の機能
- gf0710p1002mta イグニッション「オフ」の機能
- gf0710p1002mtc イグニッション「オフ」の機能
- gf0710p1003mt 燃料供給の機能
- gf0710p1003mta 燃料供給の機能
- gf0710p1003mtc 燃料供給の機能
- gf0710p1004mt インジェクション制御の機能
- gf0710p1004mta インジェクション制御の機能
- gf0710p1004mtc インジェクション制御の機能
- gf0710p1005mt イグニッション·システムの機能
- gf0710p1005mta イグニッション·システムの機能
- gf0710p1005mtc イグニッション·システムの機能
- gf0710p1006mt インジェクションおよびイグニッション·タイミングの同期調整の機能
- gf0710p1006mta インジェクションおよびイグニッション·タイミングの同期調整の機能
- gf0710p1006mtc インジェクションおよびイグニッション·タイミングの同期調整の機能
- gf0710p1007mt スタート、アフタ·スタートおよびウォームアップ·エンリッチメントの機能
- gf0710p1007mta スタート、アフタ·スタートおよびウォームアップ·エンリッチメントの機能
- gf0710p1007mtc スタート、アフタ·スタートおよびウォームアップ·エンリッチメントの機能
- gf0710p1008mt スピード·コントロールの機能
- gf0710p1008mta スピード·コントロールの機能
- gf0710p1008mtc スピード·コントロールの機能
- gf0710p1009mt オルタネータ·インタフェースの機能
- gf0710p1009mta オルタネータ·インタフェースの機能
- gf0710p1009mtc オルタネータ·インタフェースの機能
- gf0710p1010mt ラムダ·コントロールの機能
- gf0710p1010mta ラムダ·コントロールの機能
- gf0710p1010mtc ラムダ·コントロールの機能
- gf0710p1011mt アイドル·ラフ·コントロールの機能
- gf0710p1011mta アイドル·ラフ·コントロールの機能
- gf0710p1011mtc アイドル·ラフ·コントロールの機能
- gf0710p1012mt 温度管理機能
- gf0710p1012mta 温度管理機能
- gf0710p1012mtc 温度管理機能
- gf0710p1013mt トルク調整の機能
- gf0710p1013mta トルク調整の機能
- gf0710p1013mtc トルク調整の機能
- gf0710p1014mt 減速シャットオフの機能
- gf0710p1014mta 減速シャットオフの機能
- gf0710p1014mtc 減速シャットオフの機能
- gf0710p1015mt ノック·コントロールの機能
- gf0710p1015mta ノック·コントロールの機能
- gf0710p1015mtc ノック·コントロールの機能
- gf0710p1016mt カムシャフト調整の機能
- gf0710p1016mta カムシャフト調整の機能
- gf0710p1016mtc カムシャフト調整の機能
- gf0710p1019mt エンジン·エマージェンシ·オペレーションの機能
- gf0710p1019mta エンジン·エマージェンシ·オペレーションの機能
- gf0710p1019mtc エンジン·エマージェンシ·オペレーションの機能
- gf0710p1020mt オンボード·ダイアグノシスの機能
- gf0710p1020mta オンボード·ダイアグノシスの機能
- gf0710p1020mtc オンボード·ダイアグノシスの機能
- gf0710p1041mt エンジン·コントロール·スタート·ストップ機能
- gf0710p1041mta エンジン·コントロール·スタート·ストップ機能
- gf0710p1041mtc エンジン·コントロール·スタート·ストップ機能
- gf0770p9998mt 直接噴射型ガソリン·インジェクションおよびイグニッション·システムのシステム構成部品の一覧
- gf0770p9998mta 直接噴射型ガソリン·インジェクションおよびイグニッション·システムのシステム構成部品の一覧
- gf0770p9998mtc 直接噴射型ガソリン·インジェクションおよびイグニッション·システムのシステム構成部品の一覧
- gf0900p2000mt 過給器の機能
- gf0900p2000mta 過給器の機能
- gf0900p2000mtc 過給器の機能
- gf1400p3000mt 排気ガス浄化機能
- gf1400p3000mta 排気ガス浄化機能
- gf1400p3000mtc 排気ガス浄化の機能
- gf1420p3000mt EGR の機能
- gf3020p3015mt エレクトロニック·アクスル·ペダルの機能
- gf3020p3015mta エレクトロニック·アクスル·ペダルの機能
- gf3020p3015mtc エレクトロニック·アクセレレータ·ペダルの機能
- gf4710p3004mt 燃料蒸発ガス抜き取り機能
- gf4710p3004mta 燃料蒸発ガス抜き取り機能
- gf4730p3015mt パージの機能
- gf4730p3015mta パージの機能
- gf4730p3015mtc パージの機能
- gf4730p3016mt 漏れ点検付きパージ·システムの機能
- gf4730p3016mta 漏れ点検付きパージ·システムの機能