Interligação em geral
Em veículos a partir do ano/modelo 2016 tem duas variantes do CAN da suspensão (CAN E).
Variante 1:
Se o veículo não possuir nenhum código do acabamento citado na variante 2, como sempre somente estará disponível um CAN da suspensão.
Variante 2:
Se o veículo possuir um dos seguintes códigos do acabamento, estarão disponíveis um CAN 1 da suspensão (CAN E1) e um CAN 2 da suspensão (CAN E2):
Code 218 (Câmera de marcha a ré)
Code 234 (Assistente de ponto cego)
Code 459 (Suspensão por molas de aço com regulagem de amortecimento)
Code 475 (Controle da pressão dos pneus)
Code 476 (Assistente da manutenção de trajetória)
Code 513 (Assistente de reconhecimento dos sinais de trânsito)
CODE 614 (Farol Bi-Xenon)
CODE 615 (Farol Bi-Xenon com luz ativa para curvas)
Code 618 (Farol de bixênon)
Code 621 (Intelligent Light System (trânsito à esquerda))
Code 622 (trânsito à esquerda)
Code 631 (Farol de LED estático, trânsito à esquerda)
Code 632 (Farol de LED estático, trânsito à direita)
No seguinte texto será respectivamente diferenciado entre variante 1 e variante 2. Veículos até o ano/modelo 2016 devem ser atribuídos à variante 1.
P07.70-2799-79
Conexão a rede através de cabos diretos |
A16/1 | Sensor de detonação 1 | G1 | Bateria da central elétrica | T1/3 | Bobina de ignição do cilindro 3 | ||
A16/2 | Sensor de detonação 2 | G2 | Alternador | T1/4 | Bobina de ignição do cilindro 4 | ||
B2/5 | Sensor de massa de ar por película quente (com Code 920 (injeção direta de gasolina com carga estratificada)) | G3/1 | Sonda Lambda após o catalisador | Y27/1 | Válvula de recirculação dos gases de escape (com Code 920 (injeção direta de gasolina com carga estratificada)) | ||
B4/3 | Sensor de pressão do reservatório de combustível (com CODE 460 (versão Canadá) ou CODE 494 (versão EUA)) | G3/1b1 | Elemento do sensor da sonda Lambda após o catalisador | Y27/1b1 | Sensor Hall da válvula de recirculação dos gases de escape (com Code 920 (injeção direta de gasolina com carga estratificada)) | ||
B4/25 | Sensor de pressão e de temperatura do combustível | G3/1r1 | Aquecimento da sonda Lambda após o catalisador | Y27/1y1 | Ímã giratório da válvula de recirculação dos gases de escape (com Code 920 (injeção direta de gasolina com carga estratificada)) | ||
B5/5 | Sensor de pressão 1 da recirculação dos gases de escape (com Code 920 (injeção direta de gasolina com carga estratificada)) | G3/2 | Sonda Lambda antes do catalisador | Y49/1 | Eletroímã de ajuste da árvore de comando de válvulas de admissão | ||
B5/6 | Sensor de pressão 2 da recirculação dos gases de escape (com Code 920 (injeção direta de gasolina com carga estratificada)) | G3/2b1 | Elemento do sensor da sonda Lambda antes do catalisador | Y49/2 | Eletroímã de ajuste da árvore de comando de válvulas de escape | ||
B6/15 | Sensor Hall da árvore de comando de válvulas de admissão | G3/2r1 | Aquecimento da sonda Lambda esquerda antes do catalisador | Y49/8 | Elemento de ajuste da comutação do curso da válvula da árvore de comando de admissão (com Code A14 (Camtronic)) | ||
B6/16 | Sensor Hall da árvore de comando de válvulas de escape | K62 | Relé em série do motor de partida | Y49/8b1 | Sensor Hall da comutação do curso da válvula da árvore de comando de admissão (com Code A14 (Camtronic)) | ||
B11/4 | Sensor de temperatura do liquido de arrefecimento | M1 | Motor de partida | Y58/1 | Válvula de comutação da regeneração | ||
B16 | Sensor de temperatura antes do catalisador acumulador de NOx (com Code 920 (injeção direta de gasolina com carga estratificada)) | M4/7 | Motor do ventilador | Y58/2 | Válvula do respiro do bloco do motor, operação com carga parcial | ||
B17/7 | Sensor de temperatura do ar de sobrealimentação antes da válvula borboleta | M13/7 | Bomba de circulação do líquido de arrefecimento do arrefecimento do óleo da caixa de mudanças (com Code 429 (transmissão com embreagem dupla)) | Y58/4 | Válvula de vedação do reservatório de carvão ativado (com CODE 460 (versão Canadá) ou CODE 494 (versão EUA)) | ||
B17/9 | Sensor de temperatura do ar de sobrealimentação após a válvula borboleta | M16/6 | Posicionador da válvula borboleta | Y76/1 | Injetor de combustível do cilindro 1 | ||
B28/5 | Sensor de pressão após o filtro de ar | M16/6m1 | Servomotor | Y76/2 | Injetor de combustível do cilindro 2 | ||
B28/6 | Sensor de pressão antes da válvula borboleta | M16/6r1 | Potenciômetro de valor atual 1 | Y76/3 | Injetor de combustível do cilindro 3 | ||
B28/7 | Sensor de pressão após a válvula borboleta | M16/6r2 | Potenciômetro de valor atual 2 | Y76/4 | Injetor de combustível do cilindro 4 | ||
B37 | Sensor do pedal do acelerador | N3/10 | Módulo de comando ME | Y77/1 | Variador de pressão da regulagem da pressão de sobrealimentação | ||
B70 | Sensor Hall da árvore de manivelas (com identificação da direção de rotação) | R39/2 | Elemento de aquecimento da tubulação de respiro em operação a carga máxima | Y84 | Elemento posicionador da persiana do radiador | ||
B79/3 | Sensor de posição do eixo de comando central da caixa de mudanças mecânica (na caixa de mudanças mecânica) | R48 | Elemento de aquecimento do termostato do liquido de arrefecimento | Y94 | Válvula reguladora de fluxo | ||
B163/3 | Sensor de pressão diferencial do filtro de partículas de combustível Otto (tipo 117, 156, 246 com Code 598 (filtro de partículas de combustível Otto (OPF) com sistema de sensores)) | S40/3 | Interruptor do pedal da embreagem (na caixa de mudanças mecânica) | Y101 | Válvula de comutação da recirculação de ar em regime de retenção | ||
B163/4 | Sensor de temperatura antes do filtro de partículas de combustível Otto (tipo 117, 156, 246 com Code 598 (filtro de partículas de combustível Otto (OPF) com sistema de sensores)) | S40/5 | Interruptor do pedal da embreagem liberação da partida (com caixa de mudanças mecânica) | Y130 | Válvula da bomba de óleo do motor | ||
F58kM | Relé do borne 50 do motor de partida | S43 | Interruptor do controle do nível de óleo | Y133 | Válvula de comutação da bomba do liquido de arrefecimento | ||
F58kN | Relé do borne 87M | T1/1 | Bobina de ignição do cilindro 1 | LIN C1 | LIN do acionamento | ||
F58kO | Relé da bomba de circulação do líquido de arrefecimento do arrefecimento do óleo da caixa de mudanças (com Code 429 (transmissão com embreagem dupla)) | T1/2 | Bobina de ignição do cilindro 2 |
P07.70-2637-79
Esquema de blocos do CAN da integração (variante 1) |
A1 | Painel de instrumentos | N3/10 | Módulo de comando ME | N80 | Módulo de comando do tubo capa | ||
A1e4 | Luz de alerta da reserva de combustível | N10 | Módulo de comando SAM | N118 | Módulo de comando da bomba de combustível | ||
A1e58 | Lâmpada piloto do diagnóstico do motor | N22/7 | Módulo de comando e operação do automático da climatização | X11/4 | Tomada de diagnose | ||
A1p13 | Display multifuncional | N30/4 | Módulo de comando do programa eletrônico de estabilidade | Y3/14n4 | Módulo de comando do comando da caixa de mudanças totalmente integrado (com CODE 429 (caixa de mudanças de embreagem dupla)) | ||
A89 | Unidade de comando elétrica DISTRONIC (com Code 239 (DISTRONIC PLUS)) | N37/4 | Módulo de comando do sensor de NOx (com Code 920 (injeção direta de gasolina com carga estratificada)) | CAN B | CAN compartimento interno | ||
B4/2 | Sensor do nível de abastecimento do reservatório de combustível, indicação do nível do combustível, direito | N37/4b1 | Sensor de NOx (com Code 920 (injeção direta de gasolina com carga estratificada)) | CAN C | CAN acionamento | ||
B4/7 | Sensor da pressão do combustível | N69/1 | Módulo de comando da porta dianteira esquerda | CAN D | CAN diagnóstico | ||
F58kR | Relé do borne 15 | N72/1 | Módulo de comando do campo superior de operação | CAN E | CAN chassis | ||
M3 | Bomba de combustível | N72/1s50 | Tecla da função ECO Start-Stop | CAN I | CAN do sensor de acionamento (com Code 920 (injeção direta de gasolina com carga estratificada)) | ||
N2/10 | Módulo de comando do sistema de retenção suplementar | N73 | Módulo de comando da chave de ignição eletrônica | LIN B15 | LIN sensor da bateria |
P07.70-2610-79
Esquema de blocos da integração via CAN (variante 2) |
A1 | Painel de instrumentos | N10 | Módulo de comando SAM | X11/4 | Tomada de diagnose | ||
A1e4 | Luz de alerta da reserva de combustível | N22/7 | Módulo de comando e operação do automático da climatização | Y3/14n4 | Módulo de comando do comando da caixa de mudanças totalmente integrado (com CODE 429 (caixa de mudanças de embreagem dupla)) | ||
A1e58 | Lâmpada piloto do diagnóstico do motor | N30/4 | Módulo de comando do programa eletrônico de estabilidade | CAN B | CAN compartimento interno | ||
A1p13 | Display multifuncional | N37/4 | Módulo de comando do sensor de NOx (com Code 920 (injeção direta de gasolina com carga estratificada)) | CAN C | CAN acionamento | ||
A89 | Unidade de comando elétrica DISTRONIC (com Code 239 (DISTRONIC PLUS)) | N37/4b1 | Sensor de NOx (com Code 920 (injeção direta de gasolina com carga estratificada)) | CAN D | CAN diagnóstico | ||
B4/2 | Sensor do nível de abastecimento do reservatório de combustível, indicação do nível do combustível, direito | N69/1 | Módulo de comando da porta dianteira esquerda | CAN E1 | CAN 1 da suspensão | ||
B4/7 | Sensor da pressão do combustível | N72/1 | Módulo de comando do campo superior de operação | CAN E2 | CAN 2 do chassis | ||
F58kR | Relé do borne 15 | N72/1s50 | Tecla da função ECO Start-Stop | CAN I | CAN do sensor de acionamento (com Code 920 (injeção direta de gasolina com carga estratificada)) | ||
M3 | Bomba de combustível | N73 | Módulo de comando da chave de ignição eletrônica | LIN B15 | LIN sensor da bateria | ||
N2/10 | Módulo de comando do sistema de retenção suplementar | N80 | Módulo de comando do tubo capa | ||||
N3/10 | Módulo de comando ME | N118 | Módulo de comando da bomba de combustível |
Sistema de injeção de gasolina e ignição, geral
O sistema de injeção de gasolina e de ignição forma, na interconexão elétrica com os sensores e atuadores do motor, a unidade de gerenciamento do motor "MED40".
A unidade de controle do motor é identificada através de injeção da gasolina por alta pressão diretamente na câmara de combustão (injeção direta).
A abreviatura "MED40" significa:
M = motor
E = Elektronik (eletrônica)
D = Injeção direta
4 = 4 Cilindros
0 = Geração 0
No módulo de comando ME se encontra a unidade de gerenciamento do motor completa.
A unidade de gerenciamento do motor lê diretamente e, através da interconexão CAN indiretamente, os dados dos sensores e ativa os correspondentes atuadores. Nesse caso, as funções e sistemas individuais da unidade de gerenciamento do motor são comandados e coordenados pelo módulo de comando ME.
A unidade de gerenciamento do motor está estruturada nos seguintes sistemas:
Funções básicas
Sistema do motor
Sistema de injeção de combustível
Sistema de ignição
Sistema de escape
Funções básicas
Diagnóstico para módulos de comando
Memória de falhas
Diagnóstico de bordo europeu (EOBD)
Diagnóstico através do CAN
CAN da interligação
Programação Flash
Codificação de variante
Sistema de liberação para a partida 4 (FBS 4)
Coordenação de torque
Gerenciamento de calor
Interface do alternador
Limitação da velocidade máxima
Diagnóstico
Para finalidades do diagnóstico, usando um sistema de diagnóstico, os códigos de falha da unidade de gerenciamento do motor podem ser lidos e excluídos, bem como funções individuais de diagnóstico ser especificamente acessadas.
Programação Flash
O software da unidade de gerenciamento do motor no módulo de comando ME pode ser atualizado via flash. O software do módulo de comando ME pode ser substituído (renovado) com um sistema de diagnóstico. O software necessário para a programação encontra-se no DVD de software de diagnóstico.
Modo transporte
No modo transporte, diferentes funções da unidade de gerenciamento do motor estão restritas.
Quando a quilometragem do veículo corresponder a mais que 250 km, o estado do sistema "modo transporte" será automaticamente desativado e também não poderá mais ser reativado por meio do sistema de diagnóstico.
Codificação de variante
Com a codificação de variante poderão por exemplo, ser codificados o tipo do veículo, execução do país, variante de escape e versão da caixa de mudanças.
Sistema do motor
Comando do relé de partida
Regulagem da pressão de sobrealimentação
Comando da borboleta
Calibragem da tampa da borboleta
Ajuste regulado das árvores de comando de admissão e do escape
Comutação do curso da válvula da árvore de comando de admissão (com Code A14 (Camtronic))
Corte de segurança do combustível
Assistência ESP®
Suporte do comando da transmissão automática totalmente integrado (VGS) (com Code 429 (transmissão com embreagem dupla))
Limitação do torque do início de rodagem
Comando do ventilador de aspiração
Função ECO Start-Stop
Pedal de aceleração eletrônico
Regulagem da bomba de óleo do motor
Respiro do bloco do motor
Sistema de injeção de combustível
Injeção direta seletiva por cilindro
Regulagem da alta pressão da gasolina
Enriquecimento de partida, pós partida e de aceleração
Comando da fase de aquecimento
Regulagem da rotação de marcha lenta
Função de operação de emergência
Elevação da rotação do ar-condicionado
Desligamento do empuxe
Comando da bomba de combustível (baixa pressão de combustível)
Adaptação à altitude (sensor de pressão integrado no módulo de comando ME)
Função de mudança de carga
Limitação da rotação
Sistema de ignição
Ignição de faísca individual/múltipla
Mapa de ignição
Limitação da rotação
Regulagem de pré-ignição
Sincronização das posições da árvore de comando de válvulas e da árvore de manivelas
Sistema de escape
Recirculação dos gases de escape com catalisador acumulador de NOx (com Code 920 (injeção direta de gasolina com carga estratificada))
Aquecimento do catalisador
Comando do aquecedor da sonda lambda
Regulagem lambda linear
Filtro de partículas de combustível Otto (tipo 117, 156, 246 com Code 598 (filtro de partículas de combustível Otto (OPF) com sistema de sensores))
Os estados de funcionamento do motor e as funções parciais ativas da unidade de gerenciamento do motor nesses estados são descritos nos seguintes documentos:
Ventilação da carcaça esférica - funcionamento | |||
Função ignição LIGADA | |||
Função de partida | |||
Função ignição DESLIGADA | |||
Função da alimentação de combustível | |||
Regulagem da injeção função | |||
Sistema de ignição Função | |||
Sincronização da seqüência de injeção e de ignição Função | |||
Função da partida, pós partida e de alcance de temperatura | |||
Regulagem do número de rotações função | |||
Interface do alternador Função | |||
Função de regulagem Lambda | |||
Controle de suavidade da marcha silenciosa Função | |||
Gerenciamento térmico função | |||
Coordenação de torque função | |||
Corte de combustível em marcha por retração Função | |||
Função da regulagem de detonação | |||
Função do ajuste das árvores comando de válvulas | |||
Operação de emergência do motor função | |||
Diagnóstico on-board, função | |||
Função Start-Stop do comando do motor | |||
Função da sobrealimentação | |||
Purificação dos gases de escape - Função | |||
Retorno dos gases de escapamento - Função | Motor 270.9 no Tipo 117, 156, 176, 246 | ||
Pedal eletrônico de aceleração - Função | |||
Coleta dos gases ao abastecer - Função | Motor 270.9 no Tipo 117, 156 | ||
Função de regeneração | |||
Sistema de regeneração com teste de estanqueidade - Função | Motor 270.9 no Tipo 117, 156 | ||
Vista geral dos componentes do sistema de injeção de gasolina e ignição com injeção direta |
Documentos referenciados
- gf0120p0001mt Ventilação da carcaça esférica - funcionamento
- gf0120p0001mta Ventilação da carcaça esférica - funcionamento
- gf0120p0001mtc
- gf0710p1000mt Função ignição LIGADA
- gf0710p1000mta Função ignição LIGADA
- gf0710p1000mtc
- gf0710p1001mt Função de partida
- gf0710p1001mta Função de partida
- gf0710p1001mtc
- gf0710p1002mt Função ignição DESLIGADA
- gf0710p1002mta Função ignição DESLIGADA
- gf0710p1002mtc
- gf0710p1003mt Função da alimentação de combustível
- gf0710p1003mta Função da alimentação de combustível
- gf0710p1003mtc
- gf0710p1004mt Regulagem da injeção função
- gf0710p1004mta Regulagem da injeção função
- gf0710p1004mtc
- gf0710p1005mt Sistema de ignição Função
- gf0710p1005mta Sistema de ignição Função
- gf0710p1005mtc
- gf0710p1006mt Sincronização da seqüência de injeção e de ignição Função
- gf0710p1006mta Sincronização da seqüência de injeção e de ignição Função
- gf0710p1006mtc
- gf0710p1007mt Função da partida, pós partida e de alcance de temperatura
- gf0710p1007mta Função da partida, pós partida e de alcance de temperatura
- gf0710p1007mtc
- gf0710p1008mt Regulagem do número de rotações função
- gf0710p1008mta Regulagem do número de rotações função
- gf0710p1008mtc
- gf0710p1009mt Interface do alternador Função
- gf0710p1009mta Interface do alternador Função
- gf0710p1009mtc
- gf0710p1010mt Função de regulagem Lambda
- gf0710p1010mta Função de regulagem Lambda
- gf0710p1010mtc
- gf0710p1011mt Controle de suavidade da marcha silenciosa Função
- gf0710p1011mta Controle de suavidade da marcha silenciosa Função
- gf0710p1011mtc
- gf0710p1012mt Gerenciamento térmico função
- gf0710p1012mta Gerenciamento térmico função
- gf0710p1012mtc
- gf0710p1013mt Coordenação de torque função
- gf0710p1013mta Coordenação de torque função
- gf0710p1013mtc
- gf0710p1014mt Corte de combustível em marcha por retração Função
- gf0710p1014mta Corte de combustível em marcha por retração Função
- gf0710p1014mtc
- gf0710p1015mt Função da regulagem de detonação
- gf0710p1015mta Função da regulagem de detonação
- gf0710p1015mtc
- gf0710p1016mt Função do ajuste das árvores comando de válvulas
- gf0710p1016mta Função do ajuste das árvores comando de válvulas
- gf0710p1016mtc
- gf0710p1019mt Operação de emergência do motor função
- gf0710p1019mta Operação de emergência do motor função
- gf0710p1019mtc
- gf0710p1020mt Diagnóstico on-board, função
- gf0710p1020mta Diagnóstico on-board, função
- gf0710p1020mtc
- gf0710p1041mt Função Start-Stop do comando do motor
- gf0710p1041mta Função Start-Stop do comando do motor
- gf0710p1041mtc
- gf0770p9998mt Vista geral dos componentes do sistema de injeção de gasolina e ignição com injeção direta
- gf0770p9998mta Vista geral dos componentes do sistema de injeção de gasolina e ignição com injeção direta
- gf0770p9998mtc
- gf0900p2000mt Função da sobrealimentação
- gf0900p2000mta Função da sobrealimentação
- gf0900p2000mtc
- gf1400p3000mt Purificação dos gases de escape - Função
- gf1400p3000mta Purificação dos gases de escape - Função
- gf1400p3000mtc
- gf1420p3000mt Retorno dos gases de escapamento - Função
- gf3020p3015mt Pedal eletrônico de aceleração - Função
- gf3020p3015mta Pedal eletrônico de aceleração - Função
- gf3020p3015mtc
- gf4710p3004mt Coleta dos gases ao abastecer - Função
- gf4710p3004mta Coleta dos gases ao abastecer - Função
- gf4730p3015mt Função de regeneração
- gf4730p3015mta Função de regeneração
- gf4730p3015mtc
- gf4730p3016mt Sistema de regeneração com teste de estanqueidade - Função
- gf4730p3016mta Sistema de regeneração com teste de estanqueidade - Função