Regulagem da árvore de comando de válvulas geral
Borne 87M (unidade de controle do motor LIGADA)
Motor funcionando
Sequência de funcionamento da regulagem da árvore comando de válvulas
A regulagem da árvore comando de válvulas está descrita nos seguintes pontos:
Sequência de funcionamento da regulagem da árvore comando de válvulas com avanço da árvore comando de válvulas
Sequência de funcionamento da comutação do curso da válvula da árvore de comando de admissão (no CODE A14 (Camtronic))
Sequência de funcionamento da regulagem da árvore comando de válvulas com avanço da árvore comando de válvulas
Com o avanço da árvore comando de válvulas a árvore de comando de admissão poderá ser ajustada até 40° KW (ângulo da árvore de manivelas) para "adiantado" e a árvore de comando do escape até 40° KW para "atrasado". Desta forma, a sobreposição das válvulas nos ciclos de carga pode ser variada em largos limites. Com isso, o curso do torque do motor é otimizado, o consumo de combustível é reduzido e o comportamento dos gases de escape é melhorado.
Sobre posicionamento das válvulas
Abrir as válvulas de admissão antes que as válvulas de escape fecharam.
Sequência de funcionamento da comutação do curso da válvula da árvore de comando de admissão (no CODE A14 (Camtronic))
Com a comutação do curso da válvula ocorre uma comutação em dois níveis, dependente do campo característico, dos excêntricos na árvore de comando de admissão. Através da comutação da árvore comando de válvulas para um curso menor, as válvulas de admissão se fecham mais cedo. Isto resulta em uma otimização dos ciclos de carga na faixa da carga parcial.
A comutação do curso da válvula para um curso menor do excêntrico será executada em uma faixa de rotação de 1000 até 4000/min.
O elemento de ajuste da inversão do curso da válvula da árvore de comando de admissão (Y498) será ativado pelo módulo de comando ME com um sinal modulado de impulso ampliado. Com isso, uma bobina no elemento de ajuste será energizada e um tucho será conduzido em uma pista curva correspondente sobre a árvore comando de válvulas. Através do giro da árvore comando de válvulas e a conformação da pista curva, a árvore comando de válvulas será deslocada axialmente e o excêntrico menor atua sobre as válvulas de admissão. Uma elevação da pista curva implica que o tucho é conduzido novamente para a posição de saída. Para retornar a árvore comando de válvulas para o curso grande, um segundo tucho se desloca em uma pista curva correspondente e o retorno realiza-se de forma análoga.
A determinação da posição dos tuchos ocorre através do sensor Hall da comutação do curso da válvula da árvore comando de válvulas de admissão (Y49/8b1), o qual envia um sinal para o módulo de comando ME para a comutação do curso da válvula.
O módulo de comando ME (N3/10) lê os seguintes sinais:
Sensor Hall da árvore comando de admissão (B615)
Sensor Hall da árvore comando do escape (B6/16)
Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento (B11/4)
Sensor de pressão após a borboleta (B28/7), carga do motor
Sensor Hall da árvore de manivelas (B70) (com reconhecimento de sentido da rotação), rotação do motor
Para a regulagem da árvore comando de válvulas, o eletroímã de ajuste da árvore de comando de admissão (Y49/1) e o eletroímã de ajuste da árvore de comando do escape (Y49/2) são comandados pelo módulo de comando ME com sinais modulados de amplitude de pulso de 150 Hz. A ativação ocorre dependente do campo característico na operação de carga parcial e carga total e possibilita de acordo com o ciclo de trabalho do sinal modulado de amplitude de pulso, o ajuste contínuo das árvores comando de válvulas. Na ativação, os pistões de regulagem do avanço da árvore comando de válvulas são torcidos pela força magnética crescente e o óleo do motor flui nos êmbolos de comando. Com isto, os êmbolos de comando se deslocam axialmente para atrás e torcem por um denteado helicoidal o respectiva árvore comando de válvulas na direção da rotação da árvore comando de válvulas.
A posição da árvore comando de admissão é determinada pelo sensor Hall da árvore comando de admissão e a posição da árvore comando do escape pelo sensor Hall da árvore comando do escape e comunicado ao módulo de comando ME como sinal de tensão.
Regulagem da pressão de óleo do motor
Para garantir uma alimentação suficiente de óleo e para diminuir em caso de necessidade a pressão do óleo (economia de combustível), a pressão do óleo será regulada através da válvula da bomba óleo do motor (Y130).
Representação em corte da tampa do cabeçote |
1 | Tucho |
2 | Pistas curvas |
Y49/8 | Elemento de ajuste da comutação do curso da válvula da árvore de comando de válvulas de admissão |
Y49/8b1 | Sensor Hall da comutação do curso da válvula da árvore de comando de admissão |
P05.20-2368-76
Documentos referenciados
- gf0770p9998mt Vista geral dos componentes do sistema de injeção de gasolina e ignição com injeção direta
- gf0770p9998mta Vista geral dos componentes do sistema de injeção de gasolina e ignição com injeção direta
- gf0770p9998mtc