イグニッション「オフ」の機能

イグニッション「オフ」の機能前提条件概要

• ターミナル 87M (エンジン·コントロール「オン」)

• ターミナル 15 (イグニッション「オン」)

イグニッション「オフ」の概要

イグニッション「オフ」のとき、まずエンジンがオフにされ、その後 ME コントロール·ユニット (N3/10) のエンジン·コントロールがオフにされます。

イグニッション「オフ」の機能順序

イグニッション·オフのとき、リレー (ターミナル 15) (F58kR) はエレクトロニック·イグニッション·スイッチ·コントロール·ユニット (N73) を起点にして SAM コントロール·ユニット (N10) から車内 CAN (CAN B) 経由でオフにされます。

ME コントロール·ユニットがリレー (ターミナル 15) を介してシグナル「ターミナル 15 オフ」を受信すると、フューエル·ポンプ (M3)、フューエル·インジェクタ (Y76) またはガス·インジェクタ (Y106) とイグニッション·コイル (T1) がオフになり、エンジンが停止し、コンピュータ·アフタ·ランがスタートします。

CNG コントロール·ユニット (N118/2) はシグナル「ターミナル 15 オフ」を ME コントロール·ユニットから受信します。

暗電流シャットオフ

部分機能「暗電流シャットオフ」に関するインフォメーションは、機能説明「エンジン停止状態のエネルギ·マネージメント機能」に収録されています。

「ターミナル 31」のアースは、電装品用バッテリ (G1) からアース·ポイント (バッテリ) (W10) および複数のアース·ラインを介してアース·ポイント (ファイヤウォール) (W11) に接続されています。

イグニッション「オフ」時の ME コントロール·ユニットの電源電圧は、電装品用バッテリから「ターミナル 30 ヒューズ付き」経由で供給されます。