GF07.10-P-1002MTC | Zündung AUS Funktion | 10.5.12 |
MOTOR 270.9 im TYP 242 mit CODE (924) Monovalenter Erdgasantrieb
Funktionsvoraussetzungen Zündung AUS allgemein
Klemme 87M (Motorsteuerung EIN)
Klemme 15 (Zündung EIN)
Zündung AUS allgemein
Bei Zündung AUS wird erst der Motor und danach die Motorsteuerung im Steuergerät ME (N3/10) ausgeschaltet.
Zündung AUS Funktionsablauf
Bei Zündung AUS wird das Relais Klemme 15 (F58kR) ausgehend vom Steuergerät elektronisches Zündschloss (N73) über den Innenraum-CAN (CAN B) vom Steuergerät SAM (N10) abgeschaltet.
Erhält das Steuergerät ME über das Relais Klemme 15 das Signal "Klemme 15 AUS", wird der Motor durch Abschalten der Kraftstoffpumpe (M3), der Kraftstoffinjektoren (Y76) bzw. der Gaseinblasventile Gas (Y106) und der Zündspulen (T1) ausgeschaltet und der Rechnernachlauf gestartet.
Das Steuergerät CNG (N118/2) erhält das Signal "Klemme 15 AUS" vom Steuergerät ME.
Ruhestromabschaltung
Informationen zur Teilfunktion "Ruhestromabschaltung" sind in der Funktionsbeschreibung "Energiemanagement Motorstillstand Funktion" dokumentiert.
Die Masseanbindung "Klemme 31" erfolgt von der Bordnetzbatterie (G1) über den Massepunkt Batterie (W10) und über mehrere Masseleitungen zum Massepunkt Stirnwand (W11).
Die Spannungsversorgung des Steuergeräts ME bei Zündung AUS erfolgt von der Bordnetzbatterie über "Klemme 30 gesichert".
Referenzierte Dokumente
- gf0770p9998mtc Übersicht Systembauteile Benzin-Einspritz- und Zündsystem mit Direkteinspritzung
- pe0710p270297iag Funktionsschema Elektrik Zündung AUS