Funktionsvoraussetzung Zündung EIN allgemein
Klemme 30
Bei Fahrzeugen bis Modell-J. 2016 ist unabhängig von der Ausstattung nur ein Fahrwerk-CAN vorhanden.
Bei Fahrzeugen ab Modell-J. 2016 sind je nach Ausstattung zwei Fahrwerk-CAN-Varianten vorhanden.
Variante 1
Hat das Fahrzeug keine der in Variante 2 genannten Ausstattungscodes, ist wie bis Modell-J. 2016 nur ein Fahrwerk-CAN (CAN E) vorhanden.
Variante 2
Hat das Fahrzeug einen der folgenden Ausstattungscodes, sind zwei Fahrwerk-CANs (Fahrwerk-CAN 1 (CAN E1), Fahrwerk-CAN 2 (CAN E2)) vorhanden:
CODE 218 (Rückfahrkamera)
CODE 234 (Totwinkel-Assistent)
CODE 459 (Stahlfederung mit Verstelldämpfung)
CODE 475 (Reifendruckkontrolle)
CODE 476 (Spurhalte-Assistent)
CODE 513 (Geschwindigkeitslimit-Assistent)
CODE 614 (Bi-Xenon-Scheinwerfer)
CODE 615 (Bi-Xenon-Scheinwerfer mit aktivem Kurvenlicht)
CODE 618 (Bi-Xenon Scheinwerfer)
CODE 621 (Intelligent Light System (Linksverkehr))
CODE 622 (Intelligent Light System)
CODE 631 (Scheinwerfer LED statisch Linksverkehr)
CODE 632 (Scheinwerfer LED statisch Rechtsverkehr)
Zündung EIN allgemein
Bei Zündung EIN wird das Motormanagement im Steuergerät ME (N3/10) eingeschaltet und der Motor zum Starten vorbereitet.
Zündung EIN Funktionsablauf
Mit dem Einschalten der Zündung wird ausgehend vom Steuergerät elektronisches Zündschloss (N73) das Relais Klemme 15 (F58kR) über den Innenraum-CAN (CAN B) vom Steuergerät SAM (N10) eingeschaltet. Das Relais Klemme 15 leitet die Bordnetzspannung von "Klemme 30" an "Klemme 15" weiter. Liegt am Steuergerät ME an "Klemme 15" Spannung an, wird das Relais Klemme 87M (F58/kN) mit Bordnetzspannung angesteuert.
Dadurch schließt das Relais seinen Leistungskontakt und die Spannung von "Klemme 30" wird, nach den entsprechenden Sicherungen, als "Klemme 87 M1.2/2.2" zum Steuergerät ME und als "Klemme 87 M1.1/1.2/2.2" an die entsprechenden Sensoren und Stellglieder des Motormanagements geleitet.
Die Masseanbindung "Klemme 31" erfolgt von der Bordnetzbatterie (G1) über den Massepunkt Batterie (W10) und über mehrere Masseleitungen zum Massepunkt Stirnwand (W11).
Mit dem Einschalten des Motormanagements werden vom Steuergerät ME folgende Funktionen ausgeführt:
Zur vollständigen Befüllung des Kraftstoff-Niederdruckkreislaufs wird die Kraftstoffpumpe (M3) über das Steuergerät Kraftstoffpumpe (N118) direkt und zusätzlich das Steuergerät Kraftstoffpumpe über den Antriebs-CAN (CAN C) angesteuert (nur beim ersten Mal Zündung EIN nach dem Entriegeln des Fahrzeugs).
Im Kombiinstrument (A1) wird zur Lampenkontrolle die Kontrollleuchte Motordiagnose (A1e58) über den Fahrwerk-CAN oder über Fahrwerk-CAN 1, das Steuergerät elektronisches Zündschloss und Fahrwerk-CAN 2 angesteuert.
Ein Datenaustausch mit dem Steuergerät elektronisches Zündschloss (Klemme 50-Signal und Fahrberechtigung) erfolgt über den Fahrwerk-CAN oder über Fahrwerk-CAN 1.
Den Stellmotor (M16/6m1) ansteuern und ggf. eine Stelleradaption durchführen.
Der Fehlerspeicher im Steuergerät ME kann über die Diagnosekupplung (X11/4) ausgelesen und gelöscht werden. Die Diagnosekupplung ist über den Fahrwerk-CAN oder über den Fahrwerk-CAN 1, über das Steuergerät elektronisches Zündschloss und den Diagnose-CAN (CAN D) mit dem Steuergerät ME vernetzt.
Eine Korrekturprogrammierung oder Diagnose kann mit XENTRY Diagnostics über die Diagnosekupplung vorgenommen werden.
Mit der Korrekturprogrammierung können im Steuergerät ME unterschiedliche Kennfelder des Motormanagements abgelegt und aktiviert werden, wie z. B.:
Zündkennfelder zur Anpassung an unterschiedliche Kraftstoffqualitäten (ROZ-Korrektur (Research-Oktanzahl)).
Gemischkennfelder zur Anreicherung des Kraftstoff-Luft-Gemischs in unterschiedlichen Betriebszuständen.
Grundeinstellung Leerlaufdrehzahl.
Leerlaufdrehzahl bei eingelegter Fahrstufe.
Temperaturkorrektur für das Ein- und Ausschalten vom Lüftermotor (M4/7).
Referenzierte Dokumente
- gf0770p9998mt Übersicht Systembauteile Benzin-Einspritz- und Zündsystem mit Direkteinspritzung
- gf0770p9998mta Übersicht Systembauteile Benzin-Einspritz- und Zündsystem mit Direkteinspritzung
- gf0770p9998mtc Übersicht Systembauteile Benzin-Einspritz- und Zündsystem mit Direkteinspritzung