Regolazione dell'albero a camme - Funzionamento

Presupposti per il funzionamento regolazione dell'albero a camme - Informazioni generali

 Morsetto 87M (gestione del motore ON)

 Il motore gira

Regolazione dell'albero a camme - Informazioni generali

La regolazione dell'albero a camme permette di regolare l'albero a camme di aspirazione fino a 40° AM (angolo albero motore) verso "anticipo" e l'albero a camme di scarico fino a 40° AM verso "ritardo". In questo modo, durante la variazione di carico l'angolo di ricoprimento può variare entro ampi limiti.

In questo modo l'andamento della coppia del motore viene ottimizzato, il consumo di carburante viene ridotto e la composizione dei gas di scarico viene migliorata.

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 Angolo di ricoprimento valvole

Le valvole di aspirazione si aprono prima che le valvole di scarico siano chiuse.

La centralina di comando ME (N3/10) analizza i seguenti sensori per la regolazione degli alberi a camme:

- Sensore di Hall albero a camme di aspirazione (B6/15)

- Sensore di Hall albero a camme di scarico (B6/16)

- Sensore temperatura liquido di raffreddamento (B11/4)

- Sensore di pressione a valle della valvola a farfalla (B28/7), carico del motore

- Sensore di Hall albero motore (B70) (con riconoscimento del senso di rotazione), numero di giri del motore

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Regolazione dell'albero a camme - Funzionamento

Per la regolazione dell'albero a camme, la centralina di comando ME attiva con segnali modulati in ampiezza degli impulsi (segnale PWM) di 150 Hz l'elettromagnete attuatore albero a camme di aspirazione (Y49/1) e l'elettromagnete attuatore albero a camme di scarico (Y49/2).

L'attivazione avviene sulla base di una mappatura in condizioni di carico parziale e a pieno carico e consente, a seconda del tasso di pulsazione dei segnali PWM, la regolazione continua degli alberi a camme.

Durante l'attivazione, i pistoni posizionatori del dispositivo di regolazione degli alberi a camme ruotano per effetto della forza magnetica che si sviluppa e l'olio motore scorre nei pistoni di comando. In tal modo i pistoni di comando si spostano compiendo un movimento assiale verso la parte posteriore e, attraverso una dentatura obliqua, l'albero a camme ruota nel suo senso di rotazione.

La posizione dell'albero a camme di aspirazione viene rilevata dal sensore di Hall albero a camme di aspirazione mentre quella dell'albero a camme di scarico dal sensore di Hall albero a camme di scarico e comunicata alla centralina di comando ME come segnale di tensione.

 Regolazione della pressione olio motore

Per garantire un'adeguata alimentazione d'olio e, in caso di bisogno, per ridurre la pressione dell'olio (riduzione del consumo di carburante), la pressione olio motore viene regolata tramite la valvola pompa olio motore (Y130).