S07.70-0010-79
Blokowy schemat połączeń sieciowych przewodów bezpośrednich |
A16 | Czujnik spalania stukowego | K10/2k1 | Przekaźnik pompy paliwowej | S40/3 | Przełącznik pedału sprzęgła | ||
B4/6 | Czujnik ciśnienia paliwa | K10/3 | Przekaźnik modułu sterującego silnika | S40/6 | Przełącznik przy pedale sprzęgła (z kodem MJ7 (funkcja ECO Start-Stop)) | ||
B5/1 | Czujnik ciśnienia doładowania | M1 | Rozrusznik | T1/1 | Cewka zapłonowa cylindra 1 | ||
B6/15 | Czujnik Halla wałka rozrządu zaworów ssących | M3/3 | Pompa paliwowa z czujnikiem poziomu paliwa | T1/2 | Cewka zapłonowa cylindra 2 | ||
B6/16 | Czujnik Halla wałka rozrządu zaworów wydechowych | M16/6 | Nastawnik przepustnicy | T1/3 | Cewka zapłonowa cylindra 3 | ||
B11/4 | Czujnik temperatury płynu chłodzącego | M16/6m1 | Siłownik | T1/4 | Cewka zapłonowa cylindra 4 | ||
B12/2 | Czujnik ciśnienia czynnika chłodzącego | M16/6r1 | Potencjometr wartości rzeczywistych 1 | Y31/4 | Przetwornik ciśnienia regulacji ciśnienia doładowania | ||
B17/8 | Czujnik temperatury za chłodnicą powietrza doładowywanego | M16/6r2 | Potencjometr wartości rzeczywistych 2 | Y49/4 | Elektromagnes nastawczy wałka rozrządu zaworów ssących | ||
B28/15 | Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym | N3/10 | Moduł sterujący ME | Y49/5 | Elektromagnes nastawczy wałka rozrządu zaworów wydechowych | ||
B37 | Czujnik pedału gazu | N50 | Moduł sterujący modułu bezpieczników i przekaźników (SRM) | Y58/4 | Zawór odcinający pojemnik z węglem aktywnym | ||
B70 | Czujnik Halla wału korbowego | R4 | Świece zapłonowe | Y76 | Wtryskiwacze | ||
G1 | Akumulator główny | R48 | Element grzewczy termostatu płynu chłodzącego | Y94 | Zawór regulacji przepływu | ||
G3/1 | Sonda lambda za katalizatorem | S4s6 | Przełącznik tempomatu | Y130 | Zawór pompy oleju silnikowego | ||
G3/2 | Sonda lambda przed katalizatorem | S9/1 | Przełącznik światła stop | Y133 | Zawór przełączający pompy płynu chłodzącego |
P07.70-2553-79
Blokowy schemat połączeń sieciowych CAN |
A1 | Moduł sterujący zestawu wskaźników (KI) | N2/2 | Moduł sterujący systemu zabezpieczającego przed skutkami wypadków | N50k2 | Przekaźnik zacisku 15 | ||
A8/1 | Kluczyk z pilotem | N3/10 | Moduł sterujący ME | N50k3 | Przekaźnik silnika wentylatora silnika spalinowego | ||
BSS | Interfejs bitsynchroniczny | N10 | Moduł sterujący modułu odczytywania sygnałów i realizacji zasterowań (SAM) | N68 | Elektryczne wspomaganie kierownicy (ES) | ||
CAN I | Szyna CAN wnętrza | N20 | Panel sterowania i obsługi układu klimatyzacji (z kodem H06 (układ klimatyzacji)) | S2 | Przełącznik stacyjki | ||
G2 | Alternator | N30/4 | Moduł sterujący elektronicznego programu stabilizacji jazdy (ESP) | S2/6 | Przycisk funkcji ECO Start-Stop (z kodem MJ7 (funkcja ECO Start-Stop)) | ||
M4/7 | Silnik wentylatora | N50 | Moduł sterujący modułu bezpieczników i przekaźników (SRM) | X11 | Złącze diagnostyczne |
Benzynowy układ wtryskowy i zapłonowy z wtryskiem bezpośrednim, informacje ogólne
Benzynowy układ wtryskowy i układ zapłonowy z wtryskiem bezpośrednim tworzy z czujnikami i nastawnikami układ sterowania pracą silnika EMS 3150.
W module sterującym ME (N3/10) znajduje się cały układ sterowania pracą silnika. Układ sterowania pracą silnika odczytuje sygnały bezpośrednio lub za pośrednictwem szyny CAN wnętrza (CAN I) i zasterowuje odpowiednie elementy. Sterowanie poszczególnymi funkcjami i systemami układu sterowania pracą silnika i ich koordynacja odbywa się przy tym za pomocą modułu sterującego ME (N3/10).
Funkcje częściowe benzynowego układu wtryskowego i układu zapłonowego z wtryskiem bezpośrednim są opisane w następujących dokumentach:
Rozruch, działanie | |||
Zasilanie paliwem, działanie | |||
Sterowanie wtryskiem, działanie | |||
Układ zapłonowy, działanie | |||
Synchronizacja kolejności wtrysków i zapłonów, działanie | |||
Wzbogacanie mieszanki w fazie rozruchu, w fazie po rozruchu i w fazie rozgrzewania silnika, działanie | |||
Regulacja prędkości obrotowej, działanie | |||
Złącze alternatora, działanie | |||
Regulacja lambda, działanie | |||
Zarządzanie ciepłem, działanie | |||
Koordynacja momentu obrotowego, działanie | |||
Hamowanie silnikiem, działanie | |||
Regulacja spalania stukowego, działanie | |||
Przestawianie faz wałków rozrządu, działanie | |||
Tryb pracy awaryjnej silnika, działanie | |||
Europejska diagnostyka on-board, działanie | |||
Zapłon, działanie | |||
Układ sterowania pracą silnika - funkcja ECO Start-Stop, działanie | Z kodem MJ7 (funkcja ECO Start-Stop) | ||
Doładowanie, działanie | |||
System oczyszczania spalin, działanie | |||
Elektroniczny pedał przyspiesznika, działanie | |||
Funkcja regenerowania | |||
Benzynowy układ wtryskowy i zapłonowy z wtryskiem bezpośrednim, przegląd elementów |
Powiązane dokumenty
- gf0710s1001d Rozruch, działanie
- gf0710s1003d Zasilanie paliwem, działanie
- gf0710s1004d Sterowanie wtryskiem, działanie
- gf0710s1005d Układ zapłonowy, działanie
- gf0710s1006d Synchronizacja kolejności wtrysków i zapłonów, działanie
- gf0710s1007d Wzbogacanie mieszanki w fazie rozruchu, w fazie po rozruchu i w fazie rozgrzewania silnika, działanie
- gf0710s1008d Regulacja prędkości obrotowej, działanie
- gf0710s1009d Złącze alternatora, działanie
- gf0710s1010d Regulacja lambda, działanie
- gf0710s1012d Zarządzanie ciepłem, działanie
- gf0710s1013d Koordynacja momentu obrotowego, działanie
- gf0710s1014d Hamowanie silnikiem, działanie
- gf0710s1015d Regulacja spalania stukowego, działanie
- gf0710s1016d Przestawianie faz wałków rozrządu, działanie
- gf0710s1019d Tryb pracy awaryjnej silnika, działanie
- gf0710s1021d Europejska diagnostyka on-board, działanie
- gf0710s1023d Zapłon, działanie
- gf0710s1042d Układ sterowania pracą silnika - funkcja ECO Start-Stop, działanie
- gf0770s9998d Benzynowy układ wtryskowy i zapłonowy z wtryskiem bezpośrednim, przegląd elementów
- gf0900s2000d Doładowanie, działanie
- gf1440s0002d System oczyszczania spalin, działanie
- gf3020s3015d Elektroniczny pedał przyspiesznika, działanie
- gf4730s3015d Funkcja regenerowania