Ogólne warunki funkcji rozruchu silnika
Zacisk 87 (układ sterowania pracą silnika) WŁ
Silnik WYŁ
Zatwierdzenie rozruchu poprzez moduł sterujący modułu odczytywania sygnałów i realizacji zasterowań (SAM) (N10)
Rozruch silnika, informacje ogólne
Moduł sterujący ME (N3/10) odczytuje w celu uruchomienia silnika sygnały z następujących czujników:
czujnik Halla wałka rozrządu zaworów ssących (B6/15)
czujnik Halla wałka rozrządu zaworów wydechowych (B6/16)
czujnik temperatury płynu chłodzącego (B11/4)
czujnik Halla wału korbowego (B70)
Moduł sterujący ME (N3/10) zasterowuje w celu uruchomienia silnika następujące części:
cewki zapłonowe cylindrów od 1 do 4 (od T1/1 do T1/4)
wtryskiwacze (Y76)
przekaźnik pompy paliwowej (K10/2k1) i tym samym pompa paliwowa z czujnikiem poziomu (M3/3)
Moduł sterujący ME (N3/10) koordynuje podczas uruchamiania kolejność wtrysków i zapłonów na podstawie sygnałów z czujnika Halla wału korbowego (B70), czujnika Halla wałka rozrządu zaworów ssących (B6/15) i czujnika Halla wałka rozrządu zaworów wydechowych (B6/16).
Sterowanie pracą rozrusznika w module sterującym ME (N3/10) przejmuje w połączeniu z modułem sterującym modułu bezpieczników i przekaźników (SRM) (N50) zasterowywanie i wyłączanie rozrusznika.
Przebieg działania - rozruch
Sterowanie pracą rozrusznika jest podzielone na następujące punkty:
Przebieg działania - początek rozruchu
Przebieg działania - koniec rozruchu
Przebieg działania - początek rozruchu
W wyniku uruchomienia kluczyka z pilotem (A8/1) w przełączniku stacyjki (S2) przełącznik stacyjki (S2) przesyła sygnał zacisku 50 do modułu sterującego modułu odczytywania sygnałów i realizacji zasterowań (SAM) (N10) i poprzez szynę CAN wnętrza (CAN I) do modułu sterującego modułu bezpieczników i przekaźników (SRM) (N50). Moduł sterujący modułu bezpieczników i przekaźników (SRM) (N50) zasterowuje zintegrowany przekaźnik rozrusznika (N50k1) i tym samym rozrusznik (M1).
Przebieg działania - koniec rozruchu
Sterowanie pracą rozrusznika odbywa się automatycznie za pomocą modułu sterującego ME (N3/10). Rozruch jest przerywany przez moduł sterujący modułu bezpieczników i przekaźników (SRM) (N50). Rozruch może zostać przerwany tylko poprzez wyłączenie zapłonu.
Powiązane dokumenty
- gf0770s9998d Benzynowy układ wtryskowy i zapłonowy z wtryskiem bezpośrednim, przegląd elementów