Funktionsvoraussetzungen Starten allgemein
Klemme 87 (Motormanagement) EIN
Motor AUS
Startfreigabe über Steuergerät Signalerfass- und Ansteuermodul (SAM) (N10)
Starten allgemein
Das Steuergerät ME (N3/10) liest zum Starten des Motors die Signale folgender Sensoren ein:
Hallsensor Einlassnockenwelle (B6/15)
Hallsensor Auslassnockenwelle (B6/16)
Kühlmitteltemperatur-Sensor (B11/4)
Hallsensor Kurbelwelle (B70)
Das Steuergerät ME (N3/10) steuert zum Starten des Motors folgende Bauteile an:
Zündspulen Zylinder 1 bis 4 (T1/1 bis T1/4)
Kraftstoffinjektoren (Y76)
Relais Kraftstoffpumpe (K10/2k1) und damit die Kraftstoffpumpe mit Füllstandssensor (M3/3)
Das Steuergerät ME (N3/10) koordiniert beim Starten die Einspritz- und Zündfolge aus den Signalen des Hallsensors Kurbelwelle (B70), des Hallsensors Einlassnockenwelle (B6/15) und des Hallsensors Auslassnockenwelle (B6/16).
Die Startersteuerung im Steuergerät ME (N3/10) übernimmt in Verbindung mit dem Steuergerät Sicherungs- und Relaismodul (SRM) (N50) das Ansteuern und Abschalten des Starters.
Starten Funktionsablauf
Die Startersteuerung ist in folgende Punkte gegliedert:
Funktionsablauf Startbeginn
Funktionsablauf Startende
Funktionsablauf Startbeginn
Durch Betätigen des Senderschlüssels (A8/1) im Schalter Zündschloss (S2) sendet der Schalter Zündschloss (S2) das Signal Klemme 50 an das Steuergerät Signalerfass- und Ansteuermodul (SAM) (N10) und über den Innenraum-CAN (CAN I) an das Steuergerät Sicherungs- und Relaismodul (SRM) (N50). Das Steuergerät Sicherungs- und Relaismodul (SRM) (N50) steuert das integrierte Relais Starter (N50k1) und damit den Starter (M1) an.
Funktionsablauf Startende
Die Startersteuerung erfolgt vom Steuergerät ME (N3/10) automatisch. Der Startvorgang wird über das Steuergerät Sicherungs- und Relaismodul (SRM) (N50) unterbrochen. Der Startvorgang kann nur durch das Ausschalten der Zündung abgebrochen werden.
Referenzierte Dokumente
- gf0770s9998d Übersicht Systembauteile Benzin-Einspritz- und Zündsystem mit Direkteinspritzung