Presupposti per il funzionamento avviamento - Generalità
Morsetto 87 (Gestione del motore) ON
Motore OFF
Abilitazione all'avviamento tramite centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando (SAM) (N10)
Avviamento - aspetti generali
La centralina di comando ME (N3/10) analizza i segnali dei seguenti sensori per l'avviamento del motorino:
Sensore di Hall albero a camme di aspirazione (B6/15)
Sensore di Hall albero a camme di scarico (B6/16)
Sensore temperatura liquido di raffreddamento (B11/4)
Sensore di Hall albero motore (B70)
Per avviare il motore, la centralina di comando ME (N3/10) attiva i seguenti componenti:
Bobine di accensione cilindri da 1 a 4 (da T1/1 a T1/4)
Iniettori di carburante (Y76)
Relè pompa di alimentazione del carburante (K10/2k1) e quindi pompa di alimentazione del carburante con sensore del livello di riempimento (M3/3)
All'avviamento la centralina di comando ME (N3/10) coordina la sequenza d'iniezione e accensione sulla base dei segnali del sensore di Hall albero motore (B70/), del sensore di Hall albero a camme di aspirazione (B6/15) e del sensore di Hall albero a camme di scarico (B6/16).
Il comando motorino di avviamento integrato nella centralina di comando ME (N3/10) esegue l'attivazione e il disinserimento del motorino d'avviamento in combinazione con la centralina di comando modulo fusibili e relè (SRM) (N50).
Avviamento - Svolgimento della funzione
Il comando motorino di avviamento è articolato nei seguenti punti:
Svolgimento della funzione Inizio avviamento
Svolgimento della funzione fine avviamento
Svolgimento della funzione Inizio avviamento
Azionando la chiave trasmittente (A8/1) nell'interruttore blocchetto di accensione (S2) l'interruttore blocchetto di accensione (S2) invia il segnale morsetto 50 alla centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando (SAM) (N10) e tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando modulo fusibili e relè (SRM) (N50). La centralina di comando modulo fusibili e relè (SRM) (N50) aziona il relè motorino d'avviamento integrato (N50k1) e di conseguenza il motorino d'avviamento (M1).
Svolgimento della funzione fine avviamento
Il comando motorino di avviamento avviene in modo automatico dalla centralina di comando ME (N3/10). La fase di avviamento del motore viene interrotta dalla centralina di comando modulo fusibili e relè (SRM) (N50). La procedura di avviamento può essere interrotta soltanto disinserendo l'accensione.
Documenti citati
- gf0770s9998d Panoramica componenti del sistema d'iniezione di benzina e accensione con iniezione diretta