Doładowywanie, informacje ogólne
Zacisk 87 (układ sterowania pracą silnika) WŁ
Silnik pracuje
Doładowywanie, informacje ogólne
Doładowanie poprawia współczynnik napełnienia cylindrów. Powoduje to zwiększenie momentu obrotowego i mocy silnika. Dawka paliwa odpowiadająca większej ilości powietrza jest ustalana przez moduł sterujący ME (N310). Przy doładowywaniu energia przepływu spalin jest wykorzystywana do napędzania turbosprężarki.
Turbosprężarka zasysa powietrze z zewnątrz poprzez wlot filtra powietrza i następnie poprzez wylot kieruje je do przewodu powietrza doładowywanego do chłodnicy powietrza doładowywanego.
Na skutek wysokiej prędkości obrotowej koła sprężarki, następuje przyspieszenie przepływu powietrza i jego sprężenie w przewodzie powietrza doładowywanego.
Doładowanie, działanie
Ogólna funkcja jest podzielone na następujące funkcje częściowe:
Regulacja ciśnienia doładowania
Układ chłodzenia powietrza doładowanego
Regulacja ciśnienia doładowania
Regulacja ciśnienia doładowania następuje elektropneumatycznie poprzez przetwornik ciśnienia regulacji ciśnienia doładowania (Y31/4). Przetwornik ciśnienia jest zasterowywany w zależności od wartości charakterystycznych i obciążenia przez moduł sterujący ME (N3/10) w celu regulacji ciśnienia doładowania. W tym celu moduł sterujący ME (N3/10) analizuje sygnały z następujących elementów:
czujnik temperatury za chłodnicą powietrza doładowującego (B17/8), temperatura powietrza doładowującego
czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym (B28/15), ciśnienie zasysania
czujnik ciśnienia doładowania (B5/1), ciśnienie doładowania
czujnik pedału gazu (B37), postulat obciążenia od kierowcy
czujnik Halla wału korbowego (B70), prędkość obrotowa silnika
potencjometr wartości rzeczywistych 1 (M16/6r1) i potencjometr wartości rzeczywistych 2 (M16/6r2), położenie przepustnicy
W trybie pełnego obciążenia następuje redukcja maksymalnego ciśnienia doładowania. W celu zmniejszenia ciśnienia doładowania strumień spalin, napędzający koło turbiny, jest przełączany poprzez otwarcie klapy regulacji ciśnienia doładowania na obejście przy kole turbiny.
Dozownik ciśnienia klapy regulacji ciśnienia doładowania jest zasilany nadciśnieniem od strony sprężarki. Regulacja przy wysokiej prędkości obrotowej odbywa się przez zespół drążków przy dozowniku ciśnienia klapy regulacji ciśnienia doładowania.
Układ chłodzenia powietrza doładowanego
Sprężone powietrze poprzez przewód przedostaje się do chłodnicy powietrza doładowywanego. Chłodnica ta chłodzi powietrze ogrzane w wyniku sprężania i kieruje je przez sztywny przewód powietrza doładowującego do rozdzielacza powietrza doładowującego.
Powiązane dokumenty
- gf0770s9998d Benzynowy układ wtryskowy i zapłonowy z wtryskiem bezpośrednim, przegląd elementów