Turboşarj fonksiyonu ön koşullarına ilişkin genel bilgiler
Klemens 87 (Motor yönetimi) AÇIK olmalı
Motorun çalışır durumda olması
Turbo şarja ilişkin genel bilgiler
Turboşarj sayesinde silindir dolum derecesi iyileşir. Bu sayede motor torku ve gücü artar. Artan hava kütlesine uygun yakıt miktarı ME kumanda cihazı (N3/10) tarafından hesaplanır. Turbo şarj esnasında egzoz gazlarının akış enerjisi egzoz turbo şarjın tahrik edilmesi için kullanılır.
Egzoz turbo şarj kompresör girişindeki hava filtresi üzerinden temiz havayı emer ve bu havayı kompresör çıkışı üzerinden turbo şarj hava radyatörü (intercooler) önündeki turbo şarj hava borusuna iletir.
Kompresör çarkının yüksek devir sayısı ve bunun sonucunda oluşan yüksek debi vasıtasıyla hava turbo şarj hava borusunda sıkıştırılır.
Turboşarj fonksiyon akışı
Fonksiyon akışı aşağıdaki kısmi fonksiyonlara ayrılmıştır:
Turboşarj basınç regülasyonu fonksiyon akışı
Turboşarj soğutması fonksiyon akışı
Turboşarj basınç regülasyonu fonksiyon akışı
Turbo şarj basınç ayarı elektro pnömatik olarak turbo şarj basınç ayarı basınç konvertörü (Y31/4) üzerinden gerçekleşir. Basınç konvertörü, turboşarj basınç regülasyonu için karakteristik tanım alanına ve yüke bağlı olarak ME kumanda cihazı (N3/10) tarafından kumanda edilir. Bunun için ME kumanda cihazı (N3/10) aşağıdaki yapı parçalarının sinyallerini değerlendirir:
Turboşarj hava radyatörü (intercooler) sonrası sıcaklık sensörü (B17/8), turboşarj hava sıcaklığı
Emiş borusu basınç sensörü (B28/15), emme basıncı
Turbo şarj basıncı sensörü (B5/1), turboşarj
Gaz pedalı sensörü (B37), sürücünün yük talebi
Krank mil Hall sensörü (B70), motor devir sayısı
Gerçek değer potansiyometresi 1 (M16/6r1) ve gerçek değer potansiyometresi 2 (M16/6r2), gaz kelebeği konumu
Tam yük işletiminde azami turboşarj basıncı oluşturulur. Turbo şarj basıncının azaltılması için türbin çarkı tahriki için olan egzoz gazı akımı, turboşarj basınç ayar kapaklarının açılmasıyla, Bypass üzerinden türbin çarkından geçirilerek yönlendirilir.
Şarj basıncı ayar kapağı vakum haznesi yüksek basınç ile kompresör tarafından uygulanır. Yüksek devir sayılarında ayarlama işlemi şarj basıncı ayar kapağı vakum haznesindeki çubuk üzerinden gerçekleşir.
Turboşarj soğutması fonksiyon akışı
Yoğunlaştırılmış (sıkıştırılmış) olan turboşarj havası turboşarj hava borusu üzerinden turbo şarj hava radyatörüne (intercooler) akar. Turbo şarj hava radyatörü (intercooler) sıkıştırma vasıtasıyla ısınmış olan turboşarj havasını soğutur ve turboşarj hava borusu üzerinden turboşarj hava dağıtıcısına iletir.
Atıfta bulunulan belgeler
- gf0770s9998d Doğrudan enjeksiyonlu benzin püskürtme ve ateşleme sistemi sistem yapı parçalarına genel bakış