Функциональные условия: наддув, общая информация
Клемма 87 (управление двигателем) ВКЛ
Двигатель работает
Наддув: общая информация
Благодаря наддуву улучшается степень заполнения цилиндров. Таким образом улучшается крутящий момент и мощность двигателя. Соответствующее увеличенной массе воздуха количество топлива отмеряется блоком управления ME (N3/10). При наддуве энергия потока отработавших газов используется для привода турбокомпрессора.
Турбокомпрессор всасывает приточный воздух через воздушный фильтр на входе в компрессор и проводит его через выход из компрессора в наддувочный воздуховод к охладителю наддувочного воздуха.
Благодаря высокой частоте вращения рабочего колеса компрессора и получаемого из-за этого большого объема потока воздух в наддувочном воздуховоде сжимается.
Процесс наддува
Процесс функционирования описан в следующих пунктах:
Функциональный процесс регулирования давления наддува
Функциональный процесс охлаждения наддувочного воздуха
Функциональный процесс регулирования давления наддува
Регулирование давления наддува осуществляется электропневматически посредством преобразователя системы регулирования наддувочного давления (Y31/4). Преобразователь давления управляется по данным параметрической матрицы и в зависимости от нагрузки блоком управления ME (N3/10) для регулирования давления наддува. Для этого блок управления ME (N3/10) обрабатывает сигналы следующих компонентов:
Датчик температуры после охладителя наддувочного воздуха (B17/8), температура наддувочного воздуха
Датчик давления во впускном коллекторе (B28/15), давление всасывания
Датчик давления наддува (B5/1), давление наддува
Датчик положения педали газа (B37), запрос нагрузки на двигатель от водителя
Датчик Холла коленчатого вала (B70) – частота вращения коленчатого вала двигателя
Потенциометр фактических значений 1 (M16/6r1) и потенциометр фактических значений 2 (M16/6r2), положение дроссельной заслонки
В режиме полной нагрузки создается максимальное давление наддува. При уменьшении давления наддува поток ОГ для привода турбинного колеса посредством открытия регулирующей заслонки давления наддува выводится через перепускной канал на турбинном колесе.
Пневматический элемент регулирующей заслонки давления наддува приводится в действие повышенным давлением со стороны компрессора. Обратное регулирование при повышенных частотах вращения двигателя осуществляется при помощи тяг на пневматическом элементе регулирующей заслонки давления наддува.
Функциональный процесс охлаждения наддувочного воздуха
Сжатый наддувочный воздух протекает через наддувочный воздуховод к охладителю наддувочного воздуха. Он охлаждает подогретый сжатием наддувочный воздух и направляет его через трубопровод наддувочного воздуха к распределителю наддувочного воздуха.
Связанные документы
- gf0770s9998d Обзор конструктивных узлов системы непосредственного впрыска бензина и зажигания