gf0716p0001ogs

共轨喷射系统柴油机 (CDI) 功能

类型 gf · 主题 07.16 · 版本 0103 · 2015-03-13

适用于:发动机 642.8 在车型222'

所在位置

功能组 1 发动机 › 07 混合气制备 › 07.16 共轨柴油喷射系统 — 车系 222

同样适用于发动机/变速箱:642 8**

GF07.16-P-0001OGS

共轨喷射系统柴油机 (CDI) 功能

14.1.15

发动机

642.8 在车型222

共轨喷射系统柴油机 (CDI) 功能

P07.16-3876-79

直通信号的框图

B1

发动机油温度传感器

B19/9

柴油微粒滤清器上游的温度传感器

S43

机油液位检查开关

B2/6

左侧热膜式空气质量流量传感器 (MAF)

B19/11

涡轮增压器上游的温度传感器

Y27/9

废气再循环促动器

B2/6b1

左侧进气温度传感器

B28/5

空气滤清器下游的压力传感器

Y74

调压阀

B2/7

右侧热膜式空气质量流量传感器 (MAF)

B28/8

压差传感器 (柴油微粒滤清器 (DPF))

Y76/1

1 号气缸的喷油器

B2/7b1

右侧进气温度传感器

B37

油门踏板传感器

Y76/2

2 号气缸的喷油器

B4/6

高压燃油压力传感器

B50

燃油温度传感器

Y76/3

3 号气缸的喷油器

B4/34

1 号气缸燃烧室压力传感器

B60

排气压力传感器

Y76/4

4 号气缸的喷油器

B4/35

2 号气缸燃烧室压力传感器

B70

曲轴霍尔传感器

Y76/5

5 号气缸的喷油器

B4/36

3 号气缸燃烧室压力传感器

G1

车载电网蓄电池

Y76/6

6 号气缸的喷油器

B4/37

4 号气缸燃烧室压力传感器

G3/2

催化转换器上游的氧传感器

Y77/1

增压压力调节器

B4/38

5 号气缸燃烧室压力传感器

K40/8kG

发动机舱电路 15 继电器

Y85

废气再循环冷却器旁通转换阀

B4/39

气缸 6 燃烧室压力传感器

K40/8kH

起动机电路 50 继电器

Y94

油量控制阀

B5/1

增压传感器

K40/8kN

电路 87M 继电器

Y123

左侧可切换发动机支座

B6/1

凸轮轴霍尔传感器

M1

起动机

Y123/1

右侧可切换发动机支座

B11/4

冷却液温度传感器

M16/6

节气门促动器

Y130

发动机油泵阀

B16/15

选择性催化还原 (SCR) 催化转换器上游的温度传感器 (采用 BlueTEC (选择性催化还原 (SCR)) 柴油机排气处理技术/代码 (U77))

M55

进气口切断促动马达

Y133

冷却液泵转换阀

B17/8

增压空气温度传感器

N3/9

共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元

B19/7

催化转换器上游的温度传感器

R39/1

通风管加热器元件

共轨喷射系统柴油机 (CDI) 功能

P07.16-3875-79

控制器区域网络 (CAN) 联网框图

A1

仪表盘

L6/3

左后轴转速传感器

N80

转向柱模块控制单元

A8/1

遥控钥匙

L6/4

右后轴转速传感器

N118

燃油泵控制单元

A40/3

驾驶室管理及数据系统 (COMAND) 控制单元

M3

燃油泵 (FP)

N118/5

AdBlue® 雾状尿素水溶液控制单元 (采用 BlueTEC (选择性催化还原 (SCR)) 柴油机排气处理技术/代码 (U77))

A40/9

音频/驾驶室管理及数据系统 (COMAND) 控制面板

M4/7

风扇马达

N127

传动系统控制单元

A103/1b1

AdBlue® 雾状尿素水溶液罐温度传感器 (采用 BlueTEC (选择性催化还原 (SCR)) 柴油机排气处理技术/代码 (U77))

M43/6

低温回路循环泵 1

R7/1

AdBlue® 雾状尿素水溶液压力管路加热元件 (采用 BlueTEC (选择性催化还原 (SCR)) 柴油机排气处理技术/代码 (U77))

A103/1b5

AdBlue® 雾状尿素水溶液液位传感器 (采用 BlueTEC (选择性催化还原 (SCR)) 柴油机排气处理技术/代码 (U77))

M87

散热器百页窗促动马达

R9

预热塞

A103/1r1

AdBlue® 雾状尿素水溶液罐加热元件 (采用 BlueTEC (选择性催化还原 (SCR)) 柴油机排气处理技术/代码 (U77))

N2/10

辅助防护系统控制单元

S9/1

制动灯开关

A103/2

AdBlue® 雾状尿素水溶液输送模块 (采用 BlueTEC (选择性催化还原 (SCR)) 柴油机排气处理技术/代码 (U77))

N3/9

共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元

X11/4

诊断连接器

A103/2m1

AdBlue® 雾状尿素水溶液输送泵 (采用 BlueTEC (选择性催化还原 (SCR)) 柴油机排气处理技术/代码 (U77))

N10/6

前部信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元

Y3/8n4

完全集成式变速箱控制单元 (装配 7 速自动变速箱 (7G-TRONIC)/代码 (427) 或装配 9 速自动变速箱 (9G-TRONIC)/代码 (421))

A103/2m2

AdBlue® 雾状尿素水溶液抽吸泵 (采用 BlueTEC (选择性催化还原 (SCR)) 柴油机排气处理技术/代码 (U77))

N14/3

预热输出级

Y129

AdBlue® 雾状尿素水溶液计量阀 (采用 BlueTEC (选择性催化还原 (SCR)) 柴油机排气处理技术/代码 (U77))

B4/1

左侧燃油箱燃油液位指示器液位传感器

N22/1

智能气候控制系统控制单元

CAN A

车载智能信息系统控制器区域网络 (CAN)

B4/2

右侧燃油箱燃油液位指示器液位传感器

N30/4

电控车辆稳定行驶系统 (ESP) 控制单元

CAN B

车内控制器区域网络 (CAN)

B4/7

燃油压力传感器

N37/7

柴油微粒滤清器下游的氮氧化物 (NOx) 传感器控制单元 (采用 BlueTEC (选择性催化还原 (SCR)) 柴油机排气处理技术/代码 (U77))

CAN C

发动机控制器区域网络 (CAN)

B37

油门踏板传感器

N37/7b1

柴油微粒滤清器下游的氮氧化物 (NOx) 传感器 (采用 BlueTEC (选择性催化还原 (SCR)) 柴油机排气处理技术/代码 (U77))

CAN C1

传动系统控制器区域网络 (CAN)

B64/1

制动器真空传感器

N37/8

选择性催化还原 (SCR) 催化转换器下游的氮氧化物 (NOx) 传感器控制单元 (采用 BlueTEC (选择性催化还原 (SCR)) 柴油机排气处理技术/代码 (U77))

CAN D

诊断控制器区域网络 (CAN)

B76/1

带加热元件的燃油滤清器的冷凝传感器

N37/8b1

选择性催化还原 (SCR) 催化转换器下游的氮氧化物 (NOx) 传感器 (采用 BlueTEC (选择性催化还原 (SCR)) 柴油机排气处理技术/代码 (U77))

CAN HMI

用户界面控制器区域网络 (CAN)

G2

发电机

N51/3

空气悬挂系统 (AIRMATIC) 控制单元

CAN I

传动系统传感器控制器区域网络 (CAN)

K40/5kV

AdBlue® 雾状尿素水溶液继电器 (采用 BlueTEC (选择性催化还原 (SCR)) 柴油机排气处理技术/代码 (U77))

N62/1

雷达传感器控制单元 (装配驾驶辅助组件/代码 (P20))

Flex E

底盘 FlexRay

L6/1

左前轴转速传感器

N69/1

左前车门控制单元

LIN C1

传动系统局域互联网 (LIN)

L6/2

右前轴转速传感器

N73

电子点火开关 (EIS) 控制单元

LIN C3

传动系统局域互联网 (LIN)

共轨柴油机喷射系统, 概述要点

共轨柴油机喷射系统与发动机 642.8 的传感器和促动器通过电气方式联网, 共同构成发动机管理系统 "CR61".

缩写 "CR61" 表示:

CR = 共轨

61 = 共轨喷射系统柴油机 (CDI) 61 是最新一代柴油直接喷注技术的名称

"共轨" 是指所有喷油器共用一条管路输送燃油. 喷射上游的燃油存储在此共用管路中.

整个发动机管理系统位于共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元中. 传感器数据从发动机管理系统直接读取, 也可通过控制器区域网络 (CAN) 间接读取, 并根据需要促动控制促动器. 发动机管理的各功能和系统由共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元进行控制和调节.

下表列出了车型及主总成概览:

销售型号

车型

发动机

变速箱

发动机管理

说明

车型系列 222

S 350 (轿车)

222.032

642.861

722.903, 725.011

CR-61

S 350 (轿车) 4MATIC Limousine

222.033

642.861

722.966

CR-61

S 350 CDI Limousine (长轴距)

222.123

642.861

722.903, 725.011

CR-61

S 350 BlueTEC Limousine (长轴距)

222.132

642.861

722.903, 725.011

CR-61

S 350 BlueTEC 4MATIC Limousine (长轴距)

222.133

642.861

722.966

CR-61

发动机管理系统可细分为以下系统:

• 基本功能

• 发动机系统

• 燃油喷射系统

• 空气控制系统

• 排气系统

基本功能

• 控制单元诊断

• 故障码存储器

• 欧洲车载诊断 (EOBD)

• 通过控制器区域网络 (CAN) 诊断

• 控制器区域网络 (CAN)

• 快速编程和类型编码

• 第 4 级驾驶认可系统 (FBS 4)

• 扭矩调节

• 热量管理

• 发电机接口

• 同步

• 负载确定

诊断

出于诊断目的, 可以使用 Xentry 诊断系统读取和删除发动机管理系统的故障代码, 以及启用特定的诊断功能.

运输模式

在运输模式下, 发动机管理的各项功能会受到限制. 更多信息, 请参见 "能源管理" 功能. 如果车辆里程数大于 250 公里, 则系统状况 "车辆运输模式" 自动停用, 且通过诊断系统也无法重新启用.

类型编码
使用类型编码, 可通过 Xentry 诊断系统对以下车辆版本和装备进行编码:

• 车型

• 国家版本

• 排气类型

• 变速箱型号

快速编程

共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元中的发动机管理系统可快速编程, 即控制单元的整个软件都可以通过 Xentry 诊断系统进行更换. 控制单元编程所需的软件可以在诊断系统上找到.

控制器区域网络 (CAN)

共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元通过连接的传动系统控制器区域网络 (CAN) 和发动机控制器区域网络 (CAN) 与传动系统控制单元交换数据.

此外, 传动系统控制单元还作为控制器区域网络 (CAN) 总线系统和共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元之间的接口 (网关).

发动机系统

• 起动机继电器促动

• 节气门控制

• 安全性燃油切断

• 变速箱过载保护

• 电控车辆稳定行驶系统 (ESP) 控制单元支持

• 完全集成式变速箱控制支持

• 起步扭矩限制和防急冲控制

• 风扇工作

• 发电机管理和预热时间控制

• 发动机管理启动-停止功能

燃油喷射系统

• 提前喷射, 主喷射以及后喷射

• 怠速控制和转速限制

• 平稳运转控制

• 应急运行功能

• 空调转速增加

• 惯性燃油切断

• 油轨中的燃油压力控制

• 燃油泵控制

• 高压泵控制

• 高度调节

空气控制系统

• 废气再循环 (EGR)

• 增压压力控制

• 通过进气道关闭 (EKAS) 进行进气节流

排气系统

• 催化转换器加热

• 氧传感器加热器控制

• 废气再处理, 柴油微粒滤清器 (DPF) 燃油再生 (柴油微粒滤清器)

• 废气再处理, AdBlue® 雾状尿素水溶液还原剂喷射

发动机 642.8 符合欧 6 废气排放标准, 包括以下部件:

• V6 曲轴箱, 由铝而不是铸铁制造

• 平衡轴位于与曲轴转动方向相反的两个气缸列的 "V" 形区域中

• 带滚子型凸轮随动件的阀门组

• 带预热输出级的快速加热系统

• 流体动力学优化的增压系统, 由可变几何涡轮增压器组成

• 带水冷式废气再循环冷却器的废气再循环系统

• 带离心机油分离器的高效通风系统

• 采用压电技术的喷油器 (Y76)

• 具有较低的进气操作平均能耗的进气控制高压泵, 可降低燃油消耗量

• 可转换式冷却液泵

• 水冷式增压空气冷却器

发动机工况以及相关的发动机管理系统启用的部分功能在以下文档中进行了说明:

点火接通, 功能

GF07.10-P-1000OGS

起动, 功能

GF07.10-P-1001OGS

点火关闭, 功能

GF07.10-P-1002OGS

燃油供给, 功能

GF07.10-P-1003OGS

喷射调节, 功能

GF07.10-P-1004OGS

转速控制, 功能

GF07.10-P-1008OGS

发电机接口, 功能

GF07.10-P-1009OGS

平稳运转控制, 功能

GF07.10-P-1011OGS

热量管理, 功能

GF07.10-P-1012OGS

扭矩协调, 功能

GF07.10-P-1013OGS

减速燃油切断, 功能

GF07.10-P-1014OGS

发动机应急运行, 功能

GF07.10-P-1019OGS

车载诊断, 功能

GF07.10-P-1020OGS

发动机正时起动-停止功能

子功能 "发动机管理, 启动-停止功能" 是从发动机管理的角度考虑的. 有关 "能源管理, 启动/停止功能" 子功能的信息, 请参见功能说明 "能源管理功能".

GF07.10-P-1041OGS

增压, 功能

GF09.00-P-2000OGS

排气处理, 功能

GF14.00-P-3000OGS

废气再循环, 功能

GF14.20-P-3000OGS

预热, 功能

GF15.20-P-3005OGS

共轨喷射系统柴油机 (CDI) 的系统部件概述

GF07.16-P-9997OGS

引用的文档