点火接通, 功能

点火开关开启的功能要求, 概述要点

• 电路 30

点火开关开启, 概述要点

如果点火开关开启, 共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元 (N3/9) 中的发动机正时就会启用, 并且发动机处于起动就绪状态.

点火开关开启的功能顺序

点火接通时, 电子点火开关控制单元 (N73) 通过发动机舱电路 15 继电器 (K40/8kJ) 将车载电压从 "电路 30" 传送至 "电路 15".

如果向共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元的 "电路 15" 处施加电压, 则发动机电路 87M 继电器 (K40/8kN) 通过接地信号被促动.

这会使继电器闭合其电源触点, 根据相应的保险丝, "电路 30" 的电压经 "电路 87" 被输送至共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元和相应的发动机正时传感器和促动器处.

如果 "电路 87" 处存在电压, 则发动机正时启用, 并且共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元中的输出级驱动装置负责对电路 87M 继电器继续进行促动.

"电路 31" 从车载电气系统蓄电池 (G1) 通过蓄电池接地点 (W10) 和并联接地线到右前总成储物箱接地点 (适用于灯组) (W2) 实现接地连接.

发动机正时启用时, 共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元会执行以下功能:

- 为避免气缸发生溢流, 会通过传动系统控制器区域网络 (CAN) (CAN C1) 和燃油系统控制单元 (N118) 促动燃油泵 (M3) (仅限车辆解锁后第一次开启点火开关时).

- 仪表盘 (A1) 中的发动机诊断指示灯符号由共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元通过发动机控制器区域网络 (CAN), 传动系统控制单元 (N127), 悬挂 FlexRay (Flex E), 电子点火开关控制单元 (N73) 和用户界面控制器区域网络 (CAN) 促动以进行检查.

- 数据通过悬挂 FlexRay 和发动机控制器区域网络 (CAN) 与电子点火开关控制单元和传动系统控制单元进行交换 (电路 50 信号和驾驶认可).

- 预热输出级 (N14/3) 通过传动系统局域互联网 (LIN) (LIN C1) 促动. 然后, 预热输出级通过在正极侧促动预热塞 (R9) 进行响应. 预热指示灯符号通过发动机控制器区域网络 (CAN), 传动系统控制单元, 悬挂 FlexRay, 电子点火开关控制单元, 用户界面控制器区域网络 (CAN) 和仪表盘促动.

- 可使用 Xentry 诊断系统通过诊断连接器 (X11/4) 读取和删除共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元中的故障码存储器.

- 可使用 Xentry 诊断系统通过诊断控制器区域网络 (CAN D) 和诊断连接器进行诊断.

- 节气门促动器 (M16/6) 检查其回缩弹簧 (通过节气门的位置), 并在必要时调节促动器的位置.