Kontak AÇIK fonksiyonu

Kontak AÇIK fonksiyonunun gerçekleşmesi için gerekli genel ön koşullar

 Bağlantı ucu 30

Kontak AÇIK, genel

Kontak AÇIK konumda iken motor kumandası, ME kumanda cihazında (N3/9) devreye alınır ve motor marş için hazırlanır.

Kontak AÇIK fonksiyon akışı

Kontağın açılmasıyla birlikte elektronik kontak kilidi kumanda cihazı (N73) tarafından motor bölümü klemens 15 rölesi (K40/8kG) üzerinden araç gerilimi "klemens 30"'dan "klemens 15"'e iletilir.

CDI kumanda cihazında "Klemens 15"te gerilim mevcutsa, klemens 87M rölesi (K40/8kN) bir şase sinyali ile kumanda edilir.

Bu şekilde röle güç kontağını kapatır ve gerilim "Klemens 30" konumundan, ilgili sigortalara, "Klemens 87 " olarak CDI kumanda cihazına ve motor kumandasının ilgili sensörlerine ve elemanlarına iletilir.

"Uç 87"de gerilim mevcut ise motor kumandası devreye girer ve CDI kumanda cihazında bulunan son kademe sürücüsü uç rölesinin 87M kumandasını üstlenir.

"Klemens 31" şase bağlantısı araç şebekesi aküsü (G1) tarafından akü şase noktası (W10) ve birçok şase kablosu üzerinden sağ ön şase noktasına (aydınlatma ünitesi olduğunda) (W2) şeklinde gerçekleştirilir.

Motor kumandasının devreye alınması ile CDI kumanda cihazı tarafından aşağıdaki fonksiyonlar gerçekleştirilir:

– Tam çalıştırma emniyeti için yakıt pompası (M3) tahrik CAN (CAN C1) ve yakıt pompası kumanda cihazı (N118) üzerinden kumanda edilir (sadece araç kilitlerin açılmasından sonra kontak AÇIK konumuna ilk getirildiğinde).

– Kombine göstergede (A1) kontrol işlemi için motor arıza teşhis kontrol lambası sembolü CDI kumanda cihazı tarafından, Motor-CAN, tahrik aksamı kumanda cihazı (N127), yürüyüş takımı FlexRay, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı (N73) ve kullanıcı arabirimleri CAN üzerinden kumanda edilir.

– Elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve tahrik aksamı kumanda cihazı arasındaki veri alış verişi (klemens 50 sinyali ve sürüş yetkisi) yürüyüş takımı FlexRay ve Motor CAN üzerinden gerçekleşir.

– Kızdırma son kademesi (N14/3) tahrik LIN (LIN C1) üzerinden kumanda edilir. Ön ısıtma rölesi bunun üzerine kızdırma bujilerini (R9) artı tarafında kumanda eder. Motor-CAN, tahrik aksamı kumanda cihazı, yürüyüş takımı FlexRay, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı, kullanıcı arabirimleri CAN ve kombine gösterge üzerinden ön kızdırma kontrol lambası sembolü kumanda edilir.

– CDI kumanda cihazındaki hata belleği Xentry Diagnostics ile bir arıza teşhis bağlantısı (X11/4) üzerinden okunup silinebilir.

– Bir arıza teşhis Xentry Diagnostics ile arıza teşhis CAN (CAN D) ve arıza teşhis bağlantısı üzerinden gerçekleştirilebilir.

– Gaz kelebeği ayarlayıcısı (M16/6) kendi geri alma yayını (gaz kelebeği konumu üzerinden) kontrol eder ve gerektiğinde ayarlayıcı adaptasyonu gerçekleştirir.