P07.16-3876-79
Электрическая блок-схема непосредственных сигналов |
B1 | Датчик температуры масла в двигателе | B19/9 | Датчик температуры перед сажевым фильтром | S43 | Контрольный выключатель уровня масла | ||
B2/6 | Термоанемометрический расходомер массы воздуха слева | B19/11 | Датчик температуры перед турбонагнетателем | Y27/9 | Исполнительный механизм рециркуляции ОГ | ||
B2/6b1 | Датчик температуры воздуха на впуске слева | B28/5 | Датчик давления после воздушного фильтра | Y74 | Клапан регулирования давления | ||
B2/7 | Термоанемометрический расходомер массы воздуха справа | B28/8 | Дифференциальный датчик давления DPF | Y76/1 | Топливная форсунка 1-го цилиндра | ||
B2/7b1 | Датчик температуры воздуха на впуске справа | B37 | Датчик педали газа | Y76/2 | Топливная форсунка 2-го цилиндра | ||
B4/6 | Датчик давления топлива, высокое давление | B50 | Датчик температуры топлива | Y76/3 | Топливная форсунка 3-го цилиндра | ||
B4/34 | Датчик давления в камере сгорания, цилиндр 1 | B60 | Датчик давления ОГ | Y76/4 | Топливная форсунка 4-го цилиндра | ||
B4/35 | Датчик давления в камере сгорания, цилиндр 2 | B70 | Датчик Холла коленчатого вала | Y76/5 | Топливная форсунка цилиндра 5 | ||
B4/36 | Датчик давления в камере сгорания, цилиндр 3 | G1 | АКБ бортовой электросети | Y76/6 | Топливная форсунка цилиндра 6 | ||
B4/37 | Датчик давления в камере сгорания, цилиндр 4 | G3/2 | Лямбда-зонд перед катализатором | Y77/1 | Сервомеханизм регулировки давления нагнетаемого воздуха | ||
B4/38 | Датчик давления в камере сгорания, цилиндр 5 | K40/8kG | Реле клеммы 15, моторный отсек | Y85 | Переключающий байпасный клапан охладителя системы рециркуляции | ||
B4/39 | Датчик давления в камере сгорания, цилиндр 6 | K40/8kH | Реле клеммы 50, стартер | Y94 | Дозирующий клапан | ||
B5/1 | Датчик давления нагнетания | K40/8kN | Реле клеммы 87M | Y123 | Регулируемая опора двигателя слева | ||
B6/1 | Датчик Холла распределительного вала | M1 | Стартер | Y123/1 | Регулируемая опора двигателя справа | ||
B11/4 | Датчик температуры ОЖ | M16/6 | Сервомотор дроссельной заслонки | Y130 | Клапан масляного насоса двигателя | ||
B16/15 | Датчик температуры перед катализатором SCR (а/м с КОДОМ U77 (Система нейтрализации ОГ дизельного двигателя BLUETEC (SCR) | M55 | Исполнительный электродвигатель отключения впускного канала | Y133 | Переключающий клапан насоса ОЖ | ||
B17/8 | Датчик температуры наддувочного воздуха | N3/9 | Блок управления CDI | ||||
B19/7 | Датчик температуры перед катализатором | R39/1 | Нагревательный элемент вентиляционной трубки |
P07.16-3875-79
Электрическая блок-схема сетевых соединений шины CAN |
A1 | Комбинация приборов | L6/3 | Датчик частоты вращения, задний мост, слева | N80 | Блок управления электронного модуля рулевой колонки | ||
A8/1 | Электронный ключ-передатчик | L6/4 | Датчик частоты вращения, задний мост, справа | N118 | Блок управления топливного насоса | ||
A40/3 | Блок управления COMAND | M3 | Топливный насос | N118/5 | Блок управления AdBlue® (а/м с КОДОМ U77 (Система нейтрализации ОГ дизельного двигателя BLUETEC (SCR) | ||
A40/9 | Панель управления Audio/COMAND | M4/7 | Электромотор вентилятора | N127 | Блок управления трансмиссии | ||
A103/1b1 | Датчик температуры в баке для AdBlue® (а/м с КОДОМ U77 (Система нейтрализации ОГ дизельного двигателя BLUETEC (SCR) | M43/6 | Циркуляционный насос 1 низкотемпературного контура | R7/1 | Нагревательный элемент напорного трубопровода AdBlue® (а/м с КОДОМ U77 (Система нейтрализации ОГ дизельного двигателя BLUETEC (SCR) | ||
A103/1b5 | Датчик уровня AdBlue® (а/м с КОДОМ U77 (Система нейтрализации ОГ дизельного двигателя BLUETEC (SCR) | M87 | Исполнительный электродвигатель жалюзи радиатора | R9 | Свечи накаливания | ||
A103/1r1 | Нагревательный элемент в баке для AdBlue® (а/м с КОДОМ U77 (Система нейтрализации ОГ дизельного двигателя BLUETEC (SCR) | N2/10 | Блок управления системы пассивной безопасности SRS | S9/1 | Выключатель фонарей сигнала торможения | ||
A103/2 | Модуль подачи AdBlue® (а/м с КОДОМ U77 (Система нейтрализации ОГ дизельного двигателя BLUETEC (SCR) | N3/9 | Блок управления CDI | X11/4 | Диагностический разъем | ||
A103/2m1 | Подкачивающий насос AdBlue® (а/м с КОДОМ U77 (Система нейтрализации ОГ дизельного двигателя BLUETEC (SCR) | N10/6 | Блок управления SAM спереди | Y3/8n4 | Блок управления полностью интегрированной системой управления АКП (а/м с КОДОМ 427 (7G-TRONIC) или (а/м с КОДОМ 421 (9G-TRONIC). | ||
A103/2m2 | Откачивающий насос AdBlue® (а/м с КОДОМ U77 (Система нейтрализации ОГ дизельного двигателя BLUETEC (SCR) | N14/3 | Выходной каскад предпускового подогрева | Y129 | Дозирующий клапан AdBlue® (а/м с КОДОМ U77 (Система нейтрализации ОГ дизельного двигателя BLUETEC (SCR) | ||
B4/1 | Датчик уровня топлива, индикация уровня топлива, слева | N22/1 | Блок управления кондиционирования | CAN A | Шина данных CAN телекоммуникационного оборудования | ||
B4/2 | Датчик уровня топлива в баке, индикация уровня топлива, справа | N30/4 | Блок управления электронной системы стабилизации движения | CAN B | Шина данных CAN салона | ||
B4/7 | Датчик давления топлива | N37/7 | Блок управления датчиком NOx после сажевого фильтра (а/м с КОДОМ U77 (Система нейтрализации ОГ дизельного двигателя BLUETEC (SCR) | CAN C | Шина CAN двигателя | ||
B37 | Датчик педали газа | N37/7b1 | Датчик NOx после сажевого фильтра (а/м с КОДОМ U77 (Система нейтрализации ОГ дизельного двигателя BLUETEC (SCR) | CAN C1 | Шина данных CAN трансмиссии | ||
B64/1 | Датчик разрежения тормозной системы | N37/8 | Блок управления датчика NOх после каталитического нейтрализатора SCR (а/м с КОДОМ U77 (Система нейтрализации ОГ дизельного двигателя BLUETEC (SCR) | CAN D | Диагностическая шина CAN | ||
B76/1 | Датчик конденсата топливного фильтра с нагревательным элементом | N37/8b1 | Датчик NOх после каталитического нейтрализатора SCR (а/м с КОДОМU77 (Система нейтрализации ОГ дизельного двигателя BLUETEC (SCR) | CAN HMI | Шина CAN пользовательского интерфейса | ||
G2 | Генератор | N51/3 | Блок управления AIRMATIC | CAN I | Шина данных CAN датчиков трансмиссии | ||
K40/5kV | Реле AdBlue® (а/м с КОДОМ U77 (Система нейтрализации ОГ дизельного двигателя BLUETEC (SCR) | N62/1 | Блок управления радарным датчиком (а/м с КОДОМ P20 (Пакет вспомогательных систем) | Flex E | Шина FlexRay ходовой части | ||
L6/1 | Датчик частоты вращения, передний мост, слева | N69/1 | Блок управления передней двери слева | LIN C1 | Шина LIN трансмиссии | ||
L6/2 | Датчик частоты вращения, передний мост, справа | N73 | Блок управления электронного замка зажигания | LIN C3 | Шина LIN трансмиссии |
Система впрыска дизельного топлива с общей топливной рампой
Система впрыска дизельного топлива с общей топливной рампой, имеющая электрическое соединение с датчиками и исполнительными элементами двигателя 642.8, образует в комбинации с ними систему управления двигателем "CR61".
Сокращение "CR61" означает:
CR = Common Rail = общая топливная рампа
61 = 61 в качестве обозначения следующего поколения технологии с непосредственным впрыскиванием дизельного топлива
"Common Rail" дословно переводится как "общий трубопровод". В этом общем трубопроводе накапливается топливо перед впрыском.
В блоке управления CDI находится общая система управления двигателем. Система управления двигателем считывает сигналы датчиков напрямую и - через систему шин данных CAN - косвенно и управляет соответствующими исполнительными механизмами. При этом блок управления CDI осуществляет управление двигателем и координирует отдельные функции и системы управления двигателем.
В следующей таблице приведён обзор агрегатов, устанавливаемых на различные типы автомобилей:
Торговое обозначение | Тип | Двигатель | КП | Система управления двигателем | Указания |
Модельный ряд 222 | |||||
S 350 BlueTEC, седан | 222.032 | 642.861 | 722.903, 725.011 | CR-61 | |
S 350 BlueTEC 4MATIC, седан | 222.033 | 642.861 | 722.966 | CR-61 | |
S 350 CDI, седан (длинная база) | 222.123 | 642.861 | 722.903, 725.011 | CR-61 | |
S 350 BlueTEC, седан (длинная база) | 222.132 | 642.861 | 722.903, 725.011 | CR-61 | |
S 350 BlueTEC 4MATIC, седан (длинная база) | 222.133 | 642.861 | 722.966 | CR-61 |
Управление двигателем подразделяется на следующие системы:
Базовые функции
Система двигателя
Система впрыскивания топлива
Система управления поступающим воздухом
Система выпуска ОГ
Базовые функции
Диагностика блока управления
Память неисправностей
Европейская система бортовой диагностики (EOBD)
Диагностика с помощью системы Control Area Network (CAN)
Система шин данных CAN
Перепрограммирование и кодирование вариантов
Система санкционированного доступа 4-го поколения (FBS 4)
Согласование крутящего момента
Система управления тепловым режимом
Интерфейс генератора
Синхронизация
Определение нагрузки
Диагностика
В целях диагностики с помощью Xentry Diagnostics можно считывать и стирать коды неисправности системы управления двигателем, а также целенаправленно управлять отдельными диагностическими функциями.
Режим транспортировки
В режиме транспортировки различные функции управления двигателем ограничены. Подробная информация приведена в описании "Управление энергоснабжением". При пробеге автомобиля свыше 250 км состояние системы "Режим транспортировки" автоматически отключается и больше не может быть включен вновь с помощью системы диагностики.
Вариантное кодирование
При помощи кодирования вариантов системой Xentry Diagnostics могут быть, например, кодированы следующие варианты модификации и комплектации автомобиля:
Тип а/м
Исполнение для страны
Вариант выхлопа
Тип коробки передач
"Прошивка" нового ПО
Систему управления двигателем в блоке управления CDI можно "прошивать" новым ПО, то есть все программное обеспечение блока управления может быть обновлено с помощью системы диагностики Xentry. Необходимое для программирования блоков управления программное обеспечение находится в системе диагностики.
Система шин данных CAN
Блок управления CDI через подсоединенную шину данных CAN трансмиссии и шину CAN двигателя обменивается данными с блоком управления трансмиссией.
Кроме того, блок управления трансмиссией является интерфейсом (межсетевым интерфейсом) между системами шин данных CAN и блоком управления CDI.
Система двигателя
Активизация реле стартера
Управление дроссельной заслонкой
Безопасное отключение подачи топлива
Защита коробки передач от перегрузки
Поддержка электронной системы стабилизации движения
Поддержка полностью интегрированной системы управления АКП
Ограничение крутящего момента в начале движения и смягчение толчков автомобиля при езде
Активация вентилятора
Регулирование напряжения и управление временем накаливания свечи
Функционирование системы управления двигателем с функцией пуска/останова
Система впрыскивания топлива
Предварительный, основной и дополнительный впрыск
Регулирование частоты вращения холостого хода и ограничение частоты вращения
Регулирование плавности работы двигателя
Функция аварийного режима
Увеличение оборотов двигателя при работе климатической системы
Отключение подачи топлива в режиме ПХХ
Регулирование давления топлива в топливных рампах
Управление топливными насосами
Управление ТНВД
Адаптация режима работы к высоте над уровнем моря
Система управления поступающим воздухом
Рециркуляция отработанных газов (AGR)
Регулирование давления нагнетаемого воздуха
Дросселирование воздуха на впуске посредством переключения впускного канала (EKAS)
Система выпуска ОГ
система прогрева катализаторов
управление подогревом датчиков кислорода
Нейтрализация ОГ, регенерация дизельного сажевого фильтра DPF (Dieselpartikelfilter)
Нейтрализация ОГ, впрыск восстановителя AdBlue®
Двигатель 642.8 соответствует требованиям по предельным показателям токсичности ОГ EU-6 и характеризуется следующими компонентами:
Блок цилиндров V6 из алюминия вместо серого чугуна
В развале обоих рядов цилиндров расположен балансирный вал, который вращается против направления вращения коленчатого вала
Привод клапанов с роликовым балансиром
Система ускоренного подогрева камер сгорания с силовым каскадом свечей накаливания
Система наддува с оптимизированной динамикой воздушных потоков благодаря турбокомпрессору с изменяемой геометрией
Система рециркуляции отработанных газов с жидкостным охладителем рециркулирующих ОГ
Высокоэффективная система вентиляции картерных газов с центробежным маслоотделителем
Топливные форсунки (Y76) с пьезоэлементами
ТНВД с регулируемым объёмом всасывания топлива и с уменьшенной (в среднем) приводной мощностью, что обуславливает снижение расхода топлива
Включающийся насос охлаждающей жидкости
Охладитель наддувочного воздуха с жидкостным охлаждением
В нижеперечисленных документах описываются режимы работы двигателя и активные при этом подфункции системы управления двигателем:
Зажигание ВКЛ: функциональное описание | |||
Пуск двигателя: функциональное описание | |||
Зажигание ВЫКЛ: функциональное описание | |||
Подача топлива: функциональное описание | |||
Регулирование впрыска: функциональное описание | |||
Регулирование частоты вращения: функциональное описание | |||
Интерфейс генератора: функциональное описание | |||
Регулирование равномерности работы двигателя: функциональное описание | |||
Управление тепловым режимом: функциональное описание | |||
Координация крутящего момента: функциональное описание | |||
Отключение подачи топлива в режиме ПХХ: функциональное описание | |||
Аварийный режим работы двигателя: функциональное описание | |||
Система бортовой диагностики: функциональное описание | |||
Система управления автоматическим пуском-остановкой двигателя: функциональное описание | Подфункция "Система управления двигателем с функцией пуска/останова" рассматривается с точки зрения управления двигателем. Информация по подфункции "Управление энергоснабжением, функция пуска/останова двигателя" содержится в описании "Управление энергоснабжением". | ||
Наддув: функциональное описание | |||
Система нейтрализации ОГ: функциональное описание | |||
Система рециркуляции ОГ - функционирование | |||
Накаливание: функциональное описание | |||
Конструктивные узлы системы впрыска дизельного топлива с общей топливной рампой (CDI) |
Связанные документы
- gf0710p1000ogs Зажигание ВКЛ: функциональное описание
- gf0710p1001ogs Пуск двигателя: функциональное описание
- gf0710p1002ogs Зажигание ВЫКЛ: функциональное описание
- gf0710p1003ogs Подача топлива: функциональное описание
- gf0710p1004ogs Регулирование впрыска: функциональное описание
- gf0710p1008ogs Регулирование частоты вращения: функциональное описание
- gf0710p1009ogs Интерфейс генератора: функциональное описание
- gf0710p1011ogs Регулирование равномерности работы двигателя: функциональное описание
- gf0710p1012ogs Управление тепловым режимом: функциональное описание
- gf0710p1013ogs Координация крутящего момента: функциональное описание
- gf0710p1014ogs Отключение подачи топлива в режиме ПХХ: функциональное описание
- gf0710p1019ogs Аварийный режим работы двигателя: функциональное описание
- gf0710p1020ogs Система бортовой диагностики: функциональное описание
- gf0710p1041ogs Система управления автоматическим пуском-остановкой двигателя: функциональное описание
- gf0716p9997ogs Конструктивные узлы системы впрыска дизельного топлива с общей топливной рампой (CDI)
- gf0900p2000ogs Наддув: функциональное описание
- gf1400p3000ogs Система нейтрализации ОГ: функциональное описание
- gf1420p3000ogs Система рециркуляции ОГ - функционирование
- gf1520p3005ogs Накаливание: функциональное описание