Условия отключения подачи топлива в режиме ПХХ, общая информация
Клемма 87 (управление двигателем ВКЛ)
Двигатель работает
Автомобиль катится
Педаль газа не задействована
Положение рычага управления "D" или "R"
Автомобиль не находится в режиме "Темпомат" или режиме DISTRONIC PLUS (а/м с КОДОМ 233 (DISTRONIC PLUS)
Отключение подачи топлива в режиме ПХХ, общая информация
Отключение подачи топлива в режиме принудительного холостого хода приводит к тому, что ведущие колеса передают на двигатель через коробку передач тормозной момент. Так повышается эффективность торможения двигателя (моторный тормоз).
Блок управления CDI (N3/9) выполняет отключение подачи топлива в режиме принудительного холостого хода в зависимости от сигналов следующих датчиков:
датчик температуры охлаждающей жидкости (B11/4)
Датчик положения педали газа (B37) – положение педали газа
Датчик Холла коленчатого вала (B70) – частота вращения коленчатого вала двигателя
Блок управления полностью интегрированной системой управления АКП (Y3/8n4) (а/м с КОДОМ 427 (7G-TRONIC) или (а/м с КОДОМ 421 (9G-TRONIC), положение селектора АКП передается через шину данных CAN трансмиссии (CAN C1)
Отключение подачи топлива в режиме ПХХ, принцип действия
Если не нажата педаль газа (нулевая подача), то наступает режим ПХХ. Блок управления CDI отключает в режиме ПХХ топливные форсунки (Y76) в зависимости от температуры охлаждающей жидкости, включенной передачи и частоты вращения коленчатого вала двигателя > 1600 об/мин.
Блок управления CDI с помощью клапана-регулятора давления (Y74) дополнительно снижает давление топлива в топливных рампах. При нажатии на педаль газа или падении частоты вращения коленчатого вала двигателя < 1600 об/мин блок управления CDI снова активирует топливные форсунки и с помощью дозирующего клапана (Y94) или клапана-регулятора давления, в зависимости от вида регулирования, увеличивает давление топлива в топливных рампах.
Если условия по регулированию нулевой подачи топлива выполняются, давление топлива может быть повышено до 1000 бар в режиме ПХХ.
Связанные документы
- gf0716p9997ogs Конструктивные узлы системы впрыска дизельного топлива с общей топливной рампой (CDI)