Yakıt kesme fonksiyonu

Gaz kesme fonksiyonunun gerçekleşmesi için gerekli genel ön koşullar

 Klemens 87 (Motor yönetimi AÇIK)

 Motorun çalışır durumda olması

 Aracın hareket ediyor olması

 Gaz pedalına kumanda edilmemeli

 Vites seçme kolu "D" veya "R" konumunda

 Araç, tempomat veya DISTRONIC PLUS işletiminde değil (CODE 233 (DISTRONIC PLUS) ile)

Gaz kesme ile ilgili genel bilgiler

Gaz kesme fonksiyonu, çekişli tekerleklerin şanzıman üzerinden motora bir frenleme momenti aktarılmasını sağlar. Bu sayede motorun frenlenme etkisi yükseltilir (motor freni).

CDI kumanda cihazı (N3/9), gaz kesme işlemini aşağıdaki sinyallere bağlı olarak gerçekleştirir:

 Soğutma maddesi sıcaklık sensörü (B11/4)

 Gaz pedalı sensörü (B37), gaz pedalı konumu

 Krank mil Hall sensörü (B70), motor devir sayısı

 Tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı (Y3/8n4) (CODE 427 (7G-TRONIC) ile) veya (CODE 421 (9G-TRONIC) ile), sürüş kademesi tahrik CAN (CAN C1C) üzerinden

Gaz kesme fonksiyon akışı

Gaz pedalına basılmadığında (sıfır miktar beslemesi), gaz kesme yapılır. CDI kumanda cihazı, gaz kesme işletiminde yakıt enjektörlerini (Y76) soğutma maddesi sıcaklığına, vitese ve >1600 d./dk'lık bir motor devir sayısına bağlı olarak devreye alır.

CDI kumanda cihazı, ilave olarak miktar ayar valfı (Y74) üzerinden Rail'deki yakıt basıncını düşürür. Gaz pedalına basıldığında veya motor devir sayısı < 1600 d./dk'ya düştüğünde CDI kumanda cihazı yakıt enjektörlerini tekrar kumanda eder ve miktar ayar valfı (Y94) veya basınç ayar valfı üzerinden ayar türüne göre Rail'deki yakıt basıncını yükeltir.

Enjektör sıfır miktarlarının tanıtılması için gerekli koşullar sağlanmışsa, yakıt basıncı gaz kesme esnasında 1000 bar'a kadar yükseltilebilir.