감속 연료 차단 기능

감속 연료 차단 기능 조건, 일반

• 회로 87(엔진 매니지먼트 ON)

• 엔진 구동 중

• 차량 주행 중

• 가속페달이 작동되지 않습니다

• 셀렉터 레버 위치 "D" 또는 "R"

• 차량이 크루즈 컨트롤 또는 DISTRONIC PLUS 모드에 있지 않음(코드 233(DISTRONIC PLUS) 포함)

감속 연료 차단, 일반

감속 연료 차단 기능은 구동 휠이 변속기를 거쳐 엔진으로 제동 토크를 전달하도록 합니다. 이를 통해 엔진의 브레이크 효과가 상승합니다(엔진 브레이크).

CDI 컨트롤 유닛(N3/9)은 다음과 같은 신호에 따라 감속 연료 차단을 실행합니다.

• 냉각수 온도 센서(B11/4)

• 가속 페달 센서(B37), 가속 페달 위치

• 크랭크 샤프트 홀센서(B70), 엔진 속도

• 완전 내장형 변속 제어 장치 컨트롤 유닛(Y3/8n4)(코드 427(7G-TRONIC) 또는 코드 421(9G-TRONIC) 포함), 변속 단계, 구동 CAN(CAN C1) 경유

감속 연료 차단, 기능 절차

가속 페달을 작동하지 않으면(제로 이송), 오버런 모드가 시작됩니다. CDI 컨트롤 유닛은 오버런 모드에서 냉각수 온도 및 삽입된 기어에 따라, 그리고 엔진 속도가 1,600/min 이상일 때 연료 인젝터(Y76)를 차단합니다.

CDI 컨트롤 유닛은 추가로 압력 조절 밸브(Y74)를 이용하여 레일의 연료압을 낮춥니다. 가속 페달을 밟거나 엔진 속도가 < 1600/min으로 떨어지면 CDI 컨트롤 유닛이 연료 인젝터를 다시 구동하고 용량 조절 밸브(Y94)와 압력 조절 밸브를 이용하여 각 제어 유형에 따라 레일의 연료압을 높입니다.

인젝터 제로량 학습을 위한 조건이 충족된 경우에는 연료압이 오버런 모드에서 1000bar까지 높아질 수 있습니다.