P07.16-4003-79
Direkt sinyaller blok şeması |
B2/5 | Sıcak film hava yoğunluğu ölçeri | B40/4 | Yağ basıncı sensörü | N3/9 | CDI kumanda cihazı | ||
B2/5b1 | Emiş havası sıcaklığı sensörü | B50 | Yakıt sıcaklığı sensörü | R39/1 | Hava tahliye hattı ısıtma elemanı | ||
B4/6 | Yüksek basınç yakıt basıncı sensörü | B60 | Egzoz gazı basınç sensörü | R54/1 | Yakıt filtresi ısıtma elemanı | ||
B4/32 | Turboşarj havası basınç ve sıcaklık sensörü | B70 | Krank mili hall sensörü | S40/3 | Debriyaj pedalı şalteri | ||
B6/1 | Eksantrik mili hall sensörü | G3/2 | Katalizatör öncesi lambda sondası | S43 | Yağ seviyesi kontrolü şalteri | ||
B11/4 | Soğutma maddesi sıcaklığı sensörü | G3/2b1 | Katalizatör öncesi lambda sondası sensör elemanı | S43/1 | Yağ basınç şalteri | ||
B16/10 | Yüksek basınç egzoz gazı geri gönderme sistemi sıcaklık sensörü | G3/2r1 | Katalizatör öncesi lambda sondası ısıtıcısı | Y27/7 | Alçak basınç egzoz gazı geri gönderme ayar elemanı | ||
B16/14 | Alçak basınç egzoz gazı geri gönderme sistemi sıcaklık sensörü | K40/8kH | Marş motoru klemens 50 rölesi | Y27/8 | Yüksek basınç egzoz gazı geri gönderme ayar elemanı | ||
B16/15 | SCR katalizatörü öncesi sıcaklık sensörü | K40/8kG | Motor bölmesi klemens 15 rölesi | Y31/5 | Turboşarj basıncı ayarı basınç değiştiricisi | ||
B19/7 | Katalizatör öncesi sıcaklık sensörü | K40/8kN | Klemens 87M rölesi | Y76/1 | 1. silindir yakıt enjektörü | ||
B19/9 | Dizel partikül filtresi öncesi sıcaklık sensörü | M1 | Marş motoru | Y76/2 | 2. silindir yakıt enjektörü | ||
B19/11 | Egzoz turboşarj öncesi sıcaklık sensörü | M4/7 | Fan motoru | Y76/3 | 3. silindir yakıt enjektörü | ||
B28/8 | DPF basınç farkı sensörü | M16/6 | Gaz kelebeği ayarlayıcısı | Y76/4 | 4. silindir yakıt enjektörü | ||
B28/11 | Hava filtresi sonrası basınç sensörü | M16/57 | Egzoz kelebeği ayarlayıcısı | Y88 | Soğutma maddesi termostatı kapama valfı basınç konvertörü | ||
B37 | Gaz pedalı sensörü | M55 | Emme kanalını kapatma tertibatı ayar motoru | Y94 | Miktar ayar valfi |
P07.16-4002-79
CAN şebekesi blok devre şeması |
A1 | Kombi gösterge | M3 | Yakıt pompası | N118 | Yakıt pompası kumanda cihazı | ||
A8/1 | Uzaktan kumanda anahtarı | M4/7 | Fan motoru | N118/5 | AdBlue® kumanda cihazı | ||
A40/9 | Audio-/COMAND kullanım ünitesi | M43/6 | Düşük sıcaklık devresi sirkülasyon pompası 1 | N127 | Tahrik aksamı kumanda cihazı | ||
A103/1b1 | AdBlue® deposu sıcaklık sensörü | M87 | Radyatör panjuru ayar motoru | R7/1 | AdBlue® basınç hattı ısıtma elemanı | ||
A103/1b5 | AdBlue® dolum seviyesi sensörü | N2/10 | Güvenlik araç içi emniyet sistemi (Supplemental Restraint System) kumanda cihazı | R9 | Kızdırma bujileri | ||
A103/1r1 | AdBlue® deposu ısıtma elemanı | N3/9 | CDI kumanda cihazı | S9/1 | Fren lambası şalteri | ||
A103/2 | AdBlue® besleme modülü | N10/6 | Ön SAM kumanda cihazı | X11/4 | Arıza teşhis bağlantısı | ||
A103/2m1 | AdBlue® besleme pompası | N14/3 | Kızdırma kumanda elemanı | Y3/8n4 | Tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı | ||
A103/2m2 | AdBlue® emiş pompası | N22/1 | Klima kumanda cihazı | Y129 | AdBlue® dozaj valfi | ||
B4/1 | Yakıt göstergesinin yakıt deposu dolum seviyesi sensörü, sol | N30/4 | Elektronik stabilite programı kumanda cihazı | Flex E | Yürüyüş takımları-FlexRay | ||
B4/2 | Yakıt göstergesinin yakıt deposu dolum seviyesi sensörü, sağ | N37/7 | Dizel partikül filtresi sonrası NOx sensörü kumanda cihazı | CAN A | Telematik-CAN | ||
B4/7 | Yakıt basıncı sensörü | N37/7b1 | Dizel partikül filtresi sonrası NOx sensörü | CAN B | Araç içi-CAN | ||
B64/1 | Fren vakum sensörü | N37/8 | SCR katalizatörü sonrası NOx sensörü kumanda cihazı | CAN C | Motor-CAN | ||
G2 | Alternatör | N37/8b1 | SCR katalizatörü sonrası NOx sensörü | CAN C1 | Tahrik-CAN | ||
K27/7 | AdBlue® besleme rölesi | N51/3 | AIRMATIC kumanda cihazı (CODE 483 (ADS+ dahil sürüş dinamiği paketi 2.0) CODE 489 (AIRMATIC) ile) | CAN D | Arıza teşhis-CAN | ||
L6/1 | Ön aks sol devir sayısı sensörü | N62/1 | Radar sensörleri kumanda cihazı (CODE 23P (Sürüş asistanı paketi) ile) | CAN HMI | Kullanıcı arabirimi-CAN | ||
L6/2 | Ön aks sağ devir sayısı sensörü | N69/1 | Sol ön kapı kumanda cihazı | CAN I | Tahrik sensörü-CAN | ||
L6/3 | Arka aks sol devir sayısı sensörü | N73 | Elektronik kontak kumanda cihazı | LIN C1 | Tahrik-LIN | ||
L6/4 | Arka aks sağ devir sayısı sensörü | N80 | Direksiyon mili modülü kumanda cihazı | LIN C3 | Tahrik aksamı-LIN |
Common-Rail Dizel Enjeksiyon'a (CDI) ilişkin genel bilgiler
Common-Rail Dizel Injeksiyonu (CDI), Motor 626'nın sensörleri ve ayar elemanları ile elektrik bağlantı içerisinde motor yönetim sistemini oluşturuyor "CR41".
"CR41" kısaltmasının anlamı:
CR = Common-Rail
41 = Devam eden proje numarası
"Common Rail" kelime olarak "Müşterek hat" anlamındadır. Bu müşterek hatta yakıt püskürtülmeden önce kaydedilir. Buna bağlı olarak bir Common-Rail sistemi tutuculu püskürtme olarak da anılır.
CDI kumanda cihazında tüm motor yönetim sistemi bulunmaktadır. Motor yönetim sistemi tarafından sensör verileri doğrudan ve CAN birleşimi üzerinden doğrudan okunur ve ilgili ayar elemanları kumanda edilir. Burada motor yönetim sisteminin münferit fonksiyonları ve sistemleri CDI kumanda cihazı tarafından kumanda ve koordine edilir.
Emisyon sınır değerleri
Motor 626; EU6-egzoz gazı sınır değerlerine uygundur.
Aşağıdaki tablo tip ve agrega montaj görünümünü ortaya koyar:
Satış tanımı | Tip | Motor | Şanzıman | Motor yönetimi | Hatırlatmalar |
Tip serisi 205 | |||||
C 180 BlueTEC | 205.036 | 626.951 | 722.933 | CR41 | |
C 200 BlueTEC | 205.037 | 626.951 | 722.933 | CR41 | |
C 180 BlueTEC | 205.236 | 626.951 | 722.933 | CR41 | |
C 200 BlueTEC | 205.237 | 626.951 | 722.933 | CR41 |
Motor yönetim sistemi aşağıdaki sistemler halinde sınıflandırılmıştır:
Temel fonksiyonlar
Motor sistemi
Dizel enjeksiyon sistemi
Hava kumanda sistemi
Egzoz tertibatı
Temel fonksiyonlar
Kumanda cihazı arıza teşhisi
Arıza hafızası
Avrupa On Board arıza teşhisi II (OBD II)
CAN-Bus (CAN) üzerinden arıza teşhisi
CAN bağlantısı
Flash programlaması
Varyasyon kodlaması
Sürüş yetki sistemi 4 (FBS 4)
Dönme momenti koordinasyonu
Isı yönetimi
Alternatör bağlantı noktası
Yük tespiti
CAN bağlantısı
CDI kumanda cihazı bağlı olan tahrik CAN, yürüyüş takımı FlexRay ve tahrik sensörü CAN üzerinden CAN bağlantısına entegre edilmiş olan diğer kumanda cihazları ile veri alışverişinde bulunur. Bununla birlikte CDI kumanda cihazı tahrik-LIN'e bağlıdır ve tahrik LIN üzerinden veri alışverişinde bulunur.
Flash programlaması
CDI kumanda cihazındaki motor yönetim sistemi programlanabilirdir, yani kumanda cihazının yazılımı XENTRY Diagnostics ile komple değiştirilebilir (yenilenebilir). Kumanda cihazı programlaması için gerekli olan yazılım Diagnosis sistemleri yazılım-DVD'sinde vardır.
Varyasyon kodlaması
Varyasyon kodlaması ile, XENTRY Diagnostics üzerinden örn. aşağıdaki araç modelleri ve donanımlar kodlanabilir:
Araç tipi
Ülke donanımı
Egzoz emisyon tipi
Şanzıman modeli
Motor sistemi
Marş motoru röle kumandası
Boğaz kelebeği kumandası
Emniyetli yakıt kesme sistemi
ESP® desteği
Vuruntu süspansiyonu
Alternatör regülasyonu
Kızdırma zamanı kumandası
Start-Stop fonksiyonu kumandası
Dizel enjeksiyon sistemi
Ön, ana ve sonradan enjeksiyon
Rölanti devir sayısı ayarı ve devir sayısı kısıtlaması
Düzgün çalışma ayarı
Acil durum çalışması fonksiyonu
Klima tertibatı devir sayısı artırması
Gaz kesme kapatması
Rail basıncı ayarı
Yakıt pompalarının kumandası
Yüksek basınç pompaları kumandası
Yükseklik adaptasyonu
Hava kumanda sistemi
Egzoz gazı geri gönderme (AGR)
Turbo şarj basıncı regülasyonu
Emiş kanalı kapama (EKAS) ile emiş havasının sıkılması
Egzoz tertibatı
Katalizatör ısıtıcısı
Lamda sondası ısıtması kumandası
Egzoz gazı sonradan işleme sistemi, Dizelpartikülfiltresi (DPF) rejenerasyonu
Egzoz sonradan işleme sistemi, AdBlue® redüksiyon maddesinin enjeksiyonu
Motor 626 aşağıdaki bileşenlerden meydana gelir:
Krank gövdesine entegre yağ pompası
Eksantrik millerin ve soğutma maddesi pompasının tahriki için kumanda zinciri
Su soğutmalı egzoz gazı geri gönderme radyatörü ile egzoz gazı geri beslemesi (AGR)
Özel iki kütleli volan
Ön ısıtma röleli hızlı kızdırma sistemi (N14/3)
Karakteristik ön ve ilave enjeksiyonlar
Yakıt enjektörleri olarak manyetik valfler
Motorun işletim durumları ve bu esnada motor yönetim sisteminin etkin olan kısmi fonksiyonları aşağıdaki dokümanlarda açıklanmıştır:
Kontak AÇIK fonksiyonu | |||
Çalıştırma fonksiyonu | |||
Kontak KAPALI fonksiyonu | |||
Yakıt beslemesi fonksiyonu | |||
Enjeksiyon regülasyonu fonksiyonu | |||
Devir sayısı ayarı fonksiyonu | |||
Alternatör ara birim fonksiyonu | |||
Düzgün çalışma regülasyonu fonksiyonu | |||
Isı yönetimi fonksiyonu | |||
Dönme momenti koordinasyonu fonksiyonu | |||
Yakıt kesme fonksiyonu | |||
Motor acil çalışma fonksiyonu | |||
On Board arıza teşhisi fonksiyonu | |||
Motor kumandası Start-Stop fonksiyonu | |||
Turbo şarj fonksiyonu | |||
Egzoz gazı temizleme fonksiyonu | |||
Egzoz gazı geri gönderme sistemi fonksiyonu | |||
Kızdırma fonksiyonu |
Atıfta bulunulan belgeler
- gf0710p1000orb Kontak AÇIK fonksiyonu
- gf0710p1001orb Çalıştırma fonksiyonu
- gf0710p1002orb Kontak KAPALI fonksiyonu
- gf0710p1003orb Yakıt beslemesi fonksiyonu
- gf0710p1004orb Enjeksiyon regülasyonu fonksiyonu
- gf0710p1008orb Devir sayısı ayarı fonksiyonu
- gf0710p1009orb Alternatör ara birim fonksiyonu
- gf0710p1011orb Düzgün çalışma regülasyonu fonksiyonu
- gf0710p1012orb Isı yönetimi fonksiyonu
- gf0710p1013orb Dönme momenti koordinasyonu fonksiyonu
- gf0710p1014orb Yakıt kesme fonksiyonu
- gf0710p1019orb Motor acil çalışma fonksiyonu
- gf0710p1020orb On Board arıza teşhisi fonksiyonu
- gf0710p1041orb Motor kumandası Start-Stop fonksiyonu
- gf0900p2000orb Turbo şarj fonksiyonu
- gf1400p3000orb Egzoz gazı temizleme fonksiyonu
- gf1420p3000orb Egzoz gazı geri gönderme sistemi fonksiyonu
- gf1520p3005orb Kızdırma fonksiyonu