Dönme momenti koordinasyonu fonksiyonu

Dönme momenti koordinasyonu fonksiyon koşulları ile ilgili genel bilgiler

 Klemens 87M AÇIK (Motor yönetimi AÇIK (EIN))

 Motor çalışır durumda olması

Dönme momenti koordinasyonu ile ilgili genel bilgiler

CDI kumanda cihazındaki (N3/9) tork ara birimi, motor dönme torku talebinde bulunan tüm sistemlerin taleplerini koordine eder ve öncelik belirlemesini gerçekleştirir (hareket kabiliyetine ve belirlenen önceliğe göre). Ayrıca her talep için dinamik dönüşüm belirlenir.

Aşağıdaki sistemler ve fonksiyonlar bir motor torku değişikliği talebinde bulunabilir:

 Azami tork sınırlaması

 Devir sayısı sınırlaması

 Şanzıman kumandası, tam entegre edilmiş şanzıman kumandası kumanda cihazı (Y3/8n4) tahrik CAN (CAN C1) üzerinden

 TEMPOMAT, elektronik stabilite programı kumanda cihazı (N30/4) yürüyüş takımı FlexRay (Flex E) üzerinden tahrik aksam kumanda cihazına (N127) ve tahrik CAN CDI kumanda cihazına

 ESP®, yürüyüş takımı FlexRay, tahrik aksamı kumanda cihazı ve tahrik CAN CDI kumanda cihazına

 Sürücü, gaz pedalı sensörü (B37) üzerinden

 DISTRONIC PLUS, radar sensörleri kumanda cihazı (N62/1) üzerinden (DISTRONIC PLUS'ta) yürüyüş takımı FlexRay üzerinden tahrik aksamı kumanda cihazına (N127) ve tahrik CAN CDI kumanda cihazına

Dönme momenti koordinasyonu fonksiyon akışı

CDI kumanda cihazı, talebin dinamiğine göre motor dönme momentini aşağıdaki şekilde değiştirir:

 Yakıt enjektörlerinin (Y76) enjeksiyon süresini uzatarak veya kısaltarak

 Rail'deki yakıt basıncının miktar ayar valfı (Y94) üzerinden yükseltilmesi veya alçaltılması