토크 조정 기능

토크 조정 기능 조건, 일반

• 회로 87M ON(엔진 매니지먼트 ON)

• 엔진 구동 중

토크 조정, 일반

CDI 컨트롤 유닛(N3/9)의 토크 인터페이스가(운전 원활성 및 지정된 우선순위에 따라) 모든 시스템의 엔진 토크 요청을 조정하고 우선순위를 설정합니다. 동시에 어떤 요청이 우선적으로 적용되어야 하는지가 결정됩니다.

다음과 같은 시스템 및 기능이 엔진 토크를 요청할 수 있습니다.

• 최대 토크 제한

• 속도 제한

• 변속 제어 장치, 완전 내장형 변속 제어 장치 컨트롤 유닛(Y3/8n4), 구동 CAN(CAN C1) 경유

• 크루즈 컨트롤, 전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛(N30/4)이 섀시 FlexRay(Flex E)를 거쳐 구동 장치 컨트롤 유닛(N127)으로 전송, 구동 CAN을 거쳐 CDI 컨트롤 유닛으로 전송

• ESP®, 섀시 FlexRay, 구동 장치 컨트롤 유닛, 구동 CAN을 거쳐 CDI 컨트롤 유닛으로 전송

• 운전석, 가속 페달 센서(B37) 경유

• DISTRONIC PLUS, 레이더 센서 컨트롤 유닛(N62/1)(DISTRONIC PLUS), 섀시 FlexRay를 거쳐 구동 장치 컨트롤 유닛(N127)으로 전송, 구동 CAN을 거쳐 CDI 컨트롤 유닛으로 전송

토크 조정, 기능 절차

CDI 컨트롤 유닛이 요청 우선순위에 따라 다음 구동 절차를 실행하여 엔진 토크를 변경합니다.

• 연료 인젝터(Y76) 분사 시간 연장 또는 단축

• 용량 조절 밸브(Y94)를 이용해 레일의 연료압 증가 또는 감소