Gaz kesme fonksiyonunun gerçekleşmesi için gerekli genel ön koşullar
Klemens 87 (Motor yönetimi AÇIK)
Motor çalışır durumda olması
Aracın hareket ediyor olması
Gaz pedalının kullanımda olmamalı
Vites seçme kolu "D" veya "R" konumunda
Araç, tempomat veya DISTRONIC PLUS işletiminde (DISTRONIC PLUS'ta) olmamalı
Gaz kesme ile ilgili genel bilgiler
Gaz kesme motorda, şanzıman üzerinden tahrik aksamına aktarılan bir devir momenti düşürmesi etkisi yaratır.
CDI kumanda cihazı (N3/9), gaz kesme işlemini aşağıdaki sensörlere ve sinyallere bağlı olarak gerçekleştirir:
Soğutma maddesi sıcaklık sensörü (B11/4)
Gaz pedalı sensörü (B37), gaz pedalının konumu
Krank mil hall sensörü (B70), motor devir sayısı
Tam entegre edilmiş şanzıman kumandası kumanda cihazı (Y3/8n4), tahrik CAN (CAN C1) üzerinden sürüş kademesi
Gaz kesme fonksiyon akışı
Gaz pedalına basılmadığında (sıfır miktar beslemesi), gaz kesme işletimi devreye girer. CDI kumanda cihazı, gaz kesme işletiminde yakıt enjektörlerini (Y76) soğutma maddesi sıcaklığına, vitese ve >1600 d./dk'lık bir motor devir sayısına bağlı olarak devreye alır.
CDI kumanda cihazı, ilave olarak miktar ayar valfı (Y94) üzerinden Rail'deki yakıt basıncını düşürür. Gaz pedalına basıldığında veya motor devir sayısının < 1600/dk. düşmesi durumunda CDI kumanda cihazı yakıt enjektörlerini tekrar kumanda eder ve miktar ayar valfı üzerinden Rail'deki yakıt basıncını yükseltir.
Atıfta bulunulan belgeler
- gf0716p9997orb Common Rail Dizel Enjeksiyon (CDI) sistem yapı parçalarına genel bakış