Fase di rilascio - Funzionamento

Presupposti per il funzionamento disinserimento alimentazione in fase di rilascio - Generalità

 Morsetto 87 (Gestione del motore ON)

 Il motore gira

 Movimento del veicolo in assenza di trazione

 Pedale acceleratore non azionato

 Posizione della leva selettrice "D" o "R"

 Il veicolo non è in modalità Tempomat o in modalità DISTRONIC PLUS (con DISTRONIC PLUS)

Disinserimento alimentazione in fase di rilascio - Generalità

Il disinserimento alimentazione in fase di rilascio determina nel motore una riduzione della coppia, che viene trasmessa all'assale motore tramite il cambio.

La centralina di comando CDI (N3/9) esegue un disinserimento dell'alimentazione in fase di rilascio in funzione dei seguenti sensori e segnali:

 Sensore temperatura liquido di raffreddamento (B11/4)

 Sensore pedale dell'acceleratore (B37), posizione del pedale dell'acceleratore

 Sensore di Hall albero motore (B70), n. di giri motore

 Centralina di comando gestione del cambio ad integrazione completa (Y3/8n4), posizione del cambio tramite CAN trasmissione (CAN C1)

Disinserimento alimentazione in fase di rilascio - Svolgimento della funzione

Se il pedale dell'acceleratore non viene azionato (mandata zero), subentra la fase di rilascio. La centralina di comando CDI disinserisce in fase di rilascio gli iniettori di carburante (Y76) in funzione della temperatura del liquido di raffreddamento, della marcia inserita e con un numero di giri del motore > 1600/min.

Inoltre la centralina di comando CDI riduce la pressione del carburante nel rail tramite la valvola di regolazione della portata (Y94). In caso di azionamento del pedale dell'acceleratore o di caduta del n. di giri motore < 1600 g/min la centralina di comando CDI attiva di nuovo gli iniettori di carburante e incrementa tramite la valvola di regolazione della portata la pressione del carburante nel rail.