Start-Stop silnika, działanie

Ogólne warunki działania

 kluczyk z pilotem (A8/1) znajduje się we wnętrzu pojazdu.

Start-Stop silnika, informacje ogólne

Funkcja Start-Stop silnika umożliwia rozruch i wyłączenie silnika za pomocą przycisku Start-Stop KEYLESS-GO (S2/3).

Funkcja Start-Stop silnika obejmuje następujące funkcje częściowe:

 Sprawdzanie kluczyka z pilotem

 Włączanie silnika

 Sygnalizacja komunikatów o usterkach

 Włączanie zacisków

 Wyłączanie silnika

---------------------------------------------------------------------------------------

Sprawdzanie kluczyka z pilotem

Moduł sterujący KEYLESS-GO (N69/5) inicjuje kontrolę autoryzowanego kluczyka z pilotem w następujących warunkach:

– w trakcie ruszania (v > 0 km/h)

– po zamknięciu ostatnich drzwi, jeśli drzwi zostały wcześniej odtworzone podczas postoju z uruchomionym silnikiem.

 Pokrywa bagażnika lub tylna są traktowane jako drzwi.

 Jeśli podczas sprawdzania kluczyka z pilotem nie zostanie rozpoznany żaden kluczyk we wnętrzu pojazdu, zestaw wskaźników (A1) sygnalizuje komunikat "kluczyk nie rozpoznany" czerwoną czcionką. W takiej sytuacji można wyłączyć silnik, ale nie można go już ponownie uruchomić.

---------------------------------------------------------------------------------------

Dodatkowe warunki włączania silnika

 skrzynia biegów w położeniu "P" lub "N"

 wciśnięty pedał hamulca

Włączanie silnika

Naciśnięcie przycisku Start-Stop KEYLESS-GO powoduje wprowadzenie postulatu uruchomienia silnika.

Moduł sterujący elektronicznej stacyjki (N73) rejestruje ten postulat i przekazuje status "przycisk Start-Stop naciśnięty" poprzez szynę CAN wnętrza (CAN B) do modułu sterującego KEYLESS-GO.

Moduł sterujący KEYLESS-GO analizuje ten status i wysyła sygnały wzbudzające i lokalizujące poprzez następujące anteny do kluczyka z pilotem:

– antena KEYLESS-GO w bagażniku (A2/35)

– anteny KEYLESS-GO w drzwiach tylnych lewych (A2/39)

– anteny KEYLESS-GO w drzwiach tylnych prawych (A2/41)

– anteny KEYLESS-GO we wnętrzu pojazdu (A2/61)

----------------------------------------------------------------------------------------

Kluczyk z pilotem przesyła kod dostępu oraz informację o swoim położeniu do wzmacniacza anteny FM 1, AM, ZV i KEYLESS-GO (A2/18), który przekazuje te dane do modułu sterującego KEYLESS-GO. Moduł sterujący KEYLESS-GO przekazuje te dane poprzez szynę CAN wnętrza do modułu sterującego elektronicznej stacyjki (EZS).

Jeśli kod dostępu jest poprawny, moduł sterujący elektronicznej stacyjki przekazuje status "zacisk 50 WŁ" poprzez szynę CAN zawieszenia (CAN E) do modułu sterującego CDI (N3/9) (silnik wysokoprężny) lub ME (N3/10) (silnik benzynowy) i następuje uruchomienie silnika.

Moduł sterujący elektronicznej dźwigni wybierania biegów (N15/5) (skrzynia biegów 722.6) lub inteligentny moduł wspomagania dla DIRECT SELECT (A80) (skrzynia biegów 722.9) przesyła status "dźwignia wybierania biegów w położeniu P lub N" za pośrednictwem szyny CAN napędu (CAN C), modułu sterującego CDI lub ME, szyny CAN zawieszenia, modułu sterującego SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z przodu (N10/1) i szyny CAN wnętrza do modułu sterującego KEYLESS-GO.

----------------------------------------------------------------------------------------

Moduł sterujący elektronicznego układu stabilizacji toru jazdy (N30/4) (Typ 212 (oprócz 212.074/077/095/098/274/277/298) bez kodu (233) DISTRONIC PLUS lub moduł sterujący rekuperatywnego układu hamulcowego (N30/6) (Typ 212.095/098/298) lub moduł sterujący elektronicznego układu stabilizacji toru jazdy Premium (N30/7) (Typ 212 (oprócz 212.095/098/298) z kodem (233) DISTRONIC PLUS, Typ 212.074/077/274/277) odczytuje bezpośrednio status przełącznika świateł stop (S9/1) i przesyła go za pośrednictwem szyny CAN zawieszenia, modułu sterującego SAM z przodu i szyny CAN wnętrza do modułu sterującego KEYLESS-GO.

----------------------------------------------------------------------------------------

Sygnalizacja komunikatów o usterkach

Następujące sytuacje powodują sygnalizowanie usterki:
– Jeśli przy próbie rozruchu kluczyk z pilotem nie zostanie rozpoznany we wnętrzu, zestaw wskaźników wyświetla komunikat "kluczyk nie rozpoznawany". Rozruch nie jest realizowany. Status zacisku nie zmienia się.

– Jeśli przy próbie rozruchu skrzynia biegów nie jest w położeniu "P" lub "N", następuje akustyczny sygnał ostrzegawczy i odpowiedni komunikat pojawia się w zestawie wskaźników.

Włączanie zacisków

Jeśli naciśnięcie przycisku Start-Stop następuje bez wciśniętego pedału hamulca, włączany jest tylko zacisk 15R. Ponowne naciśnięcie przycisku Start-Stop KEYLESS-GO aktywuje zacisk 15. Kolejne naciśnięcie wyłącza zacisk 15R i zacisk 15. Przy zamkniętych drzwiach po stronie kierowcy zacisk 15C pozostaje włączony przez t = 30 min.

----------------------------------------------------------------------------------------

Wyłączanie silnika

Naciśnięcie przycisku Start-Stop KEYLESS-GO podczas pracy silnika powoduje wprowadzenie postulatu wyłączenia silnika.

Moduł sterujący elektronicznej stacyjki rejestruje naciśnięcie przycisku Start-Stop KEYLESS-GO i przekazuje status "przycisk Start-Stop naciśnięty" poprzez szynę CAN wnętrza do modułu sterującego KEYLESS-GO. Moduł sterujący KEYLESS-GO analizuje status i przesyła postulat "wyłączenie silnika" za pośrednictwem szyny CAN wnętrza, modułu sterującego elektronicznej stacyjki i szyny CAN zawieszenia do modułu sterującego CDI lub do modułu sterującego ME.

Następnie moduł sterujący CDI lub moduł sterujący ME wyłącza silnik w zależności od prędkości pojazdu.

Wyłączanie silnika w zależności od prędkości pojazdu:

– Prędkość v < 3 km/h: silnik jest wyłączany natychmiast.

– Prędkość v > 3 km/h: silnik jest wyłączany dopiero po dłuższym naciskaniu (t > 3 s) przycisku Start-Stop KEYLESS-GO.

 W pojazdach z kodem (460) wersja na rynek kanadyjski lub kodem (494) wersja na rynek USA silnik zostaje wyłączony dopiero, gdy dźwignia wybierania biegów zostanie ustawiona w położenie "P".

Informacje odnośnie prędkości pojazdu są przesyłane przez zestaw wskaźników za pośrednictwem szyny CAN wnętrza do modułu sterującego KEYLESS-GO.