P07.16-3367-06
N3/9 Moduł sterujący CDI
Położenie
Moduł sterujący CDI znajduje się na obudowie filtra powietrza.
Moduł sterujący CDI sięga dolną stroną do obudowy filtra powietrza i jest chłodzony przez zasysane powietrze.
Zadania
Zadanie modułu sterującego CDI dzieli się na następujące zadania częściowe:
Sterowanie CDI - działanie
Sygnały wejściowe i wyjściowe
Sterowanie działaniem CDI
Moduł sterujący CDI steruje następującymi funkcjami CDI:
- zasilanie paliwem
- funkcje żarzenia
- regulacja wtrysku
- oczyszczanie spalin
- regulacja ciśnienia doładowania
-----------------------------------------------------------------------------------------
- wyłączanie sprężarki układu klimatyzacji (A9)
- sterowanie wyłączaniem silnika
Moduł sterujący CDI jest wyposażony w pamięć usterek, którą można odczytać za pomocą Star Diagnosis.
Moduł sterujący CDI posiada wewnętrzny czujnik ciśnienia atmosferycznego.
Sygnały wejściowe i wyjściowe
Wejścia i wyjścia sygnałów
Osobne sygnały wejściowe
- czujnik spalania stukowego cylindrów 3+4 (A16/1)
- czujnik spalania stukowego cylindrów 1+2 (A16/4)
- czujnik temperatury oleju (B1)
- miernik masy powietrza (B2/5)
- czujnik temperatury powietrza zasysanego (B2/5b1)
- czujnik ciśnienia paliwa w kolektorze rozprowadzającym (B4/6)
- czujnik ciśnienia doładowania (B5/1)
-----------------------------------------------------------------------------------------
- czujnik ciśnienia doładowania za turbosprężarką niskiego ciśnienia (B5/4)
- czujnik Halla wałka rozrządu (B6/1)
- czujnik temperatury płynu chłodzącego (B11/4)
- czujnik temperatury powietrza doładowywanego (B17/8)
- czujnik temperatury przed filtrem cząstek stałych (B19/9), w pojazdach z kodem (474) filtr cząstek stałych
- czujnik temperatury przed turbosprężarką (B19/11)
- czujnik ciśnienia za filtrem powietrza (B28/5)
- czujnik różnicowy ciśnienia DPF (B28/8), w pojazdach z kodem (474) filtr cząstek stałych
- przełącznik lampki kontrolnej poziomu oleju (S43)
- czujnik pedału przyspiesznika (B37)
- czujnik temperatury paliwa (B50)
- czujnik cisnienia spalin (B60)
- czujnik wody kondensacyjnej ogrzewanego filtra paliwa (B76/1), w pojazdach z kodem (U41) separator paliwa i wody z pakiet smarującym
- czujnik położenia wału korbowego (L5)
-----------------------------------------------------------------------------------------
- sonda lambda przed katalizatorem (G3/2)
- moduł sterujący układu zabezpieczającego przed skutkami wypadków SRS (N2/10), sygnał zderzenia
Bezpośrednie sygnały wyjściowe
- układ ogrzewania sondy lambda przed katalizatorem
- nastawnik przepustnicy (M16/6)
- siłownik układu zamykania kanałów ssących (M55)
- przekaźnik zacisku 87, silnik (N10/1kN)
- element grzewczy przewodu odpowietrzającego (R39/1)
- przekaźnik pompy paliwowej (N10/2kD)
- element grzewczy termostatu płynu chłodzącego (R48)
- zawór przełączający pompę wodną (Y133)
- zawór przełączający klapy obejściowej powietrza doładowywanego (Y132)
- przetwornik ciśnienia sterowania przepustnicą spalin (Y31/4)
- przetwornik ciśnienia klapy regulacji ciśnienia doładowania (Y93)
- przekaźnik zacisku 50, rozrusznik (N10/1kM)
- silnik wentylatora układu chłodzenia silnika spalinowego i układu klimatyzacji z wbudowanym obwodem sterującym (M4/7)
-----------------------------------------------------------------------------------------
- siłownik recyrkulacji spalin (Y27/9)
- zawór regulacji ciśnienia (Y74)
- wtryskiwacz cylindra 1 (Y76/1)
- wtryskiwacz cylindra 2 (Y76/2)
- wtryskiwacz cylindra 3 (Y76/3)
- wtryskiwacz cylindra 4 (Y76/4)
- zawór przełączający obwód obejściowy chłodnicy recyrkulacji spalin (Y85)
- zawór regulacji przepływu (Y94)
- zawór odcinający wtryskiwaczy oleju (Y131)
Sygnały z szyny CAN podwozia (CAN E)
- zestaw wskaźników (A1)
- moduł sterujący elektronicznego programu stabilizacji jazdy (N30/4)
- moduł sterujący elektronicznej stacyjki (N73)
- moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z przodu (N10/1)
Sygnały szyny CAN napędu (CAN C)
- moduł sterujący elektronicznego układu sterowania pracą skrzyni biegów (N15/3) (ze skrzynią biegów 722.6)
- moduł sterujący elektronicznej dźwigni wybierania biegów (N15/5) (ze skrzynią biegów 722.6)
Sygnały szyny LIN napędu (LIN C1)
- alternator (G2)
- stopień końcowy świec żarowych (N14/3)