Kraftstoff-Hochdruckpumpe aus-, einbauen

AR07.16-W-1005HA

Kraftstoff-Hochdruckpumpe aus-, einbauen

23.07.2019

Motor

470.9 im Typ 963, 964

Motor

471.9## ## ab 032691 im Typ 963, 964

Motor

473.9 im Typ 963, 964

Änderungshinweise

09.10.2018

Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen hinzugefügt.

AH00.00-Z-0019-01A

1

Halter

7

Kraftstoff-Hochdruckpumpe

12

Dichtung

2

Elektrische Steckverbindung

8

Kraftstoffleitung

13

Dichtungen

3

Schelle

9

Motorleitungssatz

Y642

Mengenregelventil

4

Kraftstoffleitungen

10

Elektrische Steckverbindung

A

Fahrzeuge ohne Code M5A (2. Generation Motor OM470) und ohne Code M5B (2. Generation Motor OM471)

5

Kraftstoffleitungen

11

Hochdruckleitungen

B

Fahrzeuge mit Code M5A (2. Generation Motor OM470) oder mit Code M5B (2. Generation Motor OM471)

6

Flansch

1

Halter

7

Kraftstoff-Hochdruckpumpe

9

Motorleitungssatz

14

Kühlmittelleitung

15

Kühlmittelleitung

 Warnung

Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit

Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen.
Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.

AS20.00-Z-0001-01A

 Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

 Gefahr

Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff

Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen.
Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen.

AS47.00-Z-0001-01A

 Warnung

Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses

Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern.

AS60.80-Z-0001-01A

Hinweis

Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern

AH00.00-N-0001-01A

Hinweis

Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper

AH00.00-N-5000-01H

Hinweis

Hinweise zu Schraubverbindungen, die nach dem drehwinkelgesteuerten Anziehverfahren hergestellt wurden

AH00.00-P-0020-01A

Hinweis

Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses

AH60.80-N-0003-01A

Hinweise zu Druckluft-Steckverbindungssystemen

AH00.18-N-0001-01A

Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen

AH00.00-Z-0019-01A



Ausbauen

1

Fahrerhaus kippen.

2

Geräuschkapselungen ausbauen.

3

Das Kühlmittel ablassen.

Nur bei Motor 471.9, 473.9 oder bei Motor 470.9 in Fahrzeugen mit Kühlmittel-Ausgleichsbehälter hinten und Code F1P (S-Fahrerhaus) oder Code F1Q (M-Fahrerhaus).

AR20.00-W-1142H

4

Fahrerhauslagerung ausbauen.

Nur bei Fahrzeugen mit Code F1P (S-Fahrerhaus) oder Code F1Q (M-Fahrerhaus).

AR60.80-W-0075-01HB

Gleitmittel Gummi-Montage 1 l

*BR00.45-Z-1010-06A

 Schraube Befestigungskonsole hinterer Fahrerhausträger an Fahrzeugrahmen

*BA60.80-N-1025-01B

5

Kraftstoff am Kraftstofffiltermodul ablassen.

AR07.03-W-1460-03H

6

Motor im Bereich der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (7) und des Kraftstofffiltermoduls reinigen.

7

Den Resonanzbehälter ausbauen.

Nur bei Motor 471.9, 473.9.

AR13.10-W-5840HA

8

Luftansaugleitung am Verdichter abbauen und zur Seite legen.

9

Hochdruckleitungen (11) zur Rail ausbauen.

AR07.16-W-1004HA

10

Lenkhelfpumpe abbauen und zur Seite legen.

AR46.30-W-0500-02H

 Dabei die Leitungen der Lenkhelfpumpe nicht trennen.

11

Elektrische Steckverbindung (10) am Temperatursensor Kraftstoff trennen.

12

Kraftstoffleitungen (5) am Kraftstofffiltermodul abbauen.

13

Kraftstoffleitung (8) am Dosiergerät abbauen.

14

Flansch (6) mit angebauten Kraftstoffleitungen (5) und angebauter Kraftstoffleitung (8) ausbauen.

15

Kraftstoffleitungen (4) ausbauen.

16

Drehvorrichtung an das Steuergehäuse anbauen.

AR03.30-W-1600-03H

 Schraube Drehvorrichtung an Steuergehäuse

*BA01.60-N-1002-01N

 Drehvorrichtung

*904589046300

17

Motor auf OT 1. Zylinder stellen und arretieren.

AR07.16-W-1005-02H

 Dorn

*470589001500

 Drehvorrichtung

*904589046300

18

Elektrische Steckverbindung (2) am Mengenregelventil (Y642) trennen und Motorleitungssatz (9) frei legen.

19

Schelle (3) vom Kraftstofffiltermodul abbauen.

Nur bei Motor 470.9, 471.9.

20

Kühlmittelleitung (14) am Motor abbauen.

Nur bei Motor 471.9, 473.9.

21

Den Halter (1) ausbauen.

22

Kraftstoff-Hochdruckpumpe (7) ausbauen.

 Zum Herausheben die Kühlmittelleitung (15) und den Motorleitungssatz (9) zur Seite drücken.

23

Antriebsrad der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (7) auf Beschädigung prüfen.

Wenn das Antriebsrad beschädigt ist,



Antriebsrad erneuern.

Bis Motorendnummer 168337

AR07.16-W-1006H

Ab Motorendnummer 168338

AR07.16-W-1006HA

24

Gegenzahnrad des Antriebsrads der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (7) auf Beschädigung prüfen.

Nur bei Beschädigung des Antriebsrads der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (7).

 Zur Prüfung den Dorn am Schwungradgehäuse herausziehen und den Motor mit der Drehvorrichtung um 2 ganze Umdrehungen durchdrehen.

Wenn das Gegenzahnrad beschädigt ist,



Gegenzahnrad erneuern.

Motor 470.9

AR05.10-W-4660HA

Motor 471.9

AR05.10-W-4660H

Motor 473.9

AR05.10-W-4660HC

25

Motor auf OT 1. Zylinder stellen und arretieren.

Nur bei Beschädigung des Antriebsrads der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (7).

AR07.16-W-1005-02H


Vor dem Einbau der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (7) muss der Motor auf OT 1. Zylinder stehen bzw. arretiert sein.
Es können sonst Störungen beim Betrieb des Motors auftreten.

 Dorn

*470589001500

26

Dichtfläche an der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (7) und am Kurbelgehäuse reinigen.



Einbauen

27

Die beiden inneren Schrauben an der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (7) hineinstecken.

28

Kraftstoff-Hochdruckpumpe (7) einbauen.

AR07.16-W-1005-01H


Vor dem Einbau der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (7) muss der Motor auf OT 1. Zylinder stehen bzw. arretiert sein.
Es können sonst Störungen beim Betrieb des Motors auftreten.

 Schraube Kraftstoffhochdruckpumpe an Kurbelgehäuse

*BA07.16-N-1008-03A

29

Neuen Kabelbinder am Halter (1) einfädeln.

30

Den Halter (1) einbauen.

 Schraube/Mutter Halter an Kraftstoffhochdruckpumpe

*BA07.16-N-1009-03A

 Schraube Halter Kraftstoffhochdruckpumpe an Kurbelgehäuse

*BA07.16-N-1010-03A

31

Dichtring der Kühlmittelleitung (14) auf Beschädigung prüfen, ggf. erneuern.

Nur bei Motor 471.9 und 473.9.

32

Kühlmittelleitung (14) am Motor anbauen.

Nur bei Motor 471.9, 473.9.

33

Schelle (3) mit Kühlmittelleitung (15) am Kraftstofffiltermodul anbauen.

Nur bei Motor 470.9, 471.9.

 Schraube Kühlmittelleitung an Kraftstofffiltermodul

*BA20.00-N-1010-02D

34

Motorleitungssatz (9) am Halter (1) anbauen und elektrische Steckverbindung (2) am Mengenregelventil (Y642) anschließen.

35

Drehvorrichtung vom Steuergehäuse abbauen.

AR03.30-W-1600-03H

 Halter Wegsensor Vorderachse an Querträger

*BA32.30-N-1005-04B

 Schraube Verschlussdeckel OT-Schauloch an Steuergehäuse

*BA01.60-N-1001-01N

36

Dorn zum Arretieren des Motors am Steuergehäuse herausziehen.

37

O-Ring am Positionssensor Kurbelwelle erneuern.

38

Positionssensor Kurbelwelle einbauen und elektrische Steckverbindung anschließen.

 Schraube Positionssensor Kurbelwelle an Steuergehäuse

*BA07.04-N-1001-01H

39

O-Ringe der Kraftstoffleitungen (4) erneuern.

40

Kraftstoffleitungen (4) einbauen.

 Flansch Niederdruckkraftstoffleitung an Kraftstoffhochdruckpumpe

*BA07.16-N-1014-03A

 Schraube Flansch Kraftstoffleitung an Kraftstofffiltermodul

*BA07.16-N-1042-03A

41

O-Ringe der Kraftstoffleitungen (5) erneuern.

42.1

Dichtung (12) am Flansch (6) prüfen, ggf. Flansch (6) erneuern.

Fahrzeuge ohne Code M5A (2. Generation Motor OM470) und ohne Code M5B (2. Generation Motor OM471) oder mit Motor 473.9

42.2

Dichtungen (13) am Flansch (6) erneuern.

Fahrzeuge mit Code M5A (2. Generation Motor OM470) oder mit Code M5B (2. Generation Motor OM471)

43

Dichtringe an Kraftstoffleitung (8) erneuern.

44

Flansch (6) mit angebauten Kraftstoffleitungen (5) und angebauter Kraftstoffleitung (8) einbauen.

 Hohlschraube Kraftstoffleitung von Flansch Kraftstoffhochdruckpumpe an Dosiergerät Kraftstoff

*BA07.16-N-1026-03A

 Flansch Niederdruckkraftstoffleitung an Kraftstoffhochdruckpumpe

*BA07.16-N-1014-03A

 Schraube Flansch Kraftstoffleitung an Kraftstofffiltermodul

*BA07.16-N-1042-03A

45

Elektrische Steckverbindung (10) am Temperatursensor Kraftstoff anschließen.

46

Hochdruckleitungen (11) zur Rail einbauen.

AR07.16-W-1004HA

47

Lenkhelfpumpe anbauen.

AR46.30-W-0500-02H

 Schraube Lenkhelfpumpe an Steuergehäuse

*BA01.60-N-1008-01N

48

Luftansaugleitung am Verdichter anbauen.

49

Den Resonanzbehälter einbauen.

Nur bei Motor 471.9, 473.9.

AR13.10-W-5840HA

50

Fahrerhauslagerung einbauen.

Nur bei Fahrzeugen mit Code F1P (S-Fahrerhaus) oder Code F1Q (M-Fahrerhaus).

AR60.80-W-0075-01HB

 Schraube Befestigungskonsole hinterer Fahrerhausträger an Fahrzeugrahmen

*BA60.80-N-1025-01B

Gleitmittel Gummi-Montage 1 l

*BR00.45-Z-1010-06A

51

Das Kühlmittel einfüllen.

Nur bei Motor 471.9, 473.9 oder bei Motor 470.9 in Fahrzeugen mit Kühlmittel-Ausgleichsbehälter hinten und Code F1P (S-Fahrerhaus) oder Code F1Q (M-Fahrerhaus).

AR20.00-W-1142H

52

Kraftstoff-Niederdruckkreislauf am Motor befüllen.

AR07.16-W-1007H

53

Diagnosesystem anschließen, XENTRY starten und Kurztest durchführen.

Nur beim Erneuern der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (7).

54

"Adaptionsbereich für Mengenregelventil" zurücksetzen.

Nur beim Erneuern der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (7).

 Der Vorgang ist komplett menügeführt unter:
MCM - Motormanagement (A4) 
Anpassungen 
Parametrierung 
Zurücksetzung der Kalibriereinstellungen 
Adaptionsbereich für Mengenregelventil

55

XENTRY beenden und Diagnosesystem abbauen.

Nur beim Erneuern der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (7).

56

Motorprobelauf durchführen.

 Motor mit erhöhter Motordrehzahl laufen lassen.

Wenn der Motor nicht startet oder nur kurze Zeit läuft,



Kraftstoff-Niederdruckkreislauf nochmals befüllen.

AR07.16-W-1007H

57

Bereich der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (7), des Kraftstofffiltermoduls und der Kühlmittelschläuche auf Dichtheit prüfen.

 Sichtkontrolle.

58

Geräuschkapselungen einbauen.

59

Fahrerhaus zurückkippen.

 Steuergehäuse

Nummer

Benennung

Motor 470.9, 471.9

Motor 473.9

BA01.60-N-1001-01N

Schraube Verschlussdeckel OT-Schauloch an Steuergehäuse

Nm

30

30

 Steuergehäuse

Nummer

Benennung

Motor 470.9, 471.9

Motor 473.9

BA01.60-N-1002-01N

Schraube Drehvorrichtung an Steuergehäuse

Nm

30

30

 Steuergehäuse

Nummer

Benennung

Motor 470.9, 471.9

Motor 473.9

BA01.60-N-1008-01N

Schraube Lenkhelfpumpe an Steuergehäuse

Nm

55

55

 Sensoren

Nummer

Benennung

MOTOR 470.9, 471.9, 473.9

BA07.04-N-1001-01H

Schraube Positionssensor Kurbelwelle an Steuergehäuse

Nm

10

 Dieseleinspritzsystem Common-Rail

Nummer

Benennung

Motor 470.9

Motor 471.9## ## ab 032691

BA07.16-N-1008-03A

Schraube Kraftstoffhochdruckpumpe an Kurbelgehäuse

Nm

60

60

 Dieseleinspritzsystem Common-Rail

Nummer

Benennung

Motor 473.9

BA07.16-N-1008-03A

Schraube Kraftstoffhochdruckpumpe an Kurbelgehäuse

Nm

60

 Dieseleinspritzsystem Common-Rail

Nummer

Benennung

Motor 470.9

Motor 471.9## ## ab 032691

BA07.16-N-1009-03A

Schraube/Mutter Halter an Kraftstoffhochdruckpumpe

Nm

30

30

 Dieseleinspritzsystem Common-Rail

Nummer

Benennung

Motor 473.9

BA07.16-N-1009-03A

Schraube/Mutter Halter an Kraftstoffhochdruckpumpe

Nm

30

 Dieseleinspritzsystem Common-Rail

Nummer

Benennung

Motor 470.9

Motor 471.9## ## ab 032691

BA07.16-N-1010-03A

Schraube Halter Kraftstoffhochdruckpumpe an Kurbelgehäuse

M12x1,5

Nm

100

100

 Dieseleinspritzsystem Common-Rail

Nummer

Benennung

Motor 473.9

BA07.16-N-1010-03A

Schraube Halter Kraftstoffhochdruckpumpe an Kurbelgehäuse

M12x1,5

Nm

100

 Dieseleinspritzsystem Common-Rail

Nummer

Benennung

Motor 470.9

Motor 471.9## ## ab 032691

BA07.16-N-1014-03A

Flansch Niederdruckkraftstoffleitung an Kraftstoffhochdruckpumpe

Nm

30

30

 Dieseleinspritzsystem Common-Rail

Nummer

Benennung

Motor 473.9

BA07.16-N-1014-03A

Flansch Niederdruckkraftstoffleitung an Kraftstoffhochdruckpumpe

Nm

30

 Dieseleinspritzsystem Common-Rail

Nummer

Benennung

Motor 470.9

Motor 471.9## ## ab 032691

BA07.16-N-1026-03A

Hohlschraube Kraftstoffleitung von Flansch Kraftstoffhochdruckpumpe an Dosiergerät Kraftstoff

M12x1,5

Nm

25

25

 Dieseleinspritzsystem Common-Rail

Nummer

Benennung

Motor 473.9

BA07.16-N-1026-03A

Hohlschraube Kraftstoffleitung von Flansch Kraftstoffhochdruckpumpe an Dosiergerät Kraftstoff

M12x1,5

Nm

25

 Dieseleinspritzsystem Common-Rail

Nummer

Benennung

Motor 470.9

Motor 471.9## ## ab 032691

BA07.16-N-1042-03A

Schraube Flansch Kraftstoffleitung an Kraftstofffiltermodul

Nm

30

30

 Dieseleinspritzsystem Common-Rail

Nummer

Benennung

Motor 473.9

BA07.16-N-1042-03A

Schraube Flansch Kraftstoffleitung an Kraftstofffiltermodul

Nm

30

 Motorkühlung allgemeines

Nummer

Benennung

Motor 470.9

Motor 471.9

BA20.00-N-1010-02D

Schraube Kühlmittelleitung an Kraftstofffiltermodul

Nm

30

30

 Niveauregulierung

Nummer

Benennung

Typ 963, 964

BA32.30-N-1005-04B

Halter Wegsensor Vorderachse an Querträger

M10

Nm

50

 Fahrerhauslagerung

Nummer

Benennung

Typ 963, 964

BA60.80-N-1025-01B

Schraube Befestigungskonsole hinterer Fahrerhausträger an Fahrzeugrahmen

M14x1,5

Nm

­

M18x1,5

1. Stufe

Nm

330

2. Stufe

°

90

Reparaturmittel

Nummer

Bezeichnung

Bestellnummer

BR00.45-Z-1010-06A

Gleitmittel Gummi-Montage 1 l

A 000 989 03 67