W47.20-1151-09
1 | Soporte | 7 | Bomba de alta presión de combustible | 12 | Junta | ||
2 | Conector de enchufe eléctrico | 8 | Tubería de combustible | 13 | Juntas | ||
3 | Abrazadera | 9 | Juego de cables del motor | Y642 | Válvula reguladora de caudal | ||
4 | Tuberías de combustible | 10 | Conector de enchufe eléctrico | A | Vehículos sin el código M5A (Motor de 2ª generación OM470) y sin el código M5B (Motor de 2ª generación OM471) | ||
5 | Tuberías de combustible | 11 | Tuberías de alta presión | B | Vehículos con el código M5A (Motor de 2ª generación OM470) o con el código M5B (Motor de 2ª generación OM471) | ||
6 | Brida |
1 | Soporte |
7 | Bomba de alta presión de combustible |
9 | Juego de cables del motor |
14 | Tubería de líquido refrigerante |
15 | Tubería de líquido refrigerante |
W07.16-1233-06
Advertencia | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante | Abrir el sistema de refrigeración sólo si la temperatura del líquido refrigerante no alcanza los 90 °C. Desenroscar la tapa lentamente y eliminar la sobrepresión. No llenar el líquido refrigerante en recipientes para bebidas. | |
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
Peligro | Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible | Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados. | |
Advertencia | Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina | Durante la inclinación no se deberá encontrar persona alguna en la zona de inclinación de la cabina. Inclinar la cabina siempre hasta la posición final y asegurarla con un soporte de seguridad. | |
Indicación técnica | Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables | ||
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños | ||
Indicación técnica | Indicaciones para uniones roscadas, que se han establecido según el procedimiento de apriete regulados por ángulo de giro | ||
Indicación técnica | Indicaciones sobre la inclinación de la cabina | ||
Indicaciones sobre sistemas de uniones por enchufe de aire comprimido | |||
Indicaciones sobre componentes relevantes para la seguridad | |||
| Desmontar | ||
1 | Inclinar la cabina. | ||
2 | Desmontar los revestimientos insonorizantes. | ||
3 | Evacuar el líquido refrigerante. | Sólo en el motor 471.9, 473.9 o en el motor 470.9 en vehículos con depósito de expansión del líquido refrigerante posterior y el código F1P (Cabina S) o el código F1Q (Cabina M). | |
4 | Desmontar la suspensión de la cabina. | Sólo en vehículos con el código F1P (Cabina S) o el código F1Q (Cabina M). | |
Agente deslizante para montaje de piezas de goma, 1 l | |||
Tornillo de la consola de fijación del soporte trasero de la cabina al bastidor del vehículo | |||
5 | Vaciar el combustible del módulo del filtro de combustible. | ||
6 | Limpiar el motor en la zona de la bomba de alta presión de combustible (7) y del módulo del filtro de combustible. | ||
7 | Desmontar el depósito de resonancia. | Sólo en el motor 471.9, 473.9. | |
8 | Desmontar la tubería de admisión de aire en el compresor y ponerla a un lado. | ||
9 | Desmontar las tuberías de alta presión (11) hacia el rail. | ||
10 | Desmontar la bomba de la servodirección y ponerla a un lado. | ||
Al hacerlo, no separar las tuberías de la bomba de la servodirección. | |||
11 | Desacoplar el conector de enchufe eléctrico (10) del sensor térmico del combustible. | ||
12 | Desmontar las tuberías de combustible (5) en el módulo del filtro de combustible. | ||
13 | Desmontar la tubería de combustible (8) en el dosificador. | ||
14 | Desmontar la brida (6) junto con las tuberías de combustible adosadas (5) y la tubería de combustible adosada (8). | ||
15 | Desmontar las tuberías de combustible (4). | ||
16 | Adosar al cárter de distribución el dispositivo de giro. | ||
Tornillo del dispositivo de giro al cárter de distribución | |||
Dispositivo de giro | |||
17 | Posicionar el motor en el PMS del 1.er cilindro e inmovilizarlo. | ||
Mandril | |||
Dispositivo de giro | |||
18 | Separar el conector de enchufe eléctrico (2) de la válvula reguladora de caudal (Y642) y poner al descubierto el juego de cables del motor (9). | ||
19 | Desmontar la abrazadera (3) del módulo del filtro de combustible. | Solo en el motor 470.9, 471.9. | |
20 | Desmontar la tubería de líquido refrigerante (14) en el motor. | Sólo en el motor 471.9, 473.9. | |
21 | Desmontar el soporte (1). | ||
22 | Desmontar la bomba de alta presión de combustible (7). | Para sacarla, presionar la tubería de líquido refrigerante (15) y el juego de cables del motor (9). | |
23 | Comprobar la rueda de accionamiento de la bomba de alta presión de combustible (7) en cuanto a daños. | Si la rueda de accionamiento está dañada: | |
| |||
Renovar la rueda de accionamiento. | |||
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24 | Comprobar si la contrarrueda dentada de la rueda de accionamiento de la bomba de alta presión de combustible (7) presenta daños. | Solo en caso de daños de la rueda de accionamiento de la bomba de alta presión de combustible (7). | |
Para la comprobación, extraer el mandril de la carcasa del volante de inercia y hacer girar el motor 2 vueltas completas con el dispositivo de giro. | |||
Si la contrarrueda dentada está dañada: | |||
| |||
Renovar la contrarrueda dentada. | |||
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| |||
25 | Posicionar el motor en el PMS del 1.er cilindro e inmovilizarlo. | Solo en caso de daños de la rueda de accionamiento de la bomba de alta presión de combustible (7). | |
| |||
Mandril | |||
26 | Limpiar la superficie de estanqueidad de la bomba de alta presión de combustible (7) y del bloque motor. | ||
| Montar | ||
27 | Insertar los dos tornillos interiores en la bomba de alta presión de combustible (7). | ||
28 | Montar la bomba de alta presión de combustible (7). | ||
| |||
Tornillo de la bomba de combustible de alta presión al bloque motor | |||
29 | Enhebrar nuevas cintas sujetacables en el soporte (1). | ||
30 | Montar el soporte (1). | Tornillo/tuerca del soporte a la bomba de combustible de alta presión | |
Tornillo del soporte de la bomba de combustible de alta presión al bloque motor | |||
31 | Comprobar la junta anular de la tubería de líquido refrigerante (14) en cuanto a daños, renovarla si es necesario. | Sólo en los motores 471.9 y 473.9. | |
32 | Montar la tubería de líquido refrigerante (14) en el motor. | Sólo en el motor 471.9, 473.9. | |
33 | Montar la abrazadera (3) junto con la tubería de líquido refrigerante (15) en el módulo del filtro de combustible. | Solo en el motor 470.9, 471.9. | |
Tornillo de la tubería de líquido refrigerante al módulo del filtro de combustible | |||
34 | Montar el juego de cables del motor (9) en el soporte (1) y unir el conector de enchufe eléctrico (2) a la válvula reguladora de caudal (Y642). | ||
35 | Desmontar del cárter de distribución el dispositivo de giro. | ||
Soporte del sensor de desplazamiento del eje delantero al travesaño | |||
Tornillo de la tapa de cierre de la mirilla OT al cárter de distribución | |||
36 | Extraer del cárter de distribución el mandril para bloquear el motor. | ||
37 | Renovar el anillo toroidal en el sensor de posición del cigüeñal. | ||
38 | Montar el sensor de posición del cigüeñal y empalmar la conexión eléctrica por enchufe. | Tornillo, sensor de posición del cigüeñal al cárter de distribución | |
39 | Renovar los anillos toroidales de las tuberías de combustible (4). | ||
40 | Montar las tuberías de combustible (4). | Brida de la tubería de combustible de baja presión a la bomba de combustible de alta presión | |
Tornillo de la brida de la tubería de combustible al módulo del filtro de combustible | |||
41 | Renovar los anillos toroidales de las tuberías de combustible (5). | ||
42.1 | Comprobar la junta (12) de la brida (6); renovar la brida (6) en caso necesario. | Vehículos sin código M5A (Motor de 2ª generación OM470) y sin código M5B (Motor de 2ª generación OM471) o con motor 473.9 | |
42.2 | Renovar las juntas (13) de la brida (6). | Vehículos con el código M5A (Motor de 2ª generación OM470) o con el código M5B (Motor de 2ª generación OM471) | |
43 | Renovar las juntas anulares de la tubería de combustible (8). | ||
44 | Montar la brida (6) junto con las tuberías de combustible adosadas (5) y la tubería de combustible adosada (8). | Tornillo hueco de la tubería de combustible de la brida de la bomba de combustible de alta presión al dosificador de combustible | |
Brida de la tubería de combustible de baja presión a la bomba de combustible de alta presión | |||
Tornillo de la brida de la tubería de combustible al módulo del filtro de combustible | |||
45 | Empalmar el conector de enchufe eléctrico (10) al sensor térmico del combustible. | ||
46 | Montar las tuberías de alta presión (11) hacia el rail. | ||
47 | Montar la bomba de la servodirección. | ||
Tornillo para fijación de la bomba de la servodirección en el cárter de distribución | |||
48 | Montar la tubería de aspiración de aire en el compresor. | ||
49 | Montar el depósito de resonancia. | Sólo en el motor 471.9, 473.9. | |
50 | Montar la suspensión de la cabina. | Sólo en vehículos con el código F1P (Cabina S) o el código F1Q (Cabina M). | |
Tornillo de la consola de fijación del soporte trasero de la cabina al bastidor del vehículo | |||
Agente deslizante para montaje de piezas de goma, 1 l | |||
51 | Llenar líquido refrigerante. | Sólo en el motor 471.9, 473.9 o en el motor 470.9 en vehículos con depósito de expansión del líquido refrigerante posterior y el código F1P (Cabina S) o el código F1Q (Cabina M). | |
52 | Llenar el circuito de baja presión del combustible en el motor. | ||
53 | Conectar el sistema de diagnóstico, iniciar las aplicaciones XENTRY y realizar un test breve | Solo en caso de renovar la bomba de alta presión de combustible (7). | |
54 | Reponer el "margen de adaptación para la válvula reguladora de caudal de combustible". | Solo en caso de renovar la bomba de alta presión de combustible (7). | |
El proceso se realiza por completo guiado por menús, en: | |||
55 | Finalizar XENTRY y desmontar el sistema de diagnóstico. | Solo en caso de renovar la bomba de alta presión de combustible (7). | |
56 | Efectuar una prueba de funcionamiento del motor. | Hacer funcionar el motor a un número de revoluciones elevado. | |
Si el motor no arranca o funciona solo por breve tiempo, | |||
| |||
Llenar de nuevo el circuito de baja presión del combustible. | |||
57 | Comprobar la estanqueidad en la zona de la bomba de alta presión de combustible (7), del módulo del filtro de combustible y de los tubos flexibles de líquido refrigerante. | Control visual. | |
58 | Montar el aislamiento insonorizante. | ||
59 | Inclinar la cabina hacia atrás. |
470 589 00 15 00
Mandril
904 589 04 63 00
Dispositivo de giro
Documentos referenciados
- ah0000n000101a Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables
- ah0000n500001h Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños
- ah0000p002001a Indicaciones para uniones roscadas, que se han establecido según el procedimiento de apriete regulados por ángulo de giro
- ah0000z001901a Indicaciones sobre componentes relevantes para la seguridad
- ah0018n000101a Indicaciones sobre sistemas de uniones por enchufe de aire comprimido
- ah6080n000301a Indicaciones sobre la inclinación de la cabina
- ar0330w160003h Montar, desmontar el dispositivo de giro/bloqueo para el motor
- ar0330w160003h
- ar0510w4660h Desmontar y montar el accionamiento por ruedas dentadas
- ar0510w4660ha Desmontar y montar el accionamiento por ruedas dentadas
- ar0510w4660hc Desmontar y montar el accionamiento por ruedas dentadas
- ar0703w146003h Vaciar el combustible en el módulo del filtro de combustible
- ar0716w1004ha Desmontar y montar la tubería de alta presión hacia el rail
- ar0716w100501h Montar la bomba de alta presión de combustible
- ar0716w100502h Poner el motor en el OT 1.er cilindro y bloquearlo
- ar0716w1006h Desmontar y montar la rueda de accionamiento de la bomba de alta presión de combustible
- ar0716w1006ha Desmontar y montar la rueda de accionamiento de la bomba de alta presión de combustible
- ar0716w1007h Llenar el circuito de combustible de baja presión en el motor
- ar1310w5840ha Desmontar y montar el depósito de resonancia del compresor
- ar2000w1142h Vaciar y llenar líquido refrigerante
- ar4630w050002h Desmontar y montar la bomba de la servodirección
- ar6080w007501hb Desmontar, montar el soporte trasero de la cabina
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as2000z000101a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible
- as6080z000101a Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina