W47.20-1151-09
1 | Support | 7 | Pompe à haute pression à carburant | 12 | Joint | ||
2 | Connecteur électrique | 8 | Conduite de carburant | 13 | Joints | ||
3 | Collier | 9 | Faisceau de câbles du moteur | Y642 | Vanne de régulation de débit | ||
4 | Conduites de carburant | 10 | Connecteur électrique | A | Véhicules sans code M5A(Moteur 2e génération OM470) et sans code M5B (Moteur 2e génération OM471) | ||
5 | Conduites de carburant | 11 | Conduites haute pression | B | Véhicules avec code M5A (Moteur 2e génération OM470) ou avec code M5B (Moteur 2e génération OM471) | ||
6 | Bride |
1 | Support |
7 | Pompe à haute pression à carburant |
9 | Faisceau de câbles du moteur |
14 | Conduite de liquide de refroidissement |
15 | Conduite de liquide de refroidissement |
W07.16-1233-06
Avertissement | Risque de brûlure de la peau et des yeux par les projections de liquide de refroidissement brûlant. Risque d'intoxication par ingestion de liquide de refroidissement | Ouvrir le système de refroidissement seulement si la température du liquide de refroidissement est inférieure à 90 °C. Dévisser lentement le bouchon et laisser la surpression s'échapper. Ne pas verser le liquide de refroidissement dans des récipients destinés à la consommation. | |
Avertissement | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer de lui-même. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher les pièces brûlantes ou en rotation. | |
Danger | Risque d'explosion par l'inflammation des vapeurs de carburant. Risque d'intoxication par la respiration des vapeurs de carburant et par la manipulation du carburant. Risque de blessure par les projections de carburant dans les yeux. | Feu, étincelles, flamme nue interdits et défense de fumer. Ne verser les carburants que dans des récipients appropriés et étiquetés en conséquence. | |
Avertissement | Risque de blessure par coincement ou par écrasement lors du basculement de la cabine | Pendant le basculement, personne ne doit se trouver dans la zone de basculement de la cabine. Toujours basculer la cabine jusqu'en position finale et la bloquer avec une béquille de sécurité. | |
Remarque technique | Remarques relatives aux vis et écrous autobloquants | ||
Remarque technique | Remarques servant à éviter tout endommagement par des impuretés et des corps étrangers | ||
Remarque technique | Remarques sur les assemblages vissés réalisés selon le processus de serrage commandé par l'angle de rotation | ||
Remarque technique | Remarques pour le basculement de la cabine | ||
Remarques relatives aux systèmes de connecteurs à air comprimé | |||
Remarques concernant les composants de sécurité | |||
| Déposer | ||
1 | Faire basculer la cabine. | ||
2 | Déposer les carénages insonorisants. | ||
3 | Vidanger le liquide de refroidissement. | niquement avec moteur 471.9, 473.9 ou moteur 470.9 sur des véhicules avec vase d'expansion de liquide de refroidissement arrière et Code F1P (Cabine S) ou Code F1Q (Cabine M). | |
4 | Déposer la suspension de cabine. | Seulement sur les véhicules avec code F1P (Cabine courte) ou code F1Q (Cabine moyenne). | |
Lubrifiant montage de caoutchouc 1 l | |||
Vis console de fixation support arrière de la cabine sur cadre du véhicule | |||
5 | Vidanger le carburant du module de filtre à carburant. | ||
6 | Nettoyer le moteur au niveau de la pompe à carburant haute pression (7) et du module de filtre à carburant. | ||
7 | Démonter le pot de résonance. | Seulement sur moteur 471.9, 473.9. | |
8 | Débrancher la conduite d'admission d'air du compresseur et la mettre de côté. | ||
9 | Déposer les conduites haute pression (11) allant vers le rail. | ||
10 | Démonter la pompe d'assistance de direction et la poser de côté. | ||
Ce faisant, ne pas débrancher les conduites de la pompe d'assistance de direction. | |||
11 | Débrancher le connecteur électrique (10) du capteur de température de carburant. | ||
12 | Déposer les conduites de carburant (5) sur le module de filtre de carburant. | ||
13 | Déposer la conduite de carburant (8) sur l'appareil de dosage. | ||
14 | Déposer la bride (6), les conduites de carburant (5) et la conduite de carburant (8) restant montées. | ||
15 | Déposer les conduites de carburant (4). | ||
16 | Monter le dispositif de rotation sur le carter de distribution. | ||
Vis dispositif de rotation sur carter de distribution | |||
Dispositif de rotation | |||
17 | Mettre le moteur au PMH du 1er cylindre et le bloquer. | ||
Mandrin | |||
Dispositif de rotation | |||
18 | Débrancher le connecteur électrique (2) de la vanne de régulation de débit (Y642) et dégager le faisceau de câbles moteur (9). | ||
19 | Déposer le collier (3) du module de filtre à carburant. | Seulement avec moteur 470.9, 471.9. | |
20 | Débrancher la conduite de liquide de refroidissement (14) du moteur. | Seulement sur moteur 471.9, 473.9. | |
21 | Déposer le support (1). | ||
22 | Déposer la pompe à carburant haute pression (7). | Pour la sortir, pousser la conduite de liquide de refroidissement (15) et le faisceau de câbles moteur (9) sur le côté. | |
23 | Contrôler si le pignon d'entraînement de la pompe à carburant haute pression (7) est endommagé. | Si le pignon d'entraînement est endommagé, | |
| |||
Remplacer le pignon d’entraînement. | |||
| |||
| |||
24 | Contrôler l'endommagement du pignon conjugué du pignon d'entraînement de la pompe à carburant haute pression (7). | Seulement en cas d'endommagement du pignon d'entraînement de la pompe à carburant haute pression (7). | |
Pour le contrôle, extraire le mandrin sur le carter de volant moteur et virer le moteur de 2 tours complets avec le dispositif de rotation. | |||
Si le pignon conjugué est endommagé, | |||
| |||
Remplacer l'engrenage opposé. | |||
| |||
| |||
| |||
25 | Mettre le moteur au PMH du 1er cylindre et le bloquer. | Seulement en cas d'endommagement du pignon d'entraînement de la pompe à carburant haute pression (7). | |
| |||
Mandrin | |||
26 | Nettoyer le plan de joint sur la pompe à carburant haute pression (7) et sur le bloc-cylindres. | ||
| Poser | ||
27 | Engager les deux vis intérieures sur la pompe à carburant haute pression (7). | ||
28 | Poser la pompe à carburant haute pression (7). | ||
| |||
Vis pompe à carburant à haute pression sur bloc-cylindres | |||
29 | Faire passer un serre-câble neuf sur le support (1). | ||
30 | Poser le support (1). | Vis/écrou support sur pompe à carburant à haute pression | |
Vis support pompe à carburant à haute pression sur bloc-cylindres | |||
31 | Contrôler si la bague d'étanchéité de la conduite de liquide de refroidissement (14) est endommagée, la remplacer le cas échéant. | Uniquement avec moteur 471.9 et 473.9. | |
32 | Brancher la conduite de liquide de refroidissement (14) sur le moteur. | Seulement sur moteur 471.9, 473.9. | |
33 | Monter le collier (3) avec la conduite de liquide de refroidissement (15) sur le module de filtre à carburant. | Seulement avec moteur 470.9, 471.9. | |
Vis conduite de liquide de refroidissement sur module de filtre à carburant | |||
34 | Brancher le faisceau de câbles moteur (9) sur le support (1) et raccorder le connecteur électrique (2) à la vanne de régulation de débit (Y642). | ||
35 | Démonter le dispositif de rotation sur le carter de distribution. | ||
Support de capteur de course essieu avant sur traverse | |||
Vis couvercle de fermeture regard de PMH sur carter de distribution | |||
36 | Extraire le mandrin permettant de bloquer le moteur sur le carter de distribution. | ||
37 | Remplacer le joint torique sur le capteur de position de vilebrequin. | ||
38 | Poser le capteur de position de vilebrequin et brancher le connecteur électrique. | Vis capteur de position vilebrequin sur carter de distribution | |
39 | Remplacer les joints toriques des conduites de carburant (4). | ||
40 | Poser les conduites de carburant (4). | Bride conduite de carburant basse pression sur pompe à carburant à haute pression | |
Vis bride conduite de carburant sur module de filtre à carburant | |||
41 | Remplacer les joints toriques des conduites de carburant (5). | ||
42.1 | Vérifier le joint d'étanchéité (12) sur la bride (6), remplacer la bride (6) si nécessaire. | Véhicules sans code M5A (Moteur 2e génération)OM470) et sans code M5B (Moteur 2e génération) OM471) ou avec moteur 473.9 | |
42.2 | Remplacer les joints d'étanchéité (13) sur la bride (6). | Véhicules avec code M5A (Moteur 2e génération OM470) ou avec code M5B (Moteur 2e génération OM471) | |
43 | Remplacer les bagues d'étanchéité sur la conduite de carburant (8). | ||
44 | Monter la bride (6), les conduites de carburant (5) et la conduite de carburant (8) restant montées. | Vis creuse conduite de carburant de la bride pompe à carburant à haute pression au doseur carburant | |
Bride conduite de carburant basse pression sur pompe à carburant à haute pression | |||
Vis bride conduite de carburant sur module de filtre à carburant | |||
45 | Brancher le connecteur électrique (10) sur le capteur de température de carburant. | ||
46 | Poser les conduites haute pression (11) allant vers le rail. | ||
47 | Monter la pompe d'assistance de direction. | ||
Vis pompe d'assistance de direction sur carter de distribution | |||
48 | Brancher la conduite d'aspiration d'air sur le compresseur. | ||
49 | Monter le réservoir de résonance. | Seulement sur moteur 471.9, 473.9. | |
50 | Poser la suspension de cabine. | Seulement sur les véhicules avec code F1P (Cabine courte) ou code F1Q (Cabine moyenne). | |
Vis console de fixation support arrière de la cabine sur cadre du véhicule | |||
Lubrifiant montage de caoutchouc 1 l | |||
51 | Verser le liquide de refroidissement. | niquement avec moteur 471.9, 473.9 ou moteur 470.9 sur des véhicules avec vase d'expansion de liquide de refroidissement arrière et Code F1P (Cabine S) ou Code F1Q (Cabine M). | |
52 | Remplir le circuit de carburant basse pression du moteur. | ||
53 | Raccorder le système de diagnostic, démarrer XENTRY et effectuer le test rapide. | Seulement en cas de remplacement de la pompe à carburant haute pression (7). | |
54 | Remettre à zéro la "plage d'adaptation pour la vanne de régulation de débit". | Seulement en cas de remplacement de la pompe à carburant haute pression (7). | |
La procédure est complètement guidée par menu sous: | |||
55 | Mettre fin à XENTRY et démonter le système de diagnostic. | Seulement en cas de remplacement de la pompe à carburant haute pression (7). | |
56 | Procéder à un essai de fonctionnement du moteur. | Laisser tourner le moteur à un régime élevé. | |
Si le moteur ne démarre pas ou ne tourne que brièvement, | |||
| |||
Remplir le circuit de carburant basse pression encore une fois. | |||
57 | Contrôler l'étanchéité au niveau de la pompe à carburant haute pression (7), du module de filtre à carburant et des durites de liquide de refroidissement. | Contrôle visuel. | |
58 | Poser les encapsulages d’insonorisation | ||
59 | Rabattre la cabine. |
470 589 00 15 00
Mandrin
904 589 04 63 00
Dispositif de rotation
Documents référencés
- ah0000n000101a Remarques relatives aux vis et écrous autobloquants
- ah0000n500001h Remarques servant à éviter tout endommagement par des impuretés et des corps étrangers
- ah0000p002001a Remarques sur les assemblages vissés réalisés selon le processus de serrage commandé par l'angle de rotation
- ah0000z001901a Remarques concernant les composants de sécurité
- ah0018n000101a Remarques relatives aux systèmes de connecteurs à air comprimé
- ah6080n000301a Remarques pour le basculement de la cabine
- ar0330w160003h Montage, démontage du dispositif de rotation/de blocage
- ar0330w160003h
- ar0510w4660h Déposer, poser le train de pignons
- ar0510w4660ha Déposer, poser le train de pignons
- ar0510w4660hc Déposer, poser le train de pignons
- ar0703w146003h Vidanger le carburant sur le module de filtre à carburant
- ar0716w1004ha Déposer, poser la conduite haute pression allant au rail
- ar0716w100501h Poser la pompe à carburant haute pression
- ar0716w100502h Placer le moteur sur le PMH du 1e cylindre et le bloquer
- ar0716w1006h Déposer, poser le pignon d'entraînement de la pompe à carburant haute pression
- ar0716w1006ha Déposer, poser le pignon d'entraînement de la pompe à carburant haute pression
- ar0716w1007h Remplir le circuit de carburant basse pression du moteur
- ar1310w5840ha Déposer, poser le réservoir de résonance du compresseur
- ar2000w1142h Vidanger, verser le liquide de refroidissement
- ar4630w050002h Déposer, poser la pompe de servodirection
- ar6080w007501hb Déposer, poser le support de cabine
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne
- as2000z000101a Risque de brûlure de la peau et des yeux par les projections de liquide de refroidissement brûlant. Risque d'intoxication par ingestion de liquide de refroidissement
- as4700z000101a Risque d'explosion par l'inflammation des vapeurs de carburant. Risque d'intoxication par la respiration des vapeurs de carburant et par la manipulation du carburant. Risque de blessure par les projections de carburant
- as6080z000101a Risque de blessure par coincement ou par écrasement lors du basculement de la cabine