W47.20-1151-09
1 | Wspornik | 7 | Pompa wysokiego ciśnienia | 12 | Uszczelka | ||
2 | Elektryczne złącze | 8 | Przewód paliwowy | 13 | Uszczelki | ||
3 | Opaska | 9 | Wiązka przewodów silnika | Y642 | Zawór regulacji przepływu | ||
4 | Przewody paliwowe | 10 | Elektryczne złącze | A | Pojazdy bez kodu M5A (2. generacja silnika OM470) lub bez kodu M5B (2. generacja silnika OM471) | ||
5 | Przewody paliwowe | 11 | Przewody wysokiego ciśnienia | B | Pojazdy z kodem M5A (2. generacja silnika OM470) lub z kodem M5B (2. generacja silnika OM471) | ||
6 | Kołnierz |
1 | Wspornik |
7 | Pompa wysokiego ciśnienia |
9 | Wiązka przewodów silnika |
14 | Przewód płynu chłodzącego |
15 | Przewód płynu chłodzącego |
W07.16-1233-06
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego | Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje. | |
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części. | |
Niebezpieczeństwo | Niebezpieczeństwo wybuchu wskutek zapalenia, niebezpieczeństwo zatrucia wskutek wdychania i połknięcia paliwa oraz niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z paliwem. | Unikać ognia, iskier, nieosłoniętego światła, nie palić. Paliwo wlewać tylko do przystosowanych i odpowiednio oznaczonych pojemników. | |
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy | W trakcie przechylania kabiny kierowcy nikt nie może przebywać w strefie jej ruchu. Kabinę kierowcy podnosić zawsze do położenia krańcowego i zabezpieczyć podporami. | |
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek | ||
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące zapobiegania uszkodzeniom na skutek zabrudzeń i ciał obcych | ||
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące połączeń śrubowych tworzonych według kąta dokręcenia | ||
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące przechylania kabiny kierowcy | ||
Wskazówki dotyczące systemów złączy wtykowych przewodów sprężonego powietrza | |||
Wskazówki dotyczące elementów wpływających na bezpieczeństwo | |||
| Wymontowanie | ||
1 | Podnieś kabinę kierowcy. | ||
2 | Wymontuj osłony przeciwhałasowe. | ||
3 | Spuść płyn chłodzący. | Tylko w przypadku silnika 471.9, 473.9 lub w przypadku silnika 470.9 w pojazdach ze zbiornikiem wyrównawczym płynu chłodzącego z tyłu i kodem F1P (kabina kierowcy S) lub kodem F1Q (kabina kierowcy M). | |
4 | Wymontuj ułożyskowanie kabiny kierowcy. | Tylko w pojazdach z kodem F1P (kabina kierowcy S) lub z kodem F1Q (kabina kierowcy M). | |
Środek poślizgowy do montażu gum 1 l | |||
Śruba konsoli mocowania tylnych wsporników kabiny kierowcy do ramy pojazdu | |||
5 | Spuść paliwo z modułu filtra paliwa. | ||
6 | Oczyść silnik w obszarze pompy wysokiego ciśnienia paliwa (7) i modułu filtra paliwa. | ||
7 | Wymontuj zbiornik rezonansowy. | Tylko w przypadku silnika 471.9, 473.9. | |
8 | Zdemontuj przewód ssania powietrza ze sprężarki i odłóż na bok. | ||
9 | Wymontuj przewody wysokiego ciśnienia (11) do kolektora rozprowadzającego paliwo. | ||
10 | Zdemontuj pompę wspomaganej przekładni kierowniczej i odłóż na bok. | ||
Nie rozłączaj przy tym przewodów pompy wspomaganej przekładni kierowniczej. | |||
11 | Odłącz elektryczne złącze (10) od czujnika temperatury paliwa. | ||
12 | Zdemontuj przewody paliwowe (5) z modułu filtra paliwa. | ||
13 | Zdemontuj przewód paliwowy (8) z dozownika. | ||
14 | Wymontuj kołnierz (6) z zamontowanymi przewodami paliwowymi (5) i zamontowanym przewodem paliwowym (8). | ||
15 | Wymontuj przewody paliwowe (4). | ||
16 | Zamontuj przyrząd do obracania na obudowie napędu rozrządu. | ||
Śruba przyrządu do obracania i blokowania koła zamachowego do obudowy napędu rozrządu | |||
Przyrząd do obracania koła zamachowego | |||
17 | Ustaw silnik w górnym martwym punkcie (GMP) zapłonu 1. cylindra i unieruchom. | ||
Trzpień | |||
Przyrząd do obracania koła zamachowego | |||
18 | Odłącz elektryczne złącze (2) od zaworu regulacji przepływu (Y642) i odsłoń wiązkę przewodów silnika (9). | ||
19 | Zdemontuj opaskę (3) z modułu filtra paliwa. | Tylko w przypadku silnika 470.9, 471.9. | |
20 | Zdemontuj przewód płynu chłodzącego (14) z silnika. | Tylko w przypadku silnika 471.9, 473.9. | |
21 | Wymontuj wspornik (1). | ||
22 | Wymontuj wysokociśnieniową pompę paliwową (7). | W celu wyciągnięcia odepchnij na bok przewód płynu chłodzącego (15) i wiązkę przewodów silnika (9). | |
23 | Sprawdź koło napędowe pompy wysokiego ciśnienia paliwa (7) pod kątem uszkodzeń. | W razie uszkodzenia koła napędowego | |
| |||
wymień koło napędowe. | |||
| |||
| |||
24 | Sprawdź koło zębate pompy wysokiego ciśnienia paliwa (7) pod kątem uszkodzeń. | Tylko w przypadku uszkodzenia koła napędowego pompy wysokiego ciśnienia paliwa (7) | |
W celu sprawdzenia wyciągnij trzpień z obudowy koła zamachowego i obróć silnik za pomocą przyrządu do obracania o 2 pełne obroty. | |||
W razie uszkodzenia koła zębatego | |||
| |||
wymień koło zębate. | |||
| |||
| |||
| |||
25 | Ustaw silnik w górnym martwym punkcie (GMP) zapłonu 1. cylindra i unieruchom. | Tylko w przypadku uszkodzenia koła napędowego pompy wysokiego ciśnienia paliwa (7) | |
| |||
Trzpień | |||
26 | Oczyść powierzchnię styku na pompie wysokiego ciśnienia (7) i na skrzyni korbowej. | ||
| Zamontowanie | ||
27 | Wetknij obie wewnętrzne śruby w pompę wysokiego ciśnienia (7). | ||
28 | Zamontuj wysokociśnieniową pompę paliwową (7). | ||
| |||
Śruba pompy wysokiego ciśnienia do skrzyni korbowej | |||
29 | Zamocuj przy uchwycie (1) nową opaskę przewodów. | ||
30 | Zamontuj wspornik (1). | Śruba/nakrętka wspornika do pompy wysokiego ciśnienia | |
Śruba wspornika pompy wysokiego ciśnienia do skrzyni korbowej | |||
31 | Sprawdź pierścień uszczelniający przewodu płynu chłodzącego (14) pod kątem uszkodzeń, w razie potrzeby wymień. | Tylko w przypadku silnika 471.9 i 473.9. | |
32 | Zamontuj przewód płynu chłodzącego (14) do silnika. | Tylko w przypadku silnika 471.9, 473.9. | |
33 | Zamontuj obejmę (3) wraz z przewodem płynu chłodzącego (15) do modułu filtra paliwa. | Tylko w przypadku silnika 470.9, 471.9. | |
Śruba przewodu płynu chłodzącego do modułu filtra paliwa | |||
34 | Zamontuj wiązkę przewodów silnika (9) do wspornika (1) i podłącz złącze elektryczne (2) do zaworu regulacji przepływu (Y642). | ||
35 | Wymontuj przyrząd do obracania z obudowy napędu rozrządu. | ||
Czujnik położenia osi przedniej do wspornika | |||
Śruba pokrywy wziernika górnego punktu martwego do obudowy napędu rozrządu | |||
36 | Wyjmij trzpień do unieruchamiania silnika przy obudowie napędu rozrządu | ||
37 | Wymień pierścień typu O na czujniku położenia wału korbowego. | ||
38 | Wmontuj czujnik położenia wału korbowego i podłącz elektryczne złącze wtykowe. | Śruba czujnika położenia wału korbowego do obudowy napędu rozrządu | |
39 | Wymień pierścienie typu O przewodów paliwowych (4). | ||
40 | Zamontuj przewody paliwowe (4). | Kołnierz przewodu niskiego ciśnienia paliwa do pompy wysokiego ciśnienia | |
Śruba kołnierza przewodu paliwowego do modułu filtra paliwa | |||
41 | Wymień pierścienie typu O przewodów paliwowych (5). | ||
42.1 | Sprawdź uszczelkę (12) przy kołnierzu (6), ew. wymień kołnierz (6). | Pojazd bez kodu M5A (2. generacja silnika OM470) lub bez kodu M5B (2. generacja silnika OM471) lub z silnikiem 473.9 | |
42.2 | Wymień uszczelki (13) przy kołnierzu (6). | Pojazdy z kodem M5A (2. generacja silnika OM470) lub z kodem M5B (2. generacja silnika OM471) | |
43 | Wymień pierścienie uszczelniające przy przewodzie paliwowym (8). | ||
44 | Zamontuj kołnierz (6) z zamontowanymi przewodami paliwowymi (5) i zamontowanym przewodem paliwowym (8). | Śruba wydrążona przewodu paliwowego od kołnierza pompy wysokiego ciśnienia do dozownika paliwa | |
Kołnierz przewodu niskiego ciśnienia paliwa do pompy wysokiego ciśnienia | |||
Śruba kołnierza przewodu paliwowego do modułu filtra paliwa | |||
45 | Podłącz elektryczne złącze (10) do czujnika temperatury paliwa. | ||
46 | Zamontuj przewody wysokiego ciśnienia (11) do kolektora rozprowadzającego paliwo. | ||
47 | Zamontuj pompę wspomaganej przekładni kierowniczej. | ||
Śruba pompy wspomaganej przekładni kierowniczej do obudowy napędu rozrządu | |||
48 | Zamontuj przewód ssania powietrza do sprężarki. | ||
49 | Zamontuj zbiornik rezonansowy. | Tylko w przypadku silnika 471.9, 473.9. | |
50 | Zamontuj ułożyskowanie kabiny kierowcy. | Tylko w pojazdach z kodem F1P (kabina kierowcy S) lub z kodem F1Q (kabina kierowcy M). | |
Śruba konsoli mocowania tylnych wsporników kabiny kierowcy do ramy pojazdu | |||
Środek poślizgowy do montażu gum 1 l | |||
51 | Wlej płyn chłodzący. | Tylko w przypadku silnika 471.9, 473.9 lub w przypadku silnika 470.9 w pojazdach ze zbiornikiem wyrównawczym płynu chłodzącego z tyłu i kodem F1P (kabina kierowcy S) lub kodem F1Q (kabina kierowcy M). | |
52 | Napełnij niskociśnieniowy obwód paliwa przy silniku. | ||
53 | Podłącz system diagnostyczny, uruchom XENTRY i wykonaj krótki test. | Tylko w przypadku wymiany pompy wysokiego ciśnienia (7). | |
54 | Zresetuj "zakres adaptacji zaworu regulacji wydatku pompy". | Tylko w przypadku wymiany pompy wysokiego ciśnienia (7). | |
Procedura jest w całości prowadzona poprzez menu, pod: | |||
55 | Zamknij XENTRY i odłącz system diagnostyczny. | Tylko w przypadku wymiany pompy wysokiego ciśnienia (7). | |
56 | Przeprowadź próbny rozruch silnika. | Pozostaw silnik pracujący z podwyższoną prędkością obrotową. | |
Jeśli silnik nie daje się uruchomić lub pracuje tylko przez krótki czas, | |||
| |||
napełnij ponownie niskociśnieniowy obwód paliwa. | |||
57 | Sprawdź szczelność w obszarze pompy wysokiego ciśnienia paliwa (7), modułu filtra paliwa oraz wężów z płynem chłodzącym. | Kontrola wzrokowa | |
58 | Zamontuj osłony przeciwhałasowe. | ||
59 | Opuść kabinę kierowcy. |
470 589 00 15 00
Trzpień
904 589 04 63 00
Przyrząd do obracania koła zamachowego
Powiązane dokumenty
- ah0000n000101a Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek
- ah0000n500001h Wskazówki dotyczące zapobiegania uszkodzeniom na skutek zabrudzeń i ciał obcych
- ah0000p002001a Wskazówki dotyczące połączeń śrubowych tworzonych według kąta dokręcenia
- ah0000z001901a Wskazówki dotyczące elementów wpływających na bezpieczeństwo
- ah0018n000101a Wskazówki dotyczące systemów złączy wtykowych przewodów sprężonego powietrza
- ah6080n000301a Wskazówki dotyczące przechylania kabiny kierowcy
- ar0330w160003h Montaż i demontaż przyrządu do obracania / blokowania silnika
- ar0330w160003h
- ar0510w4660h Demontaż i montaż napędu zębatego
- ar0510w4660ha Demontaż i montaż napędu zębatego
- ar0510w4660hc Demontaż i montaż napędu zębatego
- ar0703w146003h Spuszczanie paliwa przy module filtra paliwa
- ar0716w1004ha Demontaż i montaż przewodu wysokiego ciśnienia do kolektora rozprowadzającego paliwo
- ar0716w100501h Montaż pompy wysokiego ciśnienia
- ar0716w100502h Ustawianie silnika w górnym martwym punkcie zapłonu 1. cylindra i unieruchamianie
- ar0716w1006h Demontaż i montaż koła napędowego pompy wysokiego ciśnienia paliwa
- ar0716w1006ha Demontaż i montaż koła napędowego pompy wysokiego ciśnienia paliwa
- ar0716w1007h Napełnienie niskociśnieniowego obwodu paliwa przy silniku
- ar1310w5840ha Demontaż i montaż zbiornika wyrównawczego sprężarki
- ar2000w1142h Spuść, napełnij układ płynem chłodzącym.
- ar4630w050002h Demontaż i montaż pompy wspomaganej przekładni kierowniczej
- ar6080w007501hb Demontaż i montaż tylnego wspornika kabiny kierowcy
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as2000z000101a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego
- as4700z000101a Niebezpieczeństwo wybuchu wskutek zapalenia, niebezpieczeństwo zatrucia wskutek wdychania i połknięcia paliwa oraz niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z paliwem.
- as6080z000101a Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy