Przed montażem pompy wysokiego ciśnienia (1) silnik musi się znajdować lub być zablokowany w górnym martwym punkcie 1. cylindra.
W przeciwnym razie podczas pracy sinika mogą wystąpić zakłócenia.
1 | Zamontuj nowy pierścień uszczelniający (3) przy pompie wysokiego ciśnienia (1) i posmaruj lekko olejem silnikowym. |
2 | Sprawdź oznaczenia (strzałki) na kole zębatym (2) i pompie wysokiego ciśnienia (1), muszą się pokrywać. |
W razie potrzeby obróć koło zębate (2). Tylko w tym położeniu można przesunąć sierpowate wycięcie podkładki pozycjonującej przy kole zębatym w obudowie napędu rozrządu. |
3 | Włóż obie tylne śruby w kołnierz pompy wysokiego ciśnienia (1). |
W07.16-1091-12
W07.16-1092-08
4 | Umieść pompę wysokiego ciśnienia w skrzyni korbowej (4). |
Ustaw pompę wysokiego ciśnienia prosto do skrzyni korbowej (4) zwracając uwagę na rozmieszczenie otworów gwintowanych w skrzyni korbowej (4). Koło zębate (2) musi się zazębić w kole zębatym (6). |
5 | Przykręć pompę wysokiego ciśnienia do skrzyni korbowej (4). Silnik 470.9 |