Vor dem Einbau der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) muss der Motor auf OT 1. Zylinder stehen bzw. arretiert sein.
Es können sonst Störungen beim Betrieb des Motors auftreten.
1 | Neuen Dichtring (3) an der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) einbauen und leicht mit sauberem Motoröl benetzen. |
2 | Die Markierungen (Pfeile) am Zahnrad (2) und an der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) prüfen, diese müssen zueinander fluchten. |
Ggf. Zahnrad (2) verdrehen. Nur in dieser Stellung kann die sichelförmige Aussparung der Positionierscheibe am Zahnrad im Steuergehäuse vorbei geschoben werden. |
3 | Beide hinteren Schrauben in den Flansch der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) hineinstecken. |
W07.16-1091-12
W07.16-1092-08
4 | Kraftstoff-Hochdruckpumpe in das Kurbelgehäuse (4) einsetzen. |
Kraftstoff-Hochdruckpumpe gerade am Kurbelgehäuse (4) ansetzen, dabei das Lochbild der Schraubenbohrungen am Kurbelgehäuse (4) beachten. Das Zahnrad (2) muss in das Zahnrad (6) eingreifen. |
5 | Kraftstoff-Hochdruckpumpe am Kurbelgehäuse (4) festschrauben Motor 470.9 |