Antriebsrad der Kraftstoff-Hochdruckpumpe aus-, einbauen

AR07.16-W-1006H

Antriebsrad der Kraftstoff-Hochdruckpumpe aus-, einbauen

14.01.2019

Motor

470.9## ## bis 168337 im Typ 963, 964

Motor

471.9## ## bis 168337 im Typ 963, 964

Motor

473.9## ## bis 168337 im Typ 963, 964

1

Kraftstoff-Hochdruckpumpe

4.1

Adapter (aus Umfang Fixiervorrichtung)

8

Abzieher, zweiarmig

2

Antriebsrad

5

Positionierscheibe

Pfeil

Kennzeichnung

3

Mutter

6

Schraube

4

Fixiervorrichtung

7

Passfeder

 Vorsicht

Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl

Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.
Motoröl nicht in Trinkbehältnisse einfüllen.

AS18.00-Z-0001-01A

 Gefahr

Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff

Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen.
Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen.

AS47.00-Z-0001-01A

Hinweis

Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern

AH00.00-N-0001-01A

 

Aus-, Einbauen

1

Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) ausbauen

Motor 470.9, 471.9 ab Motorendnummer 032691, 473.9

AR07.16-W-1005HA

Motor 471.9 bis Motorendnummer 032690

AR07.16-W-1005H

2

Passenden Adapter (4.1) für das Antriebsrad (2) an der Fixiervorrichtung (4) anbauen

 Fixiervorrichtung

*470589084000

3

Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) an der Fixiervorrichtung (4) anbauen

 Fixiervorrichtung

*470589084000

4

Mutter (3) lösen

 Motor 470.9## ## bis 168337 im Typ 963, 964
Motor 471.9## ## ab 032691 bis 168337 im Typ 963, 964
Motor 471.9## ## bis 032690 im Typ 963, 964
Motor 473.9## ## bis 168337 im Typ 963, 964Mutter Antriebsrad an Kraftstoffhochdruckpumpe

*BA07.16-N-1011-03A

5

Antriebsrad (2) abziehen

 Abzieher, zweiarmig

*000589883300

6

Mutter (3) abschrauben

7

Antriebsrad (2) und Passfeder (7) abnehmen

 Einbau: Der Konus der Antriebswelle und der Konussitz des Antriebsrades (2) müssen fettfrei sein.

8

Antriebsrad (2) auf Beschädigung prüfen

Ist das Antriebsrad (2) beschädigt.



Antriebsrad (2) erneuern. Zusätzlich muss das Gegenzahnrad des Zahnradtriebs auf Beschädigung geprüft und ggf. erneuert werden.

9

Positionierscheibe (5) am Antriebsrad (2) abbauen

Nur wenn das Antriebsrad (2) oder die Positionierscheibe (5) erneuert wird.

 Einbau: Die Kennzeichnung (Pfeil) auf der Positionierscheibe (5) muss von der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) weg zeigen.
Schrauben (6) erneuern.

 Motor 470.9## ## bis 168337 im Typ 963, 964
Motor 471.9## ## ab 032691 bis 168337 im Typ 963, 964
Motor 471.9## ## bis 032690 im Typ 963, 964
Motor 473.9## ## bis 168337 im Typ 963, 964Schraube Positionierscheibe an Antriebsrad Kraftstoffhochdruckpumpe

*BA07.16-N-1012-03A

10

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

 Dieseleinspritzsystem Common-Rail

Nummer

Benennung

Motor 470.9

Motor 471.9## ## bis 032690

BA07.16-N-1011-03A

Mutter Antriebsrad an Kraftstoffhochdruckpumpe

M24x1,5

Nm

250

250

 Dieseleinspritzsystem Common-Rail

Nummer

Benennung

Motor 471.9## ## ab 032691

Motor 473.9

BA07.16-N-1011-03A

Mutter Antriebsrad an Kraftstoffhochdruckpumpe

M24x1,5

Nm

250

250

 Dieseleinspritzsystem Common-Rail

Nummer

Benennung

Motor 470.9

Motor 471.9## ## bis 032690

BA07.16-N-1012-03A

Schraube Positionierscheibe an Antriebsrad Kraftstoffhochdruckpumpe

M6

Nm

10

10

M8

Nm

–

30

 Dieseleinspritzsystem Common-Rail

Nummer

Benennung

Motor 471.9## ## ab 032691

Motor 473.9

BA07.16-N-1012-03A

Schraube Positionierscheibe an Antriebsrad Kraftstoffhochdruckpumpe

M6

Nm

10

10

M8

Nm

30

30