Kraftstoff-Hochdruckpumpe aus-, einbauen

AR07.16-W-1005H

Kraftstoff-Hochdruckpumpe aus-, einbauen

14.01.2019

Motor

471.9## ## bis 032690 im Typ 963, 964

Änderungshinweise

27.06.2013

Arbeitsablauf komplett geändert.

1

Kraftstoff-Hochdruckpumpe

5

Kühlmittelleitung

9

Lenkhelfpumpe

2

Elektrische Steckverbindung

6

Verdichter

Y642

Mengenregelventil

3

Halter

7

Halter

4

Motorleitungssatz

8

Hochdruckleitung

 Warnung

Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit

Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen.
Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.

AS20.00-Z-0001-01A

 Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

 Gefahr

Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff

Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen.
Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen.

AS47.00-Z-0001-01A

 Warnung

Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses

Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern.

AS60.80-Z-0001-01A

Hinweis

Hinweise Kühlmittel

AH20.00-N-2080-01A

Hinweis

Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern

AH00.00-N-0001-01A

Hinweis

Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper

AH00.00-N-5000-01H

Hinweis

Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses

AH60.80-N-0003-01A



Ausbauen

1

Fahrerhaus kippen

2

Geräuschkapselungen ausbauen

3

Kühlmittel am Ausgleichsbehälter ablassen

Kühlmittel am Ausgleichsbehälter ablassen, einfüllen
Nur bei Fahrzeugen mit Code F1P (S-Fahrerhaus) oder Code F1Q (M-Fahrerhaus) und Ausgleichsbehälter hinten.

AR20.00-W-1142-01H

 Klemme

*000589543700

 Klemme

*000589403700

4

Fahrerhauslagerung ausbauen

Nur bei Fahrzeugen mit Code F1P (S-Fahrerhaus) oder Code F1Q (M-Fahrerhaus).

AR60.80-W-0075-01HB

5

Motor im Bereich der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) und des Kraftstofffiltermoduls reinigen

6

Resonanzbehälter ausbauen

AR13.10-W-5840HA

7

Luftansaugleitung am Verdichter abbauen und zur Seite legen

8

Hochdruckleitung (8) zum Rail ausbauen

AR07.16-W-1004H

9

Lenkhelfpumpe (9) abbauen und zur Seite legen

AR46.30-W-0500-02H

 Dabei die Leitungen der Lenkhelfpumpe (9) nicht trennen.

10

Kraftstofffiltermodul ausbauen

AR47.20-W-5511H

11

Drehvorrichtung an das Steuergehäuse anbauen

AR03.30-W-1600-03H

 Schraube Drehvorrichtung an Steuergehäuse

*BA01.60-N-1002-01N

 Drehvorrichtung

*904589046300

12

Motor auf OT 1. Zylinder stellen und arretieren

AR07.16-W-1005-02H

 Dorn

*470589001500

 Drehvorrichtung

*904589046300

13

Kühlmittelleitung (5) vom Verdichter (6) und vom Kurbelgehäuse abbauen

 Auslaufendes Kühlmittel auffangen.

14

Elektrische Steckverbindung (2) am Mengenregelventil (Y642) trennen

15

Motorleitungssatz (4) am Halter (3) freilegen

16

Halter (3) ausbauen

17

Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) ausbauen

 Zum Herausheben den Motorleitungssatz (4) mit Halter (7) zur Seite drücken.

18

Antriebszahnrad der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) auf Beschädigung prüfen

Ist das Antriebszahnrad beschädigt, muss zusätzlich das Gegenzahnrad im Kurbelgehäuse auf Beschädigung geprüft werden. Dazu:



 Dorn zum Arretieren des Motors am Steuergehäuse herausziehen,

 Motor mit der angebauten Drehvorrichtung um genau zwei volle Umdrehungen (2 x 360 °) durchdrehen,

 dabei das Gegenzahnrad prüfen und

 Motor im OT 1. Zylinder mit Dorn am Steuergehäuse wieder arretieren.

 Nach genau zwei vollen Umdrehungen (2 x 360 °) steht der Motor wieder im OT 1. Zylinder.

19

Antriebszahnrad der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) ausbauen

Nur wenn die Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) oder das Antriebszahnrad erneuert wird.

AR07.16-W-1006H



Reinigen

20

Alle Dichtflächen an der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) und am Kurbelgehäuse reinigen



Einbauen

21

Antriebszahnrad der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) einbauen

Nur wenn das Antriebszahnrad ausgebaut wurde.

AR07.16-W-1006H

22

Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) einbauen

AR07.16-W-1005-01H


Vor dem Einbau der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) muss der Motor auf OT 1. Zylinder stehen bzw. arretiert sein.
Es können sonst Störungen beim Betrieb des Motors auftreten.

 Halter (7) und Motorleitungssatz (4) zur Seite drücken.

 Schraube Kraftstoffhochdruckpumpe an Kurbelgehäuse

*BA07.16-N-1008-03A

23

Halter (3) einbauen

 Vor dem Einbau des Halters (3) einen neuen Kabelbinder einfädeln.

 Schraube/Mutter Halter an Kraftstoffhochdruckpumpe

*BA07.16-N-1009-03A

 Schraube Halter Kraftstoffhochdruckpumpe an Kurbelgehäuse

*BA07.16-N-1010-03A

24

Motorleitungssatz (4) am Halter (3) anbauen

25

Elektrische Steckverbindung (2) am Mengenregelventil (Y642) anschließen

26

Kühlmittelleitung (5) am Verdichter (6) und Kurbelgehäuse anbauen

27

Drehvorrichtung vom Steuergehäuse abbauen

AR03.30-W-1600-03H

 Schraube Verschlussdeckel OT-Schauloch an Steuergehäuse

*BA01.60-N-1001-01N

 Schraube Halter Wegsensor an SichelquerträgerHalter Wegsensor Vorderachse an Sichelquerträger

*BA32.30-N-1005-04B

28

Dorn zum Arretieren des Motors am Steuergehäuse herausziehen

29

Positionssensor Kurbelwelle einbauen und elektrischen Stecker anschließen

 O-Ring erneuern.

 Schraube Positionssensor Kurbelwelle an Steuergehäuse

*BA07.04-N-1001-01H

30

Kraftstofffiltermodul einbauen

AR47.20-W-5511H

31

Lenkhelfpumpe (9) anbauen

AR46.30-W-0500-02H

 Schraube Lenkhelfpumpe an Steuergehäuse

*BA01.60-N-1008-01N

32

Hochdruckleitung (8) zum Rail einbauen

AR07.16-W-1004H

33

Fahrerhauslagerung einbauen

Nur bei Fahrzeugen mit Code F1P (S-Fahrerhaus) oder Code F1Q (M-Fahrerhaus).

AR60.80-W-0075-01HB

Gleitmittel Gummi-Montage 1 l

*BR00.45-Z-1010-06A

 Schraube Konsole hinterer Fahrerhausträger an FahrzeugrahmenSchraube Befestigungskonsole hinterer Fahrerhausträger an Fahrzeugrahmen

*BA60.80-N-1025-01B

34

Luftansaugleitung am Verdichter anbauen

35

Resonanzbehälter einbauen

AR13.10-W-5840HA

36

Kühlmittel am Ausgleichsbehälter einfüllen

Kühlmittel am Ausgleichsbehälter ablassen, einfüllen
Nur bei Fahrzeugen mit Code F1P (S-Fahrerhaus) oder Code F1Q (M-Fahrerhaus) und Ausgleichsbehälter hinten.

AR20.00-W-1142-01H

 Kühlmittel

*BF20.00-N-1001-01M

Gleitmittel Gummi-Montage 1 l

*BR00.45-Z-1010-06A

37

Niederdruck-Kraftstoffkreislauf am Motor befüllen

AR07.16-W-1007H

38

Diagnosesystem anschließen, XENTRY starten und Kurztest durchführen

Nur wenn die Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) erneuert wurde.

39

"Adaptionsbereich für Mengenregelventil" zurücksetzen

Nur wenn die Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) erneuert wurde.

 Der Vorgang ist komplett menügeführt unter:
 "MCM - Motormanagement (A4)"
 "Anpassungen"
 "Parametrierung"
 "Zurücksetzung der Kalibriereinstellungen"
 "Adaptionsbereich für Mengenregelventil"

40

XENTRY beenden und Diagnosesystem abbauen

Nur wenn die Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) erneuert wurde.

41

Motor starten und Motorprobelauf durchführen

 Motor mit erhöhter Drehzahl laufen lassen.

Startet der Motor nicht oder läuft nur kurze Zeit:



Niederdruck-Kraftstoffkreislauf nochmals befüllen.

AR07.16-W-1007H

42

Motor abstellen und den Bereich der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1), des Kraftstofffiltermoduls und der Kühlmittelschläuche auf Dichtheit prüfen.

 Sichtprüfung.

43

Geräuschkapselungen einbauen

44

Fahrerhaus zurückkippen

 Steuergehäuse

Nummer

Benennung

Motor 470.9, 471.9

BA01.60-N-1001-01N

Schraube Verschlussdeckel OT-Schauloch an Steuergehäuse

Nm

30

 Steuergehäuse

Nummer

Benennung

Motor 470.9, 471.9

BA01.60-N-1002-01N

Schraube Drehvorrichtung an Steuergehäuse

Nm

30

 Steuergehäuse

Nummer

Benennung

Motor 470.9, 471.9

BA01.60-N-1008-01N

Schraube Lenkhelfpumpe an Steuergehäuse

Nm

55

 Sensoren

Nummer

Benennung

MOTOR 470.9, 471.9, 473.9

BA07.04-N-1001-01H

Schraube Positionssensor Kurbelwelle an Steuergehäuse

Nm

10

 Dieseleinspritzsystem Common-Rail

Nummer

Benennung

Motor 471.9## ## bis 032690

BA07.16-N-1008-03A

Schraube Kraftstoffhochdruckpumpe an Kurbelgehäuse

Nm

60

 Dieseleinspritzsystem Common-Rail

Nummer

Benennung

Motor 471.9## ## bis 032690

BA07.16-N-1009-03A

Schraube/Mutter Halter an Kraftstoffhochdruckpumpe

Nm

30

 Dieseleinspritzsystem Common-Rail

Nummer

Benennung

Motor 471.9## ## bis 032690

BA07.16-N-1010-03A

Schraube Halter Kraftstoffhochdruckpumpe an Kurbelgehäuse

M12x1,5

Nm

100

 Niveauregulierung

Nummer

Benennung

Typ 963, 964

BA32.30-N-1005-04B

Halter Wegsensor Vorderachse an Sichelquerträger

M10

Nm

50

 Fahrerhauslagerung

Nummer

Benennung

Typ 963, 964

BA60.80-N-1025-01B

Schraube Befestigungskonsole hinterer Fahrerhausträger an Fahrzeugrahmen

M14x1,5

Nm

­

M18x1,5

1. Stufe

Nm

330

2. Stufe

°

90

 Motorkühlung

Nummer

Benennung

MOTOR 471.9 im TYP 963, 964 außer CODE B3H

MOTOR 471.9 im TYP 963, 964
mit CODE B3H (Sekundär-Wasser-Retarder)

BF20.00-N-1001-01M

Kühlmittel

Füllmenge gesamt

Liter

60,0

80,0

Korrosions/Frostschutzmittel bis –37 °C

Liter

30,0

40,0

Korrosions/Frostschutzmittel bis –45 °C

Liter

33,5

44,5

Betriebsstoff-Vorschriften Blatt

BB00.40-P-0310-01A

BB00.40-P-0310-01A

Betriebsstoff-Vorschriften Blatt

BB00.40-P-0325-05A

BB00.40-P-0325-05A

Reparaturmittel

Nummer

Bezeichnung

Bestellnummer

BR00.45-Z-1010-06A

Gleitmittel Gummi-Montage 1 l

A 000 989 03 67