W07.16-1090-09
1 | Bomba de alta presión de combustible | 5 | Tubería de líquido refrigerante | 9 | Bomba de la servodirección | ||
2 | Conector de enchufe eléctrico | 6 | Compresor | Y642 | Válvula reguladora de caudal | ||
3 | Soporte | 7 | Soporte | ||||
4 | Juego de cables del motor | 8 | Tubería de alta presión |
Advertencia | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante | Abrir el sistema de refrigeración sólo si la temperatura del líquido refrigerante no alcanza los 90 °C. Desenroscar la tapa lentamente y eliminar la sobrepresión. No llenar el líquido refrigerante en recipientes para bebidas. | |
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
Peligro | Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible | Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados. | |
Advertencia | Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina | Durante la inclinación no se deberá encontrar persona alguna en la zona de inclinación de la cabina. Inclinar la cabina siempre hasta la posición final y asegurarla con un soporte de seguridad. | |
Indicación técnica | Indicaciones sobre líquidos refrigerantes | ||
Indicación técnica | Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables | ||
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños | ||
Indicación técnica | Indicaciones sobre la inclinación de la cabina | ||
| Desmontar | ||
1 | Inclinar la cabina | ||
2 | Desmontar los revestimientos insonorizantes | ||
3 | Vaciar el líquido refrigerante del depósito de expansión | Evacuar y llenar el líquido refrigerante en el depósito de expansión | |
Abrazadera | |||
borne | |||
4 | Desmontar la suspensión de la cabina |
| |
5 | Limpiar el motor en la zona de la bomba de alta presión de combustible (1) y del módulo del filtro de combustible | ||
6 | Desmontar el depósito de resonancia | ||
7 | Desmontar la tubería de admisión de aire en el compresor y ponerla a un lado | ||
8 | Desmontar la tubería de alta presión (8) al raíl | ||
9 | Desmontar la bomba de la servodirección (9) y ponerla a un lado | ||
Al hacerlo, no separar las tuberías de la bomba de la servodirección (9). | |||
10 | Desmontar el módulo del filtro de combustible | ||
11 | Adosar al cárter de distribución el dispositivo de giro | ||
Tornillo del dispositivo de giro al cárter de distribución | |||
Dispositivo de giro | |||
12 | Posicionar el motor en el PMS del 1er cilindro e inmovilizarlo | ||
Mandril | |||
Dispositivo de giro | |||
13 | Desmontar la tubería de líquido refrigerante (5) del compresor (6) y del bloque motor | Recoger el líquido refrigerante que salga. | |
14 | Desacoplar la unión por enchufe eléctrica (2) en la válvula reguladora de caudal (Y642) | ||
15 | Poner al descubierto el juego de cables del motor (4) en el soporte (3) | ||
16 | Desmontar el soporte (3) | ||
17 | Desmontar la bomba de alta presión de combustible (1) | Para sacarla, presionar el juego de cables del motor (4) con el soporte (7) hacia un lado. | |
18 | Comprobar la rueda dentada de accionamiento de la bomba de alta presión de combustible (1) en cuanto a daños | Si la rueda dentada de accionamiento estuviese dañada, comprobar adicionalmente la contrarrueda dentada en el bloque motor en cuanto a daños. Para ello: | |
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Sacar el mandril para bloquear el motor en el cárter de distribución, | |||
girar el motor, con el dispositivo giratorio montado, exactamente dos vueltas (2 x 360 °), | |||
al hacerlo, comprobar la contrarrueda de entrada y | |||
volver a bloquear el motor en el PMS del 1er cilindro por medio del mandril en el cárter de distribución. | |||
Después de exactamente dos vueltas (2 x 360 °) se sitúa el motor de nuevo en el PMS del 1er cilindro. | |||
19 | Desmontar la rueda dentada de accionamiento de la bomba de alta presión de combustible (1) | Únicamente cuando se renueva la bomba de alta presión de combustible (1) o la rueda dentada de accionamiento. | |
| Limpiar | ||
20 | Limpiar todas las superficies de estanqueización de la bomba de alta presión de combustible (1) y del bloque motor | ||
| Montar | ||
21 | Montar la rueda dentada de accionamiento de la bomba de alta presión de combustible (1) | Sólo si se desmontó la rueda dentada de accionamiento. | |
22 | Montar la bomba de alta presión de combustible (1) | ||
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Empujar al soporte (7) junto con el juego de cables del motor (4) a un lado. | |||
Tornillo de la bomba de combustible de alta presión al bloque motor | |||
23 | Montar el soporte (3) | Enhebrar una nueva cinta sujetacables antes de montar el soporte (3). | |
Tornillo/tuerca del soporte a la bomba de combustible de alta presión | |||
Tornillo del soporte de la bomba de combustible de alta presión al bloque motor | |||
24 | Montar el juego de cables del motor (4) en el soporte (3) | ||
25 | Acoplar la unión por enchufe eléctrica (2) en la válvula reguladora de caudal (Y642) | ||
26 | Montar la tubería de líquido refrigerante (5) en el compresor (6) y en el bloque motor | ||
27 | Desmontar del cárter de distribución el dispositivo de giro | ||
Tornillo de la tapa de cierre de la mirilla OT al cárter de distribución | |||
Tornillo del soporte del sensor de carrera al travesaño en forma de media lunaSoporte del sensor de carrera del eje delantero al travesaño en forma de media luna | |||
28 | Extraer del cárter de distribución el mandril para bloquear el motor | ||
29 | Montar el sensor de posición del cigüeñal y empalmar un conector eléctrico | Renovar la junta toroidal. | |
Tornillo, sensor de posición del cigüeñal al cárter de distribución | |||
30 | Montar el módulo del filtro de combustible | ||
31 | Montar la bomba de la servodirección (9) | ||
Tornillo para fijación de la bomba de la servodirección en el cárter de distribución | |||
32 | Montar la tubería de alta presión (8) al raíl | ||
33 | Montar la suspensión de la cabina |
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Agente deslizante para montaje de piezas de goma, 1 l | |||
Tornillo, consola del soporte trasero de la cabina al bastidor del vehículoTornillo de la consola de fijación del soporte trasero de la cabina al bastidor del vehículo | |||
34 | Montar la tubería de aspiración de aire en el compresor | ||
35 | Montar el depósito de resonancia | ||
36 | Repostar el líquido refrigerante del depósito de expansión | Evacuar y llenar el líquido refrigerante en el depósito de expansión | |
Líquido refrigerante | |||
Agente deslizante para montaje de piezas de goma, 1 l | |||
37 | Llenado del circuito de combustible de baja presión en el motor | ||
38 | Conectar el sistema de diagnóstico, iniciar las aplicaciones XENTRY y realizar un test breve | Solo en caso de haber sustituido la bomba de alta presión de combustible (1). | |
39 | Reposicionar el "Margen de adaptación para la válvula reguladora de caudal" | Solo en caso de haber sustituido la bomba de alta presión de combustible (1). | |
El proceso se realiza por completo guiado por menús, en: | |||
40 | Finalizar XENTRY y retirar el sistema de diagnóstico | Solo en caso de haber sustituido la bomba de alta presión de combustible (1). | |
41 | Arrancar el motor y efectuar una prueba de funcionamiento del motor | Hacer funcionar el motor a número de revoluciones elevado. | |
Si el motor no arranca o funciona solo por breve tiempo: | |||
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Llenar otra vez el circuito de combustible de baja presión. | |||
42 | Parar el motor y comprobar la estanqueidad en la zona de la bomba de alta presión de combustible (1), del módulo del filtro de combustible y de los tubos flexibles del líquido refrigerante. | Comprobación visual. | |
43 | Montar los revestimientos insonorizantes | ||
44 | Inclinar la cabina hacia atrás |
Refrigeración del motor |
Número | Denominación | MOTOR 471.9 en el MODELO 963, 964 excepto el CÓDIGOB3H | motor 471.9 en el modelo 963, 964 | ||
BF20.00-N-1001-01M | Líquido refrigerante | Cantidad total de llenado | Liter | 60,0 | 80,0 |
Anticorrosivo/anticongelante hasta -37 °C | Liter | 30,0 | 40,0 | ||
Anticorrosivo/anticongelante hasta -45 °C | Liter | 33,5 | 44,5 | ||
Hoja de Prescripciones sobre combustibles, lubricantes, etc. | |||||
Hoja de Prescripciones sobre combustibles, lubricantes, etc. | |||||
000 589 54 37 00
Abrazadera
470 589 00 15 00
Mandril
000 589 40 37 00
borne
904 589 04 63 00
Dispositivo de giro
Documentos referenciados
- ah0000n000101a Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables
- ah0000n500001h Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños
- ah2000n208001a Indicaciones sobre líquidos refrigerantes
- ah6080n000301a Indicaciones sobre la inclinación de la cabina
- ar0330w160003h Montar, desmontar el dispositivo de giro/bloqueo para el motor
- ar0330w160003h
- ar0716w1004h Desmontar y montar la tubería de alta presión hacia el rail
- ar0716w100501h Montar la bomba de alta presión de combustible
- ar0716w100502h Poner el motor en el OT 1.er cilindro y bloquearlo
- ar0716w1006h Desmontar y montar la rueda de accionamiento de la bomba de alta presión de combustible
- ar0716w1007h Llenar el circuito de combustible de baja presión en el motor
- ar1310w5840ha Desmontar y montar el depósito de resonancia del compresor
- ar2000w114201h Evacuar y llenar el líquido refrigerante en el depósito de expansión
- ar4630w050002h Desmontar y montar la bomba de la servodirección
- ar4720w5511h Desmontar y montar el módulo del filtro de combustible
- ar6080w007501hb Desmontar, montar el soporte trasero de la cabina
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as2000z000101a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible
- as6080z000101a Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina