W07.16-1090-09
1 | Bomba de combustível de alta pressão | 5 | Tubulação do liquido de arrefecimento | 9 | Bomba da direção hidráulica | ||
2 | Conexão elétrica | 6 | Compressor | Y642 | Válvula reguladora de fluxo | ||
3 | Suporta | 7 | Suporta | ||||
4 | Chicote do motor | 8 | Tubulação de alta pressão |
Alerta | Risco de lesão na pele e olhos provenientes de queimaduras causadas pelo vapor ou líquido de arrefecimento superaquecido. Risco de envenenamento por ingestão do líquido de arrefecimento | Somente abrir o sistema de arrefecimento numa temperatura do líquido de arrefecimento abaixo de 90 °C. Abrir lentamente a tampa e deixar sair o excesso de pressão. Não colocar o líquido de arrefecimento em recipientes reutilizáveis. | |
Alerta | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação. | |
Perigo | Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos | Proibido o manuseio de fogo, centelhas, arco voltaico e fumar. Somente abastecer combustíveis em recipientes apropriados e respectivamente identificados. | |
Alerta | Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina | Durante o basculamento não deve haver pessoas na região de basculamento da cabine. Sempre bascular a cabine até a posição final e travar com o suporte de segurança. | |
indicação do item | Indicações sobre o líquido de arrefecimento | ||
indicação do item | Indicações referentes a parafusos e porcas auto-travantes | ||
indicação do item | Indicações para prevenção de danos por sujeira ou corpos estranhos | ||
indicação do item | Indicações sobre o basculamento da cabina | ||
| Remover | ||
1 | Bascular a cabine | ||
2 | Remover os encapsulamentos antirruído | ||
3 | Escoar o líquido de arrefecimento no reservatório de compensação | Escoar e abastecer o líquido de arrefecimento no reservatório de compensação | |
Braçadeira | |||
Braçadeira | |||
4 | Remover a suspensão da cabina |
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5 | Limpar o motor na região da bomba de combustível de alta pressão (1) e do módulo do filtro de combustível | ||
6 | Remover o reservatório de ressonância | ||
7 | Remover a tubulação de admissão de ar no compressor e colocar de lado | ||
8 | Remover a tubulação de alta pressão (8) para o rail | ||
9 | Remover bomba da direção hidráulica (9) e deitar para o lado | ||
Nisso não separar as tubulações da bomba da direção hidráulica (9). | |||
10 | Remover módulo do filtro de combustível | ||
11 | Instalar o dispositivo de rotação na carcaça de distribuição | ||
Parafuso do dispositivo para girar o motor na carcaça da distribuição | |||
Dispositivo de giro | |||
12 | Posicionar o motor no ponto morto superior do 1º cilindro e travar | ||
Mandril | |||
Dispositivo de giro | |||
13 | Remover a tubulação do líquido de arrefecimento (5) do compressor (6) e do bloco do motor | Coletar o líquido de arrefecimento escoado. | |
14 | Separar o conector elétrico (2) na válvula reguladora de volume (Y642) | ||
15 | Liberar o chicote elétrico do motor (4) no suporte (3) | ||
16 | Remover o suporte (3) | ||
17 | Remover a bomba de combustível de alta pressão (1) | Para suspender, pressionar o chicote elétrico do motor (4) com o suporte (7) para o lado. | |
18 | Inspecionar se há danos na engrenagem de acionamento da bomba de combustível de alta pressão (1) | Se a engrenagem de acionamento estiver danificada, também é necessário verificar se a engrenagem contrária no bloco do motor apresenta danos. Para isto: | |
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Extrair o mandril para o bloqueio do motor na carcaça de distribuição, | |||
girar o motor com o dispositivo para girar o motor instalado em exatamente duas voltas completas (2 x 360 °), | |||
durante este procedimento, inspecionar a engrenagem contrária e | |||
bloquear novamente o motor no PMS do 1º cilindro com o mandril na carcaça de distribuição. | |||
Após exatamente duas voltas completas (2 x 360 °), o motor estará novamente posicionado no OT do 1º cilindro. | |||
19 | Remover a engrenagem de acionamento da bomba de combustível de alta pressão (1) | Apenas se a bomba de alta pressão para combustível (1) ou a engrenagem de acionamento for substituída. | |
| Limpar | ||
20 | Limpar todas as superfícies de vedação na bomba de combustível de alta pressão (1) e no bloco do motor | ||
| Instalar | ||
21 | Instalar a engrenagem de acionamento da bomba de combustível de alta pressão (1) | Apenas se a engrenagem de acionamento foi removida. | |
22 | Instalar bomba de combustível de alta pressão (1) | ||
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Pressionar lateralmente o suporte (7) e o chicote elétrico do motor (4). | |||
Parafuso da bomba de alta pressão de combustível no bloco do motor | |||
23 | Instalar o suporte (3) | Antes da instalação do suporte (3), introduzir uma nova presilha de cabos. | |
Parafuso/porca do suporte da bomba de alta pressão de combustível | |||
Parafuso do suporte da bomba de alta pressão de combustível do bloco do motor | |||
24 | Acoplar o chicote elétrico do motor (4) no suporte (3) | ||
25 | Conectar o conector elétrico (2) na válvula reguladora de débito (Y642) | ||
26 | Instalar a tubulação do líquido de arrefecimento (5) no compressor (6) e no bloco do motor | ||
27 | Remover o dispositivo giratório da carcaça de distribuição | ||
Parafuso da tampa de fechamento da abertura de inspeção do ponto morto superior (OT) na carcaça de distribuição | |||
Parafuso do suporte do sensor de curso no suporte transversal em forma de foiceSuporte do sensor de posição do eixo dianteiro no suporte transversal em forma de foice | |||
28 | Extrair o mandril para o bloqueio do motor na carcaça de distribuição | ||
29 | Instalar o sensor de posição da árvore de manivelas e conectar o conector elétrico | Substituir o anel O-Ring. | |
Parafuso do sensor de posição da árvore de manivelas na carcaça de distribuição | |||
30 | Instalar o módulo do filtro de combustível | ||
31 | Acoplar a bomba da direção hidráulica (9) | ||
Parafuso da bomba da direção hidráulica na carcaça de comando | |||
32 | Instalar a tubulação de alta pressão (8) para o rail | ||
33 | Instalar a suspensão da cabina |
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Lubrificante para instalação da borracha 1 l | |||
Parafuso do console do suporte traseiro da cabina na armação da cabinaParafuso do console de fixação no suporte traseiro da cabine no chassi | |||
34 | Instalar a tubulação de admissão de ar no compressor | ||
35 | Instalar o reservatório de ressonância | ||
36 | Preencher o reservatório de compensação com líquido de arrefecimento | Escoar e abastecer o líquido de arrefecimento no reservatório de compensação | |
Líquido de arrefecimento | |||
Lubrificante para instalação da borracha 1 l | |||
37 | Abastecer o circuito de combustível de baixa pressão no motor | ||
38 | Conectar o sistema de diagnóstico, iniciar o XENTRY e executar teste rápido | Somente se a bomba de combustível de alta pressão (1) foi substituída. | |
39 | Reiniciar a "área de adaptação para válvula reguladora de débito" | Somente se a bomba de combustível de alta pressão (1) foi substituída. | |
O procedimento é completamente guiado por menu sob: | |||
40 | Finalizar o XENTRY e remover o sistema de diagnósticos | Somente se a bomba de combustível de alta pressão (1) foi substituída. | |
41 | Dar partida do motor e executar teste de funcionamento do motor | Deixar o motor funcionando em rotação mais alta. | |
O motor não dá partida ou funciona somente um tempo curto: | |||
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Abastecer novamente o circuito de combustível de baixa pressão. | |||
42 | Desligar o motor e verificar a região da bomba de combustível de alta pressão (1), do módulo do filtro de combustível e das mangueiras do líquido de arrefecimento quanto à estanqueidade. | Inspeção visual. | |
43 | Instalar o encapsulamento acústico | ||
44 | Bascular a cabine para a sua posição |
Arrefecimento do motor |
Número | Denominação | MOTOR 471.9 no TIPO 963, 964 exceto CODE B3H | Motor 471.9 no Tipo 963, 964 | ||
BF20.00-N-1001-01M | Líquido de arrefecimento | Volume total de abastecimento | Liter | 60,0 | 80,0 |
Produto anticorrosivo/anticongelante até –37 °C | Liter | 30,0 | 40,0 | ||
Produto anticorrosivo/anticongelante até –45 °C | Liter | 33,5 | 44,5 | ||
Folha de normas para materiais auxiliares | |||||
Folha de normas para materiais auxiliares | |||||
000 589 54 37 00
Braçadeira
470 589 00 15 00
Mandril
000 589 40 37 00
Braçadeira
904 589 04 63 00
Dispositivo de giro
Documentos referenciados
- ah0000n000101a Indicações referentes a parafusos e porcas auto-travantes
- ah0000n500001h Indicações para prevenção de danos por sujeira ou corpos estranhos
- ah2000n208001a Indicações sobre o líquido de arrefecimento
- ah6080n000301a Indicações sobre o basculamento da cabina
- ar0330w160003h Instalar e remover o dispositivo de rotação/bloqueio para o motor
- ar0330w160003h
- ar0716w1004h Remover e instalar a tubulação de alta pressão para o rail
- ar0716w100501h Instalar bomba de combustível de alta pressão
- ar0716w100502h Posicionar e bloquear o motor em ponto morto superior no 1º cilindro
- ar0716w1006h Remover e instalar a engrenagem de acionamento da bomba de combustível de alta pressão
- ar0716w1007h Abastecer o circuito de combustível de baixa pressão no motor
- ar1310w5840ha Remover e instalar o reservatório de ressonância do compressor
- ar2000w114201h Escoar e abastecer o líquido de arrefecimento no reservatório de compensação
- ar4630w050002h Remover, instalar a bomba da direção hidráulica
- ar4720w5511h Remover e instalar o módulo do filtro de combustível
- ar6080w007501hb Remover e instalar o suporte traseiro da cabina
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as2000z000101a Risco de lesão na pele e olhos provenientes de queimaduras causadas pelo vapor ou líquido de arrefecimento superaquecido. Risco de envenenamento por ingestão do líquido de arrefecimento
- as4700z000101a Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos
- as6080z000101a Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina