Observações de alterações |
06.12.2018 | Referência à remoção da tubulação de alta pressão para o rail, acrescentada. | Etapa de trabalho 8 | AR07.16-W-1004-01H |
09.10.2018 | Acrescentado, indicações para componentes passíveis de segurança. | AH00.00-Z-0019-01A | |
09.10.2018 | Retirar as tampas de proteção no rail (5) e na bomba de combustível de alta pressão (13), acrescentado. | Passo de trabalho 11 |
5 | Common Rail |
6 | Tubulação de alta pressão |
7 | Tubulação de alta pressão |
8 | Braçadeira |
9 | Suporta |
10 | Suporta |
11 | Braçadeira |
12 | Polia anti vibradora |
13 | Bomba de alta pressão do combustível |
A | Ângulo (aprox.15°) |
W07.16-1089-06
Alerta | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação. | |
Perigo | Risco de explosão pela inflamação de combustível. Risco de lesão na pele e nos olhos pelo vazamento de jatos de combustível | Remover as fontes de ignição da área de risco. | |
Alerta | Risco de lesão na pele e olhos provenientes de queimaduras causadas pelo vapor ou líquido de arrefecimento superaquecido. Risco de envenenamento por ingestão do líquido de arrefecimento | Somente abrir o sistema de arrefecimento numa temperatura do líquido de arrefecimento abaixo de 90 °C. Abrir lentamente a tampa e deixar sair o excesso de pressão. Não colocar o líquido de arrefecimento em recipientes reutilizáveis. | |
Perigo | Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos | Proibido o manuseio de fogo, centelhas, arco voltaico e fumar. Somente abastecer combustíveis em recipientes apropriados e respectivamente identificados. | |
Alerta | Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina | Durante o basculamento não deve haver pessoas na região de basculamento da cabine. Sempre bascular a cabine até a posição final e travar com o suporte de segurança. | |
indicação do item | Observações paras as uniões roscadas, que foram fabricadas após o processo de aperto controlado pelo ângulo de torque | ||
indicação do item | Indicações referentes a parafusos e porcas auto-travantes | ||
indicação do item | Indicações para prevenção de danos por sujeira ou corpos estranhos | ||
indicação do item | Indicações sobre o líquido de arrefecimento | ||
indicação do item | Indicações sobre o basculamento da cabina | ||
Indicações sobre sistemas de conexões de ar comprimido | |||
Indicações sobre cálculo do torque de aperto na utilização de ferramentas de encaixe interno e externo com diversos comprimentos de atuação | |||
Indicações para componentes passíveis de segurança | |||
| Remover | ||
1 | Desligar a ignição. | ||
2 | Bascular a cabine. | ||
3 | Remover os encapsulamentos antirruído. | ||
4 | Escoar o líquido de arrefecimento no reservatório de expansão. | Somente em veículos com Code F1P (cabine C) ou Code F1Q (cabine E) e reservatório de expansão traseiro e acesso difícil às tubulações de alta pressão (6, 7). | |
Braçadeira | |||
Braçadeira | |||
5 | Remover o suporte traseiro da cabine. | Somente em veículos com Code F1P (cabine C) ou Code F1Q (cabine E) e acesso difícil às tubulações de alta pressão (6, 7). | |
Lubrificante para instalação da borracha 1 l | |||
Parafuso do console de fixação no suporte traseiro da cabine no chassi | |||
6 | Limpar o motor na área das tubulações de alta pressão (6, 7). | ||
7 | Remover o reservatório de ressonância. | ||
8 | Remover as tubulações de alta pressão (6, 7) para o rail (5). | ||
| |||
Chave estrela | |||
Inserto de chave estrela | |||
Jogo de tampas de proteção | |||
9 | Remover o suporte (10). | Não reutilizar o suporte (10) e as tubulações de alta pressão (6, 7), mas substituir em conjunto com as braçadeiras (8, 11) e as polias antivibradoras (12). | |
| Instalar | ||
10 | Instalar as novas polias antivibradoras (12) nas novas tubulações de alta pressão (6, 7). | Fixar as polias antivibradoras (12) na parte reta da tubulação de alta pressão, após a 1ª curvatura, mantendo o Ângulo (A) de aprox. 15°. | |
11 | Retirar as tampas de proteção no rail (5) e na bomba de combustível de alta pressão (13). | | |
Jogo de tampas de proteção | |||
12 | Instalar uma nova tubulação de alta pressão (6). | Porca de capa da tubulação de alta pressão no Rail | |
Porca de capa da tubulação de alta pressão da bomba de alta pressão de combustível | |||
Chave estrela | |||
Inserto de chave estrela | |||
13 | Instalar o novo suporte (10) no distribuidor do ar de sobrealimentação e no suporte (9). | ||
14 | Instalar uma nova tubulação de alta pressão (7). | Porca de capa da tubulação de alta pressão no Rail | |
Porca de capa da tubulação de alta pressão da bomba de alta pressão de combustível | |||
Chave estrela | |||
Inserto de chave estrela | |||
15 | Instalar as novas braçadeiras (8, 11) no novo suporte (10). | Parafuso na braçadeira da tubulação de alta pressão no suporte | |
16 | Instalar o reservatório de ressonância. | ||
17 | Instalar o suporte traseiro da cabine. | Somente em veículos com Code F1P (cabine C) ou Code F1Q (cabine E) e acesso difícil às tubulações de alta pressão (6, 7). | |
Parafuso do console de fixação no suporte traseiro da cabine no chassi | |||
Lubrificante para instalação da borracha 1 l | |||
18 | Abastecer o reservatório de expansão com líquido de arrefecimento. | Somente em veículos com Code F1P (cabine C) ou Code F1Q (cabine E) e reservatório de expansão traseiro e acesso difícil às tubulações de alta pressão (6, 7). | |
Líquido de arrefecimento | |||
Lubrificante para instalação da borracha 1 l | |||
19 | Executar o teste de funcionamento do motor. | Deixar o motor funcionando com rotação do motor elevada. | |
Caso o motor não dê partida ou estiver funcionando por pouco tempo, | |||
| |||
abastecer novamente o circuito de baixa pressão do combustível. | |||
20 | Verificar a estanqueidade na área das tubulações de alta pressão (6, 7). | Inspeção visual. | |
21 | Instalar os encapsulamentos antirruído. | ||
22 | Voltar a colocar a cabine na posição inicial. |
Arrefecimento do motor |
Número | Denominação | MOTOR 471.9 no TIPO 963, 964 exceto CODE B3H | ||
BF20.00-N-1001-01M | Líquido de arrefecimento | Volume total de abastecimento | Liter | 60,0 |
Produto anticorrosivo/anticongelante até –37 °C | Liter | 30,0 | ||
Produto anticorrosivo/anticongelante até –45 °C | Liter | 33,5 | ||
Folha de normas para materiais auxiliares | ||||
Folha de normas para materiais auxiliares | ||||
000 589 54 37 00
Braçadeira
000 589 40 37 00
Braçadeira
314 589 01 03 00
Inserto de chave estrela
470 589 27 91 00
Jogo de tampas de proteção
000 589 07 03 00
Chave estrela
Documentos referenciados
- ah0000n000101a Indicações referentes a parafusos e porcas auto-travantes
- ah0000n500001h Indicações para prevenção de danos por sujeira ou corpos estranhos
- ah0000p001501cw Indicações sobre cálculo do torque de aperto na utilização de ferramentas de encaixe interno e externo com diversos comprimentos de atuação
- ah0000p002001a Observações paras as uniões roscadas, que foram fabricadas após o processo de aperto controlado pelo ângulo de torque
- ah0000z001901a Indicações para componentes passíveis de segurança
- ah0018n000101a Indicações sobre sistemas de conexões de ar comprimido
- ah2000n208001a Indicações sobre o líquido de arrefecimento
- ah6080n000301a Indicações sobre o basculamento da cabina
- ar0716w100401h Remover a tubulação de alta pressão para Rail
- ar0716w1007h Abastecer o circuito de combustível de baixa pressão no motor
- ar1310w5840ha Remover e instalar o reservatório de ressonância do compressor
- ar2000w114201h Escoar e abastecer o líquido de arrefecimento no reservatório de compensação
- ar6080w007501hb Remover e instalar o suporte traseiro da cabina
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as0716z000101b Risco de explosão pela inflamação de combustível. Risco de lesão na pele e nos olhos pelo vazamento de jatos de combustível
- as2000z000101a Risco de lesão na pele e olhos provenientes de queimaduras causadas pelo vapor ou líquido de arrefecimento superaquecido. Risco de envenenamento por ingestão do líquido de arrefecimento
- as4700z000101a Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos
- as6080z000101a Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina