Tipo | 963 con motore 471.9 |
con codice M5R (Motorizzazione, EEV) | |
Tipo | 963 con motore 471.9 |
con codice M5Y (Motorizzazione Euro V) | |
Tipo | 963, 964 con motore 471.9 |
con codice M5L (Motorizzazione Euro VI, versione 2) | |
tranne codice M5B (2a generazione motore OM471) | |
Tipo | 963, 964 con motore 471.9 |
con codice M5Z (Motorizzazione Euro VI) |
Introduzione
Da qualche tempo esiste la possibilità di trasformare i veicoli con norma Euro 5 o norma Euro 6 alla norma Euro 3. La modifica è un'opzione per i veicoli destinati all'esportazione in Paesi in cui è richiesta la conformità alla norma sui gas di scarico Euro 3. In linea di principio per mercati senza legislazione vincolante sui gas di scarico è possibile anche una modifica a nessuna norma sui gas di scarico regolamentata. La modifica può essere eseguita solo in officine che dispongono di un'autorizzazione di scrittura nella VeDoc.
Veicolo trasformabili
La trasformazione è possibile solo nelle seguenti serie di veicoli: tipo 963, 964 con motore 471.9.
I veicoli devono inoltre essere fuori dal periodo di garanzia del costruttore. Ciò significa:
Nel tipo 963: veicoli più vecchi di 36 mesi o con una percorrenza 450.000 km
Nel tipo 964: veicoli più vecchi di 36 mesi o con una percorrenza 250.000 km
I veicoli che vengono trasformati entro il periodo di garanzia del costruttore, perdono i diritti di garanzia in seguito alla trasformazione.
Lavori necessari per la trasformazione da norma Euro 5 a norma Euro 3:
Modifica della versione software in diverse centraline di comando.
Lavori necessari per la trasformazione da norma Euro 5 a nessuna norma sui gas di scarico regolamentata (Paesi senza legislazione sui gas di scarico):
Modifica della versione software in diverse centraline di comando.
Arresto meccanico del ricircolo dei gas di scarico.
Lavori necessari per la trasformazione da norma Euro 6 a norma Euro 3:
Modifica della versione software in diverse centraline di comando.
Sostituzione dell'elemento centrale del collettore dei gas di scarico con una variante modificata.
Sostituzione dei filtri antiparticolato per motori diesel con boccole vuote o trasformazione dei filtri antiparticolato per motori diesel.
Lavori necessari per la trasformazione da norma Euro 6 a nessuna norma sui gas di scarico regolamentata (Paesi senza legislazione sui gas di scarico):
Modifica della versione software in diverse centraline di comando.
Sostituzione dell'elemento centrale del collettore dei gas di scarico con una variante modificata.
Sostituzione dei filtri antiparticolato per motori diesel con boccole vuote o trasformazione dei filtri antiparticolato per motori diesel.
Arresto meccanico del ricircolo dei gas di scarico.
Pacchetti di trasformazione
Il pacchetto di trasformazione specifico per il veicolo può essere rilevato tramite informazione sui pezzi in XENTRY. Esse sono reperibili alla scheda "Motore" nel gruppo costruttivo "99 Montaggio a posteriori".
Riduzione della potenza
In alcuni veicoli la modifica delle versioni software in diverse centraline di comando e le modifiche meccaniche in parte eseguite hanno come conseguenza una riduzione della potenza. Ciò significa che nei veicoli che vengono modificati alla norma Euro 3 la potenza rimane invariata. Nei veicoli trasformati ad una norma sui gas di scarico senza regolamentazione la potenza viene ridotta di 20 kW.
Fanno eccezione i veicoli con motore a 375 kW - in caso di trasformazione alla norma Euro 3 la loro potenza viene ridotta a 350 kW, in caso di trasformazione a nessuna norma sui gas di scarico regolamentata a 330 kW.
Disattivazione delle funzioni di guida
In caso di trasformazione di veicoli Euro 6 viene impostato di default il programma di marcia "POWER". Nei veicoli che prima della trasformazione erano conformi alla norma Euro 5 o alla norma EEV, il precedente programma di marcia rimane invariato.
In tutti gli altri veicoli viene eliminato il codice equipaggiamento a richiesta "Top Torque" se presente.
Kit di ricambio trasformazione
Il rispettivo kit di ricambi viene indicato nelle rispettive istruzioni di lavoro per la trasformazione.
Ricambi per veicoli modificati
Se sui veicoli trasformati devono essere sostituiti componenti che erano interessati dalla trasformazione, ad es. se si deve sostituire l'unità di post-trattamento dei gas di scarico o il motore, i componenti o i gruppi necessari devono essere dapprima ordinati tramite la modalità convenzionale. Successivamente spetta all'officina decidere se i corrispondenti componenti di trasformazione, quali ad es. i coperchi di chiusura per il sistema di ricircolo dei gas di scarico del gruppo smontato possono essere riutilizzati o se, in caso di dubbio, deve essere ordinato nuovamente un kit di pezzi per la trasformazione conformemente alle istruzioni di lavoro corrispondenti.
Certificazione e contrassegnatura
A seconda del tipo di trasformazione, sul motore viene incollata una nuova targhetta di identificazione del motore su quella precedente o vengono cancellati i singoli dati sulla targhetta identificativa esistente. In corrispondenza della porta conducente viene applicata una targhetta di identificazione del veicolo supplementare o quella presente viene modificata. Il modello motore ed il numero del motore non vengono modificati.
In caso di trasformazione alla norma Euro 3 è necessario un certificato del costruttore. Essa può essere richiesto all'indirizzo indicato di seguito:
Dichiarazione di certificazione TP/EVH
Telefono: +49 (0) 711 17 52093
E-mail: [email protected]
Istruzioni di lavoro
Per la rispettiva variante la trasformazione è descritta nelle istruzioni di lavoro indicate di seguito.
Trasporto del veicolo dopo la modifica
Il committente è responsabile del trasporto del veicolo alla e dalla sede dell'officina di manutenzione che esegue i lavori. Poiché dopo la trasformazione il veicolo è conforme solo alla norma Euro 3 o a nessuna norma sui gas di scarico regolamentata, per il successivo trasporto si devono osservare le normative nazionali. Per poter guidare il veicolo sono richieste event. autorizzazioni speciali degli enti nazionali, oppure targhe di prova, di esportazione, ecc.
Modifiche nella manutenzione
A causa della trasformazione risultano modifiche per la manutenzione, ad es. a causa della soppressione dei filtri antiparticolato per motori diesel. Nel computer di bordo, alla voce materiali di consumo, è necessario modificare i seguenti dati in modo che corrispondano ai materiali di consumo riempiti o prevalentemente riforniti:
- Qualità dell'olio motore
- Qualità del carburante
Il sistema di manutenzione adatta quindi automaticamente i termini di scadenza per la manutenzione.
Limitazioni in caso di diagnosticabilità
In seguito alla trasformazione e alle conseguenti modifiche della versione software di diverse centraline di comando non viene più garantita completamente la successiva diagnosticabilità tramite XENTRY.
Le limitazione si riferiscono principalmente alla diagnosi di guasti correlati tra la centralina di comando gestione del motore (MCM) e la centralina di comando post-trattamento dei gas di scarico (ACM).
Procedimento per la trasformazione
1 Rilevamento del rispettivo kit di pezzi per la trasformazione tramite informazione sui pezzi in XENTRY.
2 Ordinazione e fornitura.
3 Invio per e-mail del codice di sicurezza del foglio allegato del kit di ricambi per la trasformazione a MBox.
Al rispettivo kit di ricambi per la modifica è sempre allegato un foglio con un codice di sicurezza. Prima della modifica esso deve essere inviato insieme al numero di identificazione del veicolo (FIN) al seguente indirizzo MBox:
Questo è il presupposto per consentire che successivamente possa essere registrato il codice M5J (Variante di trasformazione ET a Euro III) nella scheda dati del veicolo tramite un VeDoc Superuser.
Solo in questo modo è possibile l'aggiornamento software necessario con XENTRY. La registrazione del codice avviene nei giorni lavorativi entro max. 24 ore.
Quando l'inserimento del codice è stato eseguito viene inviata una informazione per e-mail.
4 Montaggio del kit di ricambi per la modifica.
5 Modifica della versione software in diverse centraline di comando.
6 Richiesta del certificato del costruttore e modifica dell'immatricolazione (solo in caso di trasformazione alla norma Euro 3).
7 Messa in servizio del veicolo.
Posizioni di lavoro in ASRA
Per la rispettiva trasformazione sono memorizzate in ASRA le seguenti posizioni di lavoro.
G 14 8170 Trasformare veicoli con norma Euro 5 alla norma Euro 3
G 14 8171 Trasformare veicoli con norma Euro 6 alla norma Euro 3
G 14 8172 Trasformare veicoli con norma Euro 5 a nessuna norma sui gas di scarico regolamentata
G 14 8173 Trasformare veicoli con norma Euro 6 a nessuna norma sui gas di scarico regolamentata
V 07 5554 Montare a posteriori il prefiltro del carburante (in caso di trasformazione a norma Euro 3 o nessuna norma sui gas di scarico regolamentata)
V 01 9759 Montare a posteriori il separatore di olio con sfiato del basamento aperto (in caso di trasformazione alla norma Euro 3 o nessuna norma sui gas di scarico regolamentata)
Trasformare i veicoli con norma Euro 5 passando alla norma Euro 3 | Motore 471.9 con codice M5R (Versione motore, EEV), motore 471.9 con codice M5Y (Versione motore Euro V) | ||
Trasformare i veicoli con norma Euro 6 passando alla norma Euro 3 | Motore 471.9 con codice M5L (Versione motore Euro VI, versione 2) tranne codice M5B (2a generazione di motore OM471), motore 471.9 con codice M5Z (Versione motore Euro VI) | ||
Trasformare i veicoli con norma Euro 5 passando a nessuna norma sui gas di scarico regolamentata (Paesi senza normativa sui gas di scarico) | Motore 471.9 con codice M5R (Versione motore, EEV), motore 471.9 con codice M5Y (Versione motore Euro V) | ||
Trasformare i veicoli con norma Euro 6 passando a nessuna norma sui gas di scarico regolamentata (Paesi senza normativa sui gas di scarico) | Motore 471.9 con codice M5L (Versione motore Euro VI, versione 2) tranne codice M5B (2a generazione di motore OM471), motore 471.9 con codice M5Z (Versione motore Euro VI) |
Documenti citati
- sm0010w0028a Trasformare i veicoli con norma Euro 5 passando alla norma Euro 3
- sm0010w0029a Trasformare i veicoli con norma Euro 6 passando alla norma Euro 3
- sm0010w0030a Trasformare i veicoli con norma Euro 5 passando a nessuna norma sui gas di scarico regolamentata (Paesi senza normativa sui gas di scarico)
- sm0010w0031a Trasformare i veicoli con norma Euro 6 passando a nessuna norma sui gas di scarico regolamentata (Paesi senza normativa sui gas di scarico)