W00.10-1231-08
1 | Elemento centrale collettore dei gas di scarico | 3 | Boccole vuote (o filtri antiparticolato per motori diesel modificati) | |
2 | Separatore d'olio (con sfiato del basamento chiuso) | 4 | Unità di post-trattamento dei gas di scarico |
Modifica | |||
1 | Montare a posteriori il prefiltro del carburante supplementare collegato in modo fisso con l'autotelaio. | Solo con veicoli senza codice M8Y (Prefiltro del carburante, fisso sull'autotelaio, supplementare) | |
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2 | Modificare il veicolo allo sfiato del basamento aperto. | Solo nei veicoli in cui non è ancora montato un separatore d'olio con sfiato del basamento aperto. | |
Da circa il 3° trim./2014 i veicoli vengono equipaggiati di serie con separatori di olio con sfiato del basamento aperto. | |||
3 | Sostituire la parte centrale del collettore di scarico (1) con la variante modificata. | ||
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4.1 | Modificare entrambi i filtri antiparticolato per motori diesel. | Paesi senza processo di restituzione per filtri antiparticolato per motori diesel e/o veicoli con unità di post-trattamento dei gas di scarico della generazione II. | |
I veicoli con unità di post-trattamento dei gas di scarico della generazione II dispongono solo di un sensore di temperatura sul lato anteriore. In questi veicoli le boccole vuote disponibili non sono adeguate, per cui in questo caso i filtri antiparticolato per motori diesel devono essere modificati. | |||
Poiché dopo la trasformazione il filtro antiparticolato per motori diesel non serve più, entrambi le cartucce del filtro antiparticolato diesel devono essere "svuotati" conformemente alle istruzioni di lavoro, cioè si deve rimuovere il substrato del filtro e rimontare le boccole vuote (3) così create. | |||
4.2 | Smontare entrambi i filtri antiparticolato per motori diesel e sostituirli con boccole vuote (3). | Paesi con processo di restituzione per filtro antiparticolato diesel. | |
| Filtro per il particolato diesel - sostituire il modulo filtro | Veicoli con due sensori di temperatura gas di scarico a valle del catalizzatore ossidante diesel | |
Devono essere ordinate assolutamente due boccole vuote (3) in quanto nei componenti forniti ne è compresa solo una. La restituzione avviene con il numero categorico delle boccole vuote (3). Solo l'acquisto delle boccole vuote (3) autorizza alla restituzione dei vecchi filtri antiparticolato diesel. | |||
Modificare la versione software | |||
5 | Modificare la versione software in diverse centraline di comando. | ||
Documentazione VeDoc | |||
6 | Documentare la trasformazione in VeDoc. | ||
Contrassegno | |||
7 | Sostituire o modificare la targhetta di identificazione del motore e applicare la targhetta di identificazione del veicolo supplementare alla cabina di guida o modificare quella presente. | ||
Regolazione dei materiali di consumo | |||
8 | Impostare i dati dei materiali di consumo. | A causa della trasformazione risultano modifiche per la manutenzione, ad es. a causa della soppressione dei filtri antiparticolato per motori diesel. | |
Certificato | |||
9 | Richiedere il certificato del costruttore. | Il certificato del costruttore necessario può essere richiesto all'indirizzo indicato di seguito: |
Avvertenza per l'ordinazione dei ricambi |
N. categorico | Denominazione | Quantità |
Informazione: un'unità di post-trattamento dei gas di scarico della generazione I dispone di due sensori di temperatura sul lato anteriore. Un'unità di post-trattamento dei gas di scarico della generazione II dispone di un sensore di temperatura sul lato anteriore. Vedi a tal fine anche: AH49.20-N-0001-04A le caratteristiche dell'unità di post-trattamento dei gas di scarico. | ||
A 000 490 00 22 | Boccola vuota | 2 |
A 000 490 04 81 | Kit di pezzi per: veicoli con codice M5Z (Versione motore Euro VI) e unità di post-trattamento dei gas di scarico della generazione I che non dispongono di separatore di olio con sfiato del basamento aperto. | 1 |
A 000 490 06 81 | Kit di pezzi per: veicoli con codice M5Z (Versione motore Euro VI) e unità di post-trattamento dei gas di scarico della generazione I che dispongono di separatore di olio con sfiato del basamento aperto. | 1 |
A 000 490 16 81 | Kit di ricambi per veicoli con codice M5Z (Versione motore Euro VI) e unità di post-trattamento dei gas di scarico della generazione II o veicoli con codice M5L (Versione motore Euro VI, versione 2) e unità di post-trattamento dei gas di scarico della generazione II. Informazione: se i veicoli non dispongono di separatore d'olio con sfiato del basamento aperto, devono essere ordinati inoltre i componenti indicati di seguito: | 1 |
A 472 010 66 62 | Separatore di olio LU | 1 |
A 001 988 95 35 | Tappo di chiusura LU | 1 |
A 005 997 92 89 | Connettore | 1 |
N 000000 000668 | Fascetta | 1 |
A 472 018 07 80 | Guarnizione metallica | 1 |
A 472 018 01 80 | Guarnizione metallica | 1 |
A 472 997 20 45 | O-ring | 1 |
Documenti citati
- an4720w0006a Montare a posteriori in via aggiuntiva il prefiltro del carburante, fissato all'autotelaio
- ap4910w4980h Filtro per il particolato diesel - sostituire il modulo filtro
- ar1410w3010h Smontare, montare la parte centrale del collettore dei gas di scarico
- sm0010w000702c Documentare la trasformazione in VeDoc
- sm0010w0033a Effettuare la modifica software in diverse centraline di comando per la trasformazione con passaggio alla norma Euro 3 o a nessuna norma sui gas di scarico regolamentata (Paesi senza legislazione sui gas di scarico)
- sm0010w0034a Sostituire o modificare la targhetta di identificazione motore e applicare la targhetta di identificazione del veicolo o modificare quella presente
- sm0120w0006a Montare il separatore dell'olio con sfiato del basamento aperto
- sm4920w0010a Trasformare l'inserto per filtro particolato diesel – in caso di trasformazione con passaggio alla norma Euro 3 o a nessuna norma sui gas di scarico regolamentata (Paesi senza legislazione sui gas di scarico)