W00.10-1231-08
1 | 排气歧管中间部件 | 3 | 空套筒 (或改装的柴油微粒滤清器) | |
2 | 油分离器 (装配闭式曲轴箱通风系统) | 4 | 废气再处理装置 |
改装 | |||
1 | 改装安装在底盘上的附加燃油预滤器. | 仅适用于未装配安装在底盘上的附加燃油预滤器/代码 (M8Y) 的车辆 | |
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2 | 将车辆改装为开式曲轴箱通风系统. | 仅适用于尚未安装装配开式曲轴箱通风系统的油分离器的车辆. | |
自约 2014 年第 3 季度 (Q3) 开始, 车辆标配了带开式曲轴箱通风系统的油分离器. | |||
3 | 将排气歧管中间部件 (1) 更换为改装版. | ||
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4.1 | 改装两个柴油微粒滤清器. | 对于无柴油微粒滤清器返厂流程的国家和/或采用第 II 代废气再处理装置的车辆. | |
采用第 II 代废气再处理装置的车辆仅在前部装配了一个温度传感器. 对于这些车辆, 提供的小型空套筒不合适, 因此必须改装柴油微粒滤清器. | |||
改装后柴油微粒滤清器不可再用, 因此必须根据工作指南 "取出" 两个柴油微粒滤清器元件, 即必须拆下滤清器基体并再次安装空套筒 (3). | |||
4.2 | 拆下两个柴油微粒滤清器并用空套筒 (3) 更换. | 有柴油微粒滤清器返厂流程的国家. | |
| 柴油微粒滤清器 - 更新过滤器模块 | 柴油氧化催化转换器下游装配两个排气温度传感器的车辆 | |
必须订购两个空套筒 (3), 因为组件目录中只包含一个. 物品返厂时使用空套筒 (3) 的零件号. 仅购买可以回收旧柴油微粒滤清器的空套筒 (3). | |||
更新软件版本 | |||
5 | 更新各控制单元中的软件版本. | ||
车辆文件系统 (VeDoc) 存档 | |||
6 | 将改装情况记录到车辆文件系统 (VeDoc) 中. | ||
标记 | |||
7 | 更改/更换发动机型号铭牌且将附加车辆识别牌安装到驾驶室或改装现有的车辆识别牌. | ||
设置工作液 | |||
8 | 设置工作液数据. | 改装后, 会改变保养程序, 例如由于未安装柴油微粒滤清器. | |
认证 | |||
9 | 申请制造商认证. | 所需的制造商认证可通过以下地址申请: |
零件订购信息 |
零件号 | 名称 | 数量 |
说明信息: 第 I 代废气再处理装置在前部装配两个温度传感器. 第 II 代废气再处理装置仅在前部装配一个温度传感器. 另见: AH49.20-N-0001-04A 废气再处理装置的区别特征. | ||
A 000 490 00 22 | 空套筒 | 2 |
A 000 490 04 81 | 零件包: 装配欧 VI 版发动机/代码 (M5Z) 的车辆, 未装配带开式曲轴箱通风系统的油分离器的第 I 代废气再处理装置. | 1 |
A 000 490 06 81 | 零件包: 装配欧 VI 版发动机/代码 (M5Z) 的车辆, 装配带开式曲轴箱通风系统的油分离器的第 I 代废气再处理装置. | 1 |
A 000 490 16 81 | 零件包: 装配欧 VI 版发动机/代码 (M5Z) 的车辆, 第 II 代废气再处理装置, 装配欧 VI 版发动机, 版本 2/代码 (M5L) 的车辆, 第 II 代废气再处理装置. 信息: 如果车辆未装配带开式曲轴箱通风系统的油分离器, 则还需订购下列零件: | 1 |
A 472 010 66 62 | LU 油分离器 | 1 |
A 001 988 95 35 | LU 连接器 | 1 |
A 005 997 92 89 | 插入式连接器 | 1 |
N 000000 000668 | 夹子 | 1 |
A 472 018 07 80 | 金属密封件 | 1 |
A 472 018 01 80 | 金属密封件 | 1 |
A 472 997 20 45 | O 形环 | 1 |
引用的文档
- an4720w0006a 加装底盘固定的附加燃油预滤器
- ap4910w4980h 柴油微粒滤清器 - 更新过滤器模块
- ar1410w3010h 拆卸/安装中部排气歧管
- sm0010w000702c 将改装归档到 VeDoc 中
- sm0010w0033a 执行各种控制单元中的软件更改，以便改装到欧3标准或无控制性废气标准（无废气法律规定的国家）
- sm0010w0034a 更换或更改发动机型号铭牌，安装车辆铭牌或更改现有的车辆铭牌
- sm0120w0006a 安装机油分离器及敞开式曲轴箱通风系统
- sm4920w0010a 改装柴油微粒过滤器滤芯 – 改装到欧3标准或无控制性排放标准时（无废气法律规定的国家）