W00.10-1231-08
1 | Élément central du collecteur d’échappement | 3 | Douilles vides (ou filtre à particules diesel rééquipées) | |
2 | Séparateur d'huile (avec purge fermée du bloc-cylindres) | 4 | Unité de post-traitement des gaz d'échappement |
Rééquiper | |||
1 | Monter ultérieurement le préfiltre à carburant supplémentaire fixé au châssis. | Uniquement pour véhicules sans code M8Y (préfiltre à carburant, fixé au châssis, additionnel) | |
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2 | Rééquiper le véhicule vers une purge du bloc-cylindres ouverte. | Seulement pour les véhicules sur lesquels aucun séparateur d'huile avec purge ouverte du bloc-cylindres n'est encore posé. | |
Depuis env. III/2014, les véhicules sont équipés de série avec des séparateurs d'huile avec purge du bloc-cylindres ouverte. | |||
3 | Remplacer l'élément central du collecteur d'échappement (1) par la version modifiée. | ||
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4.1 | Rééquiper les deux filtres à particules diesel. | Pays sans processus de retour pour les filtres à particules diesel et/ou véhicules avec unité de post-traitement des gaz d'échappement de génération II. | |
Les véhicules avec unités de post-traitement des gaz d'échappement de génération II ne possèdent qu'un capteur de température sur la face avant. Sur ces véhicules, les douilles vides proposées ne correspondent pas, de sorte que les filtres à particules diesel doivent être rééquipés. | |||
Etant donné que plus aucun filtre à particules diesel n'est nécessaire après le rééquipement, les deux éléments du filtre à particules doivent être"évidés" conformément aux instructions de travail, c. -à-d. que le substrat du filtre doit être retiré et que les douilles vides ainsi obtenues (3) doivent être remontées. | |||
4.2 | Déposer les deux filtres à particules diesel et les remplacer par des douilles vides (3). | Pays avec processus de retour pour les filtres à particules diesel. | |
| Filtre à particules diesel - Remplacement du module de filtre | Véhicules avec deux capteurs de température des gaz d'échappement après catalyseur à oxydation diesel | |
Il convient de commander impérativement deux douilles vides (3), étant donné que le volume de livraison n'en comprend qu'une seule. La livraison de retour s'effectue sous la référence des douilles vides (3). Seul l'achat des douilles vides (3) justifie le renvoi des anciens filtres à particules diesel. | |||
Modifier la version de logiciel | |||
5 | Modifier la version de logiciel dans divers calculateurs. | ||
Documentation VeDoc | |||
6 | Documenter le rééquipement dans VeDoc. | ||
Repère | |||
7 | Modifier ou remplacer la plaque signalétique du moteur et fixer la plaque constructeur supplémentaire du véhicule sur la cabine ou modifier la plaque existante. | ||
Réglage des lubrifiants et ingrédients | |||
8 | Régler les données des lubrifiants et ingrédients. | Le rééquipement entraîne des modifications lors de la maintenance, p. ex. du fait de la suppression des filtres à particules diesel. | |
Attestation | |||
9 | Demander une attestation du fabricant. | L'attestation nécessaire du fabricant peut être demandée à l'adresse mentionnée ci-après : |
Instruction de commande des pièces |
Référence | Désignation | Quantité |
Info : une unité de post-traitement des gaz d'échappement de génération I possède deux capteurs de température sur la face avant. Une unité de post-traitement des gaz d'échappement de génération II possède uniquement un capteur de température sur la face avant. Voir pour cela également : AH49.20-N-0001-04A caractéristiques distinctives de l'unité de post-traitement des gaz d'échappement. | ||
A 000 490 00 22 | Douille vide | 2 |
A 000 490 04 81 | Jeu de pièces pour : véhicules avec code M5Z (version de moteur norme Euro VI) et unité de post-traitement des gaz d'échappement de la génération I, qui ne disposent pas de séparateur d'huile avec purge du bloc-cylindres ouverte. | 1 |
A 000 490 06 81 | Jeu de pièces pour : véhicules avec code M5Z (version de moteur norme Euro VI) et unité de post-traitement des gaz d'échappement de génération I, équipés d'un séparateur d'huile avec purge du bloc-cylindres ouverte. | 1 |
A 000 490 16 81 | Jeu de pièces pour véhicules avec code M5Z (version de moteur norme Euro VI) et unité de post-traitement des gaz d'échappement de génération II ou véhicules avec code M5L (version de moteur norme Euro VI, version 2) et unité de post-traitement des gaz d'échappement de génération II. Info : si les véhicules ne sont pas équipés d'un séparateur d'huile avec purge ouverte du bloc-cylindres, il convient de commander additionnellement les pièces mentionnées ci-après : | 1 |
A 472 010 66 62 | LU séparateur d'huile | 1 |
A 001 988 95 35 | LU capuchon de fermeture | 1 |
A 005 997 92 89 | Connecteur | 1 |
N 000000 000668 | Collier | 1 |
A 472 018 07 80 | Joint métallique | 1 |
A 472 018 01 80 | Joint métallique | 1 |
A 472 997 20 45 | Joint torique | 1 |
Documents référencés
- an4720w0006a Préfiltre à carburant, fixé au châssis, monter en plus ultérieurement
- ap4910w4980h Filtre à particules diesel - Remplacement du module de filtre
- ar1410w3010h Déposer, poser l'élément central du collecteur d'échappement
- sm0010w000702c Documenter le rééquipement dans VeDoc
- sm0010w0033a Effectuer une modification de logiciel dans divers calculateurs en fonction de la norme Euro 3 ou de l'absence de norme de pollution régulée (pays sans législation sur les gaz d'échappement)
- sm0010w0034a Remplacer ou modifier la plaque signalétique moteur et poser la plaque constructeur du véhicule ou modifier la plaque existante
- sm0120w0006a Poser un séparateur d'huile avec purge du bloc-cylindres ouverte
- sm4920w0010a Rééquiper l'insert de filtre à particules diesel – en cas de rééquipement sur la norme Euro 3 ou sur l'absence de norme de pollution régulée (pays sans législation sur les gaz d'échappement)