963, 964 típus 471.9 motorral |
M5L kóddal (Euro VI motorváltozat, 2. változat) |
M5B kód kivételével (2. generációs OM471 motor) |
963, 964 típus 471.9 motorral |
M5Z kóddal (Euro VI motorváltozat) |
963 típus 471.9 motorral |
M5R kóddal (Motorváltozat, EEV) |
963 típus 471.9 motorral |
M5Y kóddal (Euro V motorváltozat) |
Bevezetés
Meghatározott idő óta lehetőség van az Euro-5 vagy Euro-6 előírásnak megfelelő gépkocsik Euro-3 előírásnak megfelelő átalakítására. Az átalakítás azokhoz a gépkocsikhoz áll rendelkezésre opcióként, amelyeket olyan országokba exportálnak, ahol a hatósági követelmények az Euro-3 előírásnak felelnek meg. Azokon a piacokon, ahol nincs kötelező érvényű kipufogógáz-előírás, elvileg a semmilyen előírt kipufogógáz-szabványnak sem megfelelő kivitelre történő átalakítás is lehetséges. Az átalakítás csak olyan szervizekben végezhető el, amelyek a VeDoc-ban írási jogosultsággal rendelkeznek.
Átalakítható gépkocsik
Az átalakítás csak a következő gépkocsi modellsorozatoknál lehetséges: 963, 964 típus 471.9 motorral.
A gépkocsiknak ezenkívül a gyári garancia-időtartamon kívül kell lenniük. Ez a következőt jelenti:
A 963 típusnál: 36 hónapnál régebbi vagy 450.000 km üzemeltetési idővel rendelkező gépkocsik
A 964 típusnál: 36 hónapnál régebbi vagy 250.000 km üzemeltetési idővel rendelkező gépkocsik
Azok a gépkocsik, amelyek a gyári garancia-időtartamon belül átalakításra kerülnek, az átalakítással elveszítik a garanciaigényüket.
Az átalakítás terjedelme Euro-5 előírásról Euro-3 előírásra történő átalakításkor:
A szoftverállapot módosítása különböző vezérlőegységekben.
Az átalakítás terjedelme Euro-5 kipufogógáz-előírásnak megfelelő járművek átalakításakor semmilyen előírt kipufogógáz-szabványnak sem megfelelő kivitelre (kipufogógázra vonatkozó jogszabályi előírások nélküli országok)
A szoftverállapot módosítása különböző vezérlőegységekben.
A kipufogógáz-visszavezetés mechanikus üzemen kívül helyezése.
Az átalakítás terjedelme Euro-6 előírásról Euro-3 előírásra történő átalakításkor:
A szoftverállapot módosítása különböző vezérlőegységekben.
A kipufogócsonk-középelem kicserélése egy módosított változatra.
A dízel-részecskeszűrők kicserélése üres házakra, ill. a dízel-részecskeszűrő átalakítása.
Az átalakítás terjedelme Euro-6 kipufogógáz-előírásnak megfelelő járművek átalakításakor semmilyen előírt kipufogógáz-szabványnak sem megfelelő kivitelre (kipufogógázra vonatkozó jogszabályi előírások nélküli országok)
A szoftverállapot módosítása különböző vezérlőegységekben.
A kipufogócsonk-középelem kicserélése egy módosított változatra.
A dízel-részecskeszűrők kicserélése üres házakra, ill. a dízel-részecskeszűrő átalakítása.
A kipufogógáz-visszavezetés mechanikus üzemen kívül helyezése.
Átalakítócsomagok
A gépkocsispecifikus átalakítócsomagot a XENTRY alkatrész-információn keresztül lehet meghatározni. Azokat a "Motor" fül alatt a "99 Utólagos beépítés" konstrukciós csoportban lehet megtalálni.
A teljesítmény csökkenése
A szoftverállapot módosítása a különböző vezérlőegységekben és részben a végrehajtott mechanikus változtatások néhány gépkocsinál a teljesítmény csökkenését eredményezik. Ez azt jelenti, hogy az Euro-3 előírásra átalakított gépkocsiknál a teljesítmény változatlan marad. A semmilyen előírt kipufogógáz-szabványnak sem megfelelő kivitelre átalakított gépkocsiknál a teljesítmény 20 kW-tal csökken.
Kivételt képeznek a 375 kW-os motorral rendelkező gépkocsik - Euro-3 előírásra történő átalakításkor 350 kW-ra, semmilyen előírt kipufogógáz-szabványnak sem megfelelő kivitelre történő átalakításkor 330 kW-ra csökken a teljesítményük.
A menetfunkciók deaktiválása
Az Euro-6 gépkocsik átalakításakor alapértelmezetten a „Power“ menetprogram kerül beállításra. Azoknál a gépkocsiknál, amelyek az átalakítás előtt az Euro-5 előírásnak vagy az EEV-szabványnak felelnek meg, az előző menetprogram változatlan marad.
Az összes gépkocsinál, amennyiben rendelkezésre áll, az "Top Torque" extra felszereltségi kód eltávolításra kerül.
Átalakítási alkatrészkészletek
Az adott átalakítási alkatrészkészlet megnevezését az adott átalakítási munkaleírás tartalmazza.
Alkatrészek az átalakított gépkocsikhoz
Amennyiben az átalakított gépkocsikon olyan alkatrészeket kell kicserélni amelyeket az átalakítás érintett, pl. ha a kipufogógáz-utókezelő egységet vagy a motort ki kell cserélni, akkor a szükséges alkatrészeket, ill. részegységeket először a szokásos úton kell megrendelni. Ezután a szerviz dönti el, hogy vagy a megfelelő átalakítási alkatrészeket, mint pl. a kipufogógáz-visszavezetés zárófedele, a kiszerelt részegységből újra felhasználja, vagy ha kétség merül fel, a megfelelő munkaleírásnak megfelelő átalakítási alkatrészkészlet újra megrendeli és beépíti.
Tanúsítás és jelölés
A motoron, az átalakítás módjának megfelelően, vagy az eddigi motortípustábla leragasztásra kerül, vagy egyes adatok a meglevő típustáblán felismerhetetlenné tételre kerülnek. A vezetőajtó tartományában vagy egy kiegészítő gépkocsi-típustábla kerül elhelyezésre, vagy a meglévő módosításra. A motor típusjelölés, ill. a motorszám nem kerül módosításra.
Euro-3 előírásra történő átalakításkor gyártói tanúsítvány szükséges. Ez a következőkben megnevezett címen kérelmezhető:
TP/EVH tanúsítórészleg
Telefon: +49 (0)711 17 52093
E-mail: [email protected]
Munkaleírás
Az átalakítás leírása az adott változathoz az alábbiakban megadott munkaleírásokban található meg.
A gépkocsi szállítása az átalakítást követően
A gépkocsi szállításáért a végrehajtó szervizműhelyhez és onnan a megrendelő felelős. Mivel a gépkocsi az átalakítás után már csak az Euro-3 előírásnak tesz eleget, ill. semmilyen szabályozott kipufogógáz-szabványnak nem tesz eleget, az ezt követő szállításkor a nemzeti szabályozásokat be kell tartani. A "saját kerekeken" végzett szállításhoz esetleg a nemzeti hatóságoktól külön engedélyek, ill. gépkocsimozgatás-, export-rendszámtábla stb. szükségesek.
Változások a karbantartásban
Az átalakítással a karbantartásban, pl. a dízel-részecskeszűrő megszűnése miatt, változások adódnak. A fedélzeti számítógépben az üzemanyagok alatt a következő adatokat úgy kell módosítani, hogy azok a betöltöttnek, ill. a túlnyomórészt tankoltnak feleljenek meg:
- Motorolaj-minőség
- Tüzelőanyag-minőség
A karbantartási rendszer ekkor automatikusan illeszti a karbantartási időpontokat.
Korlátozások a diagnosztikaképességekben
Az átalakítás és az azzal járó különböző vezérlőegységek szoftverállapot-változásai miatt a későbbi diagnosztikaképesség a XENTRY-vel már nem lesz teljes körű.
A korlátozások főképpen azon hibák diagnosztikájára vonatkoznak, amelyek a motormenedzsment-vezérlőegységgel (MCM) és kipufogógáz-utókezelés vezérlőegységgel (ACM) kapcsolatosak.
Eljárási előírások átalakításkor
1 Az adott átalakítási alkatrészkészlet meghatározása az XENTRY alkatrész-információn keresztül.
2 Rendelés és kiszállítás.
3 Az átalakítási alkatrészkészlet mellékletében található biztonsági kód elküldése e-mailben az MBox-nak.
Az adott átalakítási alkatrészkészlethez minden esetben egy melléklet található, amely egy biztonsági kódot tartalmaz. Ezt az átalakítás előtt a gépkocsi azonosító számmal (FIN) együtt a következő MBox-címre el kell küldeni:
Ez az előfeltétele annak, hogy egy VeDoc-Superuser az M5J (ET átalakítási változat Euro III-ra) kódot a gépkocsi-adatkártyára utólag bejegyezhesse.
Csak ezáltal lesz lehetséges a XENTRY-vel a szükséges szoftverfrissítés. A kódkiegészítés munkanapokon legfeljebb 24 órán belül megtörténik.
Egy e-mail információt kapnak, ha a kódkiegészítés megtörtént.
4 Az átalakítási alkatrészkészlet beszerelése.
5 A szoftverállapot módosítása különböző vezérlőegységekben.
6 Gyártói tanúsítvány kérelmezése és a forgalomba helyezési engedély módosítása (csak Euro-3 előírásra történő átalakításkor).
7 A gépkocsi üzembe helyezése.
Munkapozíciók az ASRA-ban
Az adott átalakításhoz az ASRA-ban a következő munkapozíciók tároltak.
G 14 8170 Euro-5 kipufogógáz-szabványnak megfelelő járművek átalakítása Euro-3 kipufogógáz-szabványúra
G 14 8171 Euro-6 kipufogógáz-szabványnak megfelelő járművek átalakítása Euro-3 kipufogógáz-szabványúra
G 14 8172 Euro-5 kipufogógáz-szabványnak megfelelő járművek átalakítása semmilyen előírt kipufogógáz-szabványnak megfelelőre
G 14 8173 Euro-6 kipufogógáz-szabványnak megfelelő járművek átalakítása semmilyen előírt kipufogógáz-szabványnak megfelelőre
V 07 5554 Tüzelőanyag-előszűrő utólagos beépítése (Euro-3 előírásra vagy semmilyen kipufogógáz-szabványra átalakításnál)
V 01 9759 Nyitott forgattyúsház-szellőztetéses olajleválasztó utólagos beépítése (Euro-3 előírásra vagy semmilyen kipufogógáz-szabványra átalakításnál)
Euro-5 kipufogógázszabványnak megfelelő járműveket az Euro-3 kipufogógázszabványúra átalakítani | 471.9 motor az M5R (EEV motorváltozat) kóddal, 471.9 motor az M5Y (Euro V motorváltozat) kóddal | ||
Euro-6 kipufogógázszabványnak megfelelő járművek az Euro-3 kipufogógázszabványúra átalakítani | 471.9 motor az M5L (Euro VI motorváltozat, 2. változat) kóddal az M5B (2. generációs OM471 motor) kód kivételével, 471.9 motor az M5Z (Euro VI motorváltozat) kóddal | ||
Euro-5 kipufogógázszabványnak megfelelő járművek átalakítása semmilyen előírt kipufogógázszabványnak sem megfelelő kivitelre (kipufogógázra vonatkozó jogszabályi előírások nélküli országok) | 471.9 motor az M5R (EEV motorváltozat) kóddal, 471.9 motor az M5Y (Euro V motorváltozat) kóddal | ||
Euro-6 kipufogógázszabványnak megfelelő járművek átalakítása semmilyen előírt kipufogógázszabványnak sem megfelelő kivitelre (kipufogógázra vonatkozó jogszabályi előírások nélküli országok) | 471.9 motor az M5L (Euro VI motorváltozat, 2. változat) kóddal az M5B (2. generációs OM471 motor) kód kivételével, 471.9 motor az M5Z (Euro VI motorváltozat) kóddal |