서론
배기가스 기준 Euro-5 또는 Euro-6 차량을 배기가스 기준 Euro-3으로 개조하는 것은 오래 전부터 가능했습니다. 이는 배기가스 기준 Euro-3이 법적으로 규정된 나라로 수출 예정인 차량에 적용 가능한 옵션입니다. 배기가스 관련 법규가 없는 국가에서는 원칙적으로 배기가스 기준 미규제로 개조할 수도 있습니다. VeDoc의 쓰기 권한이 있는 모드에서만 개조할 수 있습니다.
개조 가능 차량
다음 차량 모델 시리즈만 개조할 수 있습니다: 모델 963, 964, 엔진 471.9 장착
또한 차량의 제조사 보증기간이 지나야 합니다. 설명:
• 모델 963: 36개월 이상 또는 주행 거리 ≥ 450,000 km의 차량
• 모델 964: 36개월 이상 또는 주행 거리 ≥ 250,000 km의 차량
제조사 보증 기간 내에 개조한 차량은 개조로 인해 보증 처리되지 않습니다.
배기가스 기준 Euro-5에서 Euro-3으로의 개조 범위:
• 여러 컨트롤 유닛의 소프트웨어 버전 변경
배기가스 기준 Euro-5에서 배기가스 기준 미규제(배기가스 관련 법규가 없는 국가)로 개조 시 개조 범위:
• 여러 컨트롤 유닛의 소프트웨어 버전 변경
• 배기가스 재순환 장치의 기계적 정지
배기가스 기준 Euro-6에서 Euro-3으로의 개조 범위:
• 여러 컨트롤 유닛의 소프트웨어 버전 변경
• 배기 매니폴드 중앙 부분을 변경된 버전으로 교체
• 디젤 입자 필터를 중공축으로 교체 또는 디젤 입자 필터 개조
배기가스 기준 Euro-6에서 배기가스 기준 미규제(배기가스 관련 법규가 없는 국가)로 개조 시 개조 범위:
• 여러 컨트롤 유닛의 소프트웨어 버전 변경
• 배기 매니폴드 중앙 부분을 변경된 버전으로 교체
• 디젤 입자 필터를 중공축으로 교체 또는 디젤 입자 필터 개조
• 배기가스 재순환 장치의 기계적 정지
개조 패키지
차량별 개조 패키지는 XENTRY 부품 정보에서 확인할 수 있습니다. 이에 대한 정보는 "엔진" 탭의 디자인 그룹 "99 추가 장착"에서 확인할 수 있습니다.
출력 감소
일부 차량의 경우 여러 컨트롤 유닛의 소프트웨어 버전을 변경하고 부분적으로 기계적 변경이 실행되면 출력이 감소합니다. 즉, 배기가스 기준 Euro-3으로 개조되는 차량의 출력은 변경되지 않습니다. 배기가스 기준 미규제로 개조되는 차량의 출력은 20kW 감소합니다.
375 kW 엔진 장착 차량은 예외로서, 배기가스 기준 Euro-3으로 개조하면 출력이 350 kW로 감소하고, 배기가스 미규제로 개조하는 경우 330 kW로 감소합니다.
주행 기능 비활성화
배기가스 기준 Euro-6으로 개조하면 주행 프로그램 "Power"가 기본 설정됩니다. 개조 전 배기가스 기준 Euro-5 또는 EEV 규정을 충족하는 차량의 경우에는 이전 주행 프로그램이 변경되지 않고 유지됩니다.
모든 차량에서 SA 코드 "Top Torque"가 제거됩니다(있는 경우).
개조 부품 세트
각각의 개조 부품 세트는 해당 개조 작업 지침에 명기되어 있습니다.
개조 차량용 부품
개조 차량에서 개조된 적이 있는 부품을 교체해야 하는 경우(예: 배기가스 후처리 유닛 또는 엔진을 교체해야 하는 경우) 우선 필요 부품 또는 어셈블리를 기존 방식대로 주문해야 합니다. 그리고 탈거된 어셈블리의 해당 개조 부품(예: 배기가스 재순환 장치 캡)을 계속 사용할 수 있을지 서비스 센터에서 결정하거나, 사용 가능 여부가 확실하지 않을 경우 해당 작업 지침에 따라 개조 부품 키트를 다시 주문하고 장착할지 결정합니다.
증명서 및 식별 코드
개조 방법에 따라 엔진의 기존 명판 위에 붙여 가리거나 기존 명판의 개별 정보를 알아볼 수 없게 만듭니다. 운전석 도어 영역에는 추가 차량 명판을 부착하거나 기존 명판을 변경합니다. 엔진 모델이나 엔진 번호는 변경되지 않습니다.
배기가스 기준 Euro-3으로 개조할 경우에는 제조사의 증명서가 있어야 합니다. 증명서는 아래 주소로 신청할 수 있습니다.
TP/EVH 증명서
전화: +49 (0)711 17 52093
이메일: [email protected]
작업 지침
각 개조 방법은 아래의 작업 지침에 설명되어 있습니다.
개조 후 차량 운송
작업을 실행하는 서비스 센터로의 차량 운송 및 서비스 센터에서의 차량 운송에 대한 책임은 작업 위임자에게 있습니다. 개조 후 차량은 배기가스 기준 Euro-3만 충족하거나 배기가스 규제의 영향을 더 이상 받지 않으므로 운송 시 국가 규정에 유의해야 합니다. "직접 출고" 방법으로 차량을 운송하려면 국가 관청의 특별 허가나 이송/수출 표시 등이 있어야 합니다.
정비 시 변경 사항
차량이 개조된 경우 디젤 입자 필터 제거 등으로 인해 정비 시 변경 사항이 발생합니다. 온보드 컴퓨터의 운전재에서 다음 데이터를 변경해, 운전재가 주입 또는 과주입된 상태가 되도록 해야 합니다.
- 엔진 오일 품질
- 연료 품질
그러면 정비 시스템이 정비 날짜를 자동으로 조절합니다.
진단 성능 제한
개조 및 이로 인한 여러 컨트롤 유닛의 소프트웨어 변경으로 인해 나중에 XENTRY를 이용한 진단 시 제한이 발생합니다.
이 제한은 주로 엔진 매니지먼트(MCM) 컨트롤 유닛 및 배기가스 후처리 장치(ACM) 컨트롤 유닛과 관련된 오류를 진단할 때 발생합니다.
개조 시 조치 방법
1 XENTRY 부품 정보를 참조하여 각 개조 부품 키트 확인
2 주문 및 공급
3 개조 어셈블리 첨부 시트의 보안 코드를 MBox로 이메일 전송
각 개조 어셈블리에는 항상 보안 코드가 기입된 첨부 시트가 동봉됩니다. 개조하기 전에 이 보안 코드를 차대번호(VIN)와 함께 아래의 MBox 주소로 전송해야 합니다.
보안 코드를 전송한 경우에만 VeDoc 슈퍼유저가 코드 M5J(Euro III으로의 부품 개조 방법)를 차량 데이터 카드에 추가 기입할 수 있습니다.
그러면 XENTRY를 이용해 필요한 소프트웨어 업데이트를 실행할 수 있습니다. 코드는 평일 최대 24 시간 이내에 추가 기입합니다.
코드가 추가 기입되면 이메일로 전달됩니다.
4 개조 어셈블리 장착
5 여러 컨트롤 유닛의 소프트웨어 버전 변경
6 제조사 증명서 신청 및 승인 변경(배기가스 기준 Euro-3으로 개조하는 경우만 해당)
7 차량 초기 시동
ASRA 중요 작업 항목
각 개조에 대한 다음 작업 항목이 ASRA에 저장되어 있습니다.
• 배기가스 기준이 Euro-5인 G 14 8170 차량을 Euro-3으로 개조
• 배기가스 기준이 Euro-6인 G 14 8171 차량을 Euro-3으로 개조
• 배기가스 기준이 Euro-5인 G 14 8172 차량을 배기가스 기준 미규제로 개조
• 배기가스 기준이 Euro-6인 G 14 8173 차량을 배기가스 기준 미규제로 개조
• V 07 5554 연료 1차 필터 추가 장착(Euro-3 또는 배기가스 기준 미규제로 개조하는 경우)
• 크랭크 케이스 환기 장치가 열린 V 01 9759 오일 분리기 추가 장착(Euro-3 또는 배기가스 기준 미규제로 개조하는 경우)
Euro-5 차량을 Euro-3으로 변경 | 엔진 471.9, 코드 M5R(EEV 엔진 버전) 포함, 엔진 471.9, 코드 M5Y(Euro V 엔진 버전) 포함 | ||
Euro-6 차량을 Euro-3으로 변경 | 엔진 471.9(코드 M5L(엔진 버전 Euro VI, 버전 2) 포함, 코드 M5B(2세대 엔진 OM471) 미포함), 엔진 471.9(코드 M5Z(엔진 버전 Euro VI) 포함) | ||
Euro-5 차량을 배기가스 기준 미규제(배기가스 관련 법규가 없는 국가)로 변경 | 엔진 471.9, 코드 M5R(EEV 엔진 버전) 포함, 엔진 471.9, 코드 M5Y(Euro V 엔진 버전) 포함 | ||
Euro-6 차량을 배기가스 기준 미규제(배기가스 관련 법규가 없는 국가)로 변경 | 엔진 471.9(코드 M5L(엔진 버전 Euro VI, 버전 2) 포함, 코드 M5B(2세대 엔진 OM471) 미포함), 엔진 471.9(코드 M5Z(엔진 버전 Euro VI) 포함) |